*каждый сударь волен

Когда вернётся мода писать по-человечески?

Если голову не спрятать за ветровик, то на 250 ее оторвет)

Автор конечно едет на грани добра и зла, но в его защиту скажу, что М11 это та трасса где при перестроении на 100 км в час в корму словишь скорее не мотоциклиста, а машину, которая едет 170+-, 100 км/час там ехать реально крайне не комфортно.

Отсюда вывод, бери LX570 или TLC200. И пусть это будут проблемы его наследников. Если они у него есть конечно.

Включай поворотники заблаговременно бро!

у 600-ток скорость по gps максималка — 240км/ч. Собственно вот и разница.

Джиксер разгонял до 270, только по гпс это превратилось в 230

Че спорить то, в тех. характеристиках указана максимальная скорость. Которая чаще всего и является реальной. Практически любой спидометр, будь то авто или мот, показывает больше. Но и на нем больше 299 не увидишь(ограничитель) хотя по оборотам еще есть небольшой запас.

230 kmh :)

Зависит от качества прима самого GPS-сигнала, количества его источников, шустрости процессора, самого GPS-чипа.
Имхо, хорошо откалиброванному спидометру стоит доверять куда больше, чем расчётам на основе GPS.

Пока нет, и будок нету до сих пор)

Вот фотки как крепил:
drive.google.com/file/d/0B3eWQ39qA8QocXNteXJ1TFRsak0/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/0B3eWQ39qA8QoemoyZnRmdUt6Tjg/view?usp=sharing

Обычный нормальный Р1, замерь скорость по gps на Р6, крайне неприятно будешь удивлен)

Тут еще от конкретного мотоцикла зависит, японские шестисотки врут все как один и очень сильно. Шестисотка в стоке из 250 не выедет. Мы заезжали с дукати 999с, оба разогнались по спидометру до 268 максимум, только 999 от меня ушел только так :) Потом посмотрели по gps, у меня максималка была 228, а у него 262. Замеряли обычными телефонами с прогой.

BT-Q1000eX 10Hz — очень хороший спортивный GPS Logger — сомнений в показаниях у меня нет
www.qstarz.com/Products/GPS%20Products/BT-Q1000EX-10HZ-F.html

нормальная погрешность спидометра около 5% в большую сторону
т.е. при скорости по спидометру 100 км/ч реальная может быть 95км/ч
соответственно при 200 разница уже 10км/ч и т.д.
плюс надо учитывать что спидометр показывает скорость согласно оборотам колеса, и даже небольшой износ может придать «дополнительное ускорение» по спидометру

GoPro 3+ Black
Скорость приходится «через одно место» накладывать в Adobe Premiere Pro

Одно другому не мешает по большому счету, езда на скорости близкой к максимальной, помогает выработать правильную посадку, потому что на 200+ при любом косяке в посадке, ветер будет оказывать такое давление на эту часть тела, что волей-неволей примешь более обтекаемую позицию, и еще, что немаловажно, и как бы это дико не звучало, но проехав 10-20 минут на такой скорости перестаешь относиться к скоростям до 200, как к чему-то быстрому и начинаешь чувствовать на них себя гораздо увереннее.

Сейчас в меня полетят помидоры, что эти скорости не для города, и эти люди будут 100% правы, но вы же упомянули трек :)

Мы несколько раз выкатывались на М11 ранним утром в воскресенье, и мне это дало некоторые полезные знания: правильную обтекаемую посадку, осознание того, что до 200 мотоцикл в принципе еще очень хорошо рулится, да и для него это еще и не скорость, ну и потренировался вдоволь щелкать передачи без сцепления вверх. А эти навыки мне бы очень пригодились на треке весной, когда я на прямой доходил до 190 в полупрямой посадке, не мог нормально щелкать передачи да и вообще откладывал кирпичи пачками :)