Я сделал это!



Адрес настоящий, приезжайте в гости :)

В прошлой части я описал теоретическую часть получения прав на вождение мотоцикла.

Сегодня я напишу свой опыт в получении разрешения на вождения. Это ещё не финальные права, но я близок к их получению.

Я решил не дожидаться запланированного времени экзамена 14 октября, и пришёл с утра в DMV, около 9 часов. Коллеги советовали мне приходить туда до открытия, чтобы был шанс не ждать долго. Но по факту, хоть я и пришел в загруженный офис, я простоял в очереди всего минут 20. Но, когда я попал к регистратору, очередь была уже намного больше, чем полчаса назад. Так что время всё же имеет значение.
Регистратор сказала мне, что я должен принести ей распечатанную форму I94, и я не могу распечатать её прямо в офисе DMV. Но она рассказала, где я могу это сделать: в 5 минутах ходьбы была библиотека, где добрый дедушка Альфред помог мне разобраться с проблемой.

Вернувшись, я зарегистрировался, и пошёл кушать испанскую шаверму. Когда вернулся, сытый и довольный, обнаружил, что моя очередь вот-вот подойдёт. Сфоткался, пообщался с милой девушкой — фотографом, и пошёл сдавать теорию.

Теоретических тестов на самом деле два: один Driving Knowledge Test, второй — Motorcycle Knowledge Test. В каждом по 20 вопросов, по-моему (Я волновался, если честно, и не считал их). В тесте можно сделать до 5 ошибок. Я сделал 2 в первом, и три — в тесте про мотоциклы. Как так вышло? Ну мне, по опыту вождения в России, показалось более верным поворачивать направо с правой части полосы. Это неверно в штатах — поворачивать надо с центра, так вас будут лучше видеть. Кроме того я выбрал неверный вариант в вопросе про экстренную остановку, когда путь пересекает машина. В наших правилах указано, что надо тормозить, оставаясь в полосе. У них же надо снизить скорость и попытаться избежать столкновения, изменив направление движения.
В остальном проблем не возникло, и я дважды увидел надпись Congratulations, test passed!

После прохождения теста я вернулся к милой девушке, которая попросила меня расписаться на бумажке. Я сделал это, и спросил — куда дальше? Оказалось, что никуда, и в руках я держу разрешение на вождение мотоцикла. С сегодняшнего дня я имею право водить мотоцикл один, днём, и не по хайвеям.
Скоро пойду сдавать skill test, который состоит из упрощённой по сравнению с РФ площадки: круг, змейка и разгон-торможение. Возможно, офицер попросит сдать observation test, заключающийся в том, что он проинструктирует меня, куда мне надо доехать, а сам встанет на углу и будет смотреть.

После этого мне выдадут полноценные права, действие которых ограничено легальным сроком пребывания в США. Это также указано и на разрешении, уже выданном мне.