Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. eXtim → Мотосезон 2014 года!


продолжение…
13 сентября катался с мамой. Погода была относительно тёплой и дождя не было. Решили прокатиться в сторону Курганской области и немного по ней. Пока ехали по Шадринскому тракту, стали набегать тучи. Вскоре пошёл мелкий дождик. Я предложил маме поехать домой, она сказала, дождик мелкий, поедем дальше, дальше впереди небо было светлое. Но дождик не хотел кончаться и небо стало дальше тоже тёмное. Проехав немного, я остановился. Мама посмотрела на свои штаны и у неё они тоже стали намокать, и мы поехали обратно. Пока ехали обратно, дождика не стало.
21 снова поехал в ЕКБ на мотоцикле. Ехал сразу на 2 недели, т.к. хотел попасть на закрытие мото сезона с «Чёрными ножами», а это проходило в субботу. Погода совсем не радовало, было пасмурно и прохладно, но я по пути совершенно не замёрз, и дождя не было. Доехал хорошо. Проехал 162,300 в этот день. Пробег составил больше, так как хотел проехать по другой дороге, но дорога увела в центр города. Благо пробок было мало, и я проехал довольно быстро. На этот момент цепь снова растянулась, и я боялся за неё, как бы не спала. Аккумулятор тоже плохо работать стал. Местами заводится мотоцикл нормально с кнопки, а иногда приходилось ножкой заводить.
22 сентября в понедельник, после работы погода стояла тёплой, я пришёл быстро домой, перекусил и поехал кататься. Прокатиться хотел по Верхней Пышме и дальше за неё куда-нибудь по дорогам. После Верхней Пышмы поехал в Среднеуральск. Этот город проехал быстро, ни чего интересного я там не увидел. После него проезжал деревню с необычным для меня названием Коптяки.

После это деревни я выехал на очень ровную дорогу. Дорога была необычайно красивой. Такое ощущение создавалось, будто её вырубили в горе. А на верху горы были зелёная трава, и деревья. Дорога шла то в право, то в лево, то вверх, то вниз. И всё это было плавно, так, что можно было ехать аж 100км/ч. На ней стояли рабочие и дорожные машины, но ремонтов не было. Дорога явно была новой. Солнце в это время светила очень ярко, и эта дорога становилась ещё красивее. Как позже, уже дома по телевизору я увидел, как открывали эту дорогу. Я ездил ещё по дороге официально не открытой. Когда я ездил знаков запрещающих проезд по ней не было.



Проехав всю дорогу, я уткнулся в грунтовку. Дорога асфальтовая кончилась прямо у знака, деревня Сагра. Странное название.

Обратно я возвращался уже не через Пышму, а после Среднеуральска, выехал на нижнетагильский тракт и по нему доехал до ЕКБ. Пока ехал по нему, руки в летних перчатках стали понемногу мёрзнуть. Но до дома доехал хорошо. Понравилось как покатался. В этот день проехал 82,500км.
На следующий день погода тоже стояла тёплой. И я после работы 23 сентября решил опять покататься по Верхней Пышме, поискать новые дороги. Покатавшись по Пышме и изрядно намотавшись по ней, решил уехать домой. Так я и не нашёл больше других дорог. Просто поездил по Пышме. В этот день кроме Пышмы я ни где не был. В Пышме находится довольно красивая мечеть. В этот день мой пробег составил 36,700км. в этот раз я почти не мёрз, приехал намного раньше, чем вчера. Прокатился в общем-то не плохо. Особо интересного в этот день я ничего не видел.
27 в Субботу в 12-00 я выехал на закрытие сезона с Чёрными ножами. Погода стояла не самая лучшая. Светило солнышко, но было прохладно. Дорогу знал только примерно. По пути встретил незнакомого мотоциклиста, и поехал за ним. За ним я и приехал на место сбора. Там уже были разные мотоциклы. Были как и отдельные мотоциклисты, так и байкеры из клубов. Поставил мотоцикл на свободное место и пошёл гулять. По фотографировал мотоциклы, а рядом на водоёме ходили яхты. Вскоре подъехала машина большая в байкерском стиле, и несколько переделанных мотоциклов. Сфотографировал их тоже.



<img

В это время неподалёку от стоянки мотоциклов проходили соревнования по фигурному вождению мотоциклов, Мотоджимхана. Посмотрел и эти соревнования. Когда я пришёл, они уже наполовину прошли. Мне понравилось то, что я увидел. Ездили и большие мотоциклы, и маленькие, и даже отдельно скутеры.


После завершения я снова отправился на стоянку к мотоциклу, т.к. скоро должна была формироваться колонна. На стоянке встретил друга из Талицы. Он рассказал, что ехать было холодно, выезжал из дома вообще в -2! Я был рад его увидеть. Мы с ним ещё походили немного и вскоре объявили пяти минутный сбор колонны. Я решил поехать с ним в паре. Мы встали примерно по середине. Всё колонна тронулась, вскоре впереди случилась авария, с участием мотоциклов, ни кто не пострадал. Правда один из мотоциклов, пострадал немного серьёзней. Проехали место аварии и тронулись дальше по городу. Ехали мы с другом за 2 спортивными мотоциклами. Я иногда, правда, чуть-чуть отставал. Выехав на ЕКАД, скорость колонны стала увеличиваться, в итоге иногда ехали даже 100км/ч. Пока ехали в городе нас много людей снимало на телефоны. Впереди мне не видно было начало колонны. В колонне ехали очень разные мотоциклы, даже отечественного производства, и разные пит байки. Я смотрелся среди больших мотоциклов в полнее уместно. На ЕКАД колонна свернула на Челябинский тракт. А потом уехала в п. Кашино. Там на базе отдыха проводили культурную программу. Пока ехал руки стали мёрзнуть, хотя и был я в утеплённых перчатках. На базе отдыха заезд был в горку, не очень было удобно, я заглох, хорошо, что один из организаторов меня толкнул. Поставили мотоциклы с другом на стоянке, до самой площадки не поехали. На входе встретил знакомых мотоциклисток. Мы отправились, дальше смотреть где и что проходит. Можно было снять домик для ночёвки или спать в палатке, я решил уехать спать домой. На поляне был бесплатный горячий чай. Вывеска «ЧАЙ», была выложена из пластиковых зелёных бутылок. Попили чаю, согрелись, хорошо стало. Ещё там продавали кашу солдатскую. Поели и её. Потом решили погулять, сфотографировать мотоциклы. Пока гуляли, повстречали кучу знакомых, пообщались. Мотоциклы стояли очень разные. В этот день проводились конкурсы. Поднятие мотора от Урала. Распитие пива из бокала на вытянутой руке. Бокал был в виде кубка, сделан был из металла и весил 3кг. Один из участников кубком сломал себе зуб. Потом тянули канат. А после конкурсов началось награждение за мото путешественников. Люди выходили и рассказывали, о своих путешествиях на мотоциклах, рассказ должен был быть не более 10 минут. Было интересно послушать.



К этому времени стало уже темнеть. По темноте в ЕКБ я ни разу не ездил. И мы решили отправиться домой. Да и погода стала холодать. К тому же на закрытие я ехал, после болезни. Уехали мы вдвоём. По трассе ехали примерно 100км/ч. Заехали в ЕКБ через ЕКАД. Руки на трассе замёрзли, в остальном везде было тепло. В городе нам предстояло ехать в разные места. Друг уехав от меня быстро, а я отставши, и не успев попрощаться поехал в свою сторону, а он в свою. Друг ехал на Yamaha XJR1300. дорогу я знал до дома, но уже почти стемнело и слегка заплутав, пришлось ехать по другой. Доехал до дома удачно. Приехал на стоянку уже по темноте. Пришёл домой, помылся, согрелся и лёг спать. Закрытие очень понравилось, хоть и не остался с ночёвкой. Музыкальную часть тоже не видел. Я очень хотел проехать в большой колонне. Сбылось, УРА! Повстречал соседа на мотоцикле. Погода правда не радовала, было прохладно, но зато светило солнышко и не было дождя. Этот день я провёл отлично.
to be continued…
  • eXtimeXtim
  • Уахуаб Скедрейаф
  • 23 июля 2015 в 19:17
  • ?

Комментарии (0)

RSS свернуть / развернуть
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. eXtim, Мотосезон 2014 года!