Трак Тур — это такая движуха от H-D, в которой грузовик компании с находящимися в нем двадцатью тремя мотоциклами путешествует по 15 странам и еще большему количеству городов с целью попиарить марку и дать всем желающим, как они сами говорят, “испытать легенду в действии”. Как всё это происходит и что нужно сделать, чтобы самому ощутить вибрации внутренних органов на холостом ходу — ниже по тексту.
Впервые в подобном мероприятии я принял участие в прошлом году, поэтому, когда друг-харливод позвал меня на тусовку этого года (она прошла в Москве в выходные, 18-19 июля, на площадке у дворца спорта “Мегаспорт” на Ходынке), я отказываться не стал. Тем более второй друг, любитель экспериментов с техникой (этот и еще один из его проектов будут описаны в ближайших постах), предложил организовать доставку моего тела на покатушки в коляске (!) Yamaha Drag Star 650, а затем и организовать эксклюзивный тест-драйв этого аппарата в руле.

Прибыли мы на второй день одни из первых за полчаса до открытия зоны мероприятия. Рассчитывали без суматохи и столпотворений потрогать и пообсуждать блестящие хромом мотоциклы и избежать длительного ожидания своей очереди на заезды. Так и получилось. Должен заметить, что никакой предварительной записи нет, и вы просто можете приехать в удобное для вас время, но утром все происходит реально быстрее.

тестовый парк

Ровно в 10:00 вход открыли и началась регистрация участников (водителей и пассажиров, если таковой у вас имеется). Состоит она в том, что вы на стойке регистрации заполняете анкету участника, подписываете договор освобождения от ответственности, ваше водительское удостоверение ксерят и выдают вам номерок для участия в заездах. Бонус — наклеечка H-D в подарок. Процесс регистрации занимает не более 5 минут на человека. Далее вы предоставлены сами себе до момента, когда группу с вашим номером не вызовут на площадку. Я с номером 5 попал в первую группу катающихся (вызывают как раз по пять человек).


Проходим в зону парковки тестовых мотоциклов и далее у вас два пути — при наличии экипировки вы сразу же выбираете первый мотоцикл из представленных и выезжаете на нем на площадку, при отсутствии таковой — берете шлем и текстильную куртку под залог водительского удостоверения в прокат. Разумеется, бесплатно. Всего дают потестировать три мотоцикла — по 3 коротеньких кружочка на площадке на каждом, плюс выезд в город на последнем из выбранных вами мотоциклов.

площадка для катания

В качестве первого я выбрал красавца V-Rod Special. Пожалуй, один из немногих в линейке H-D мотоциклов, имеющий современный дизайн и технические характеристики, хорошо рулится и неплохо разгоняется и даже тормозит. И почти не вибрирует, да. Отсутствие какой-либо ветрозащиты явно ограничивает его в использовании только в городе или на коротких поездках, ну или велком ту кэш спентинг в тюнинги (а за одно и гуд бай брутальный внешний вид). Три коротких кружочка пролетели слишком быстро, чтобы успеть вдоволь им насладиться (ошибся я, пожалуй, с выбором мотоцикла, на котором выезжал в город).




Вторым был Fat Bob, один из немногих в линейке H-D мотоциклов со сдвоенной фарой. Вообще его не понял. Вибрирует сильно, как и должен true Harley. А с остальным ничего не ясно.

не понятый Fat Bob

Третьим я выбрал флагмана линейки — знаменитую электричку Electra Glide Ultra Limited. Что, как мне объяснили, переводится как “полный фарш”. Встроенная навигация, Led-дисплей, водяное охлаждение, все дела. Наверное, на дальняках он таки неплох в уровне комфорта при движении по ровным (и желательно прямым) дорогам, но в городе… Тяжеленный руль, сильнейшие вибрации (когда смотрел на него заведенного со стороны, не покидало ощущение что задний кофр вот-вот отвалится от тряски), огромные габариты… Нет уж спасибо! Мне хватило пятиминутной поездки по городу длиной ровно 1 миля (как сказал бы о длине тестовой трассы для американских мотоциклов известный телеведущий: “совпадение? не думаю!”) чтобы понять, что такая корова мне не нужна. Тем более за те деньги, которые за нее просят — 2 миллиона рублей, если что. Самое большое разочарование дня, вот чем для меня оказалась “электричка”.









Вторым разочарованием дня оказалось отсутствие бесплатных перекусов на мероприятии. А в прошлом году давали сэндвичи и кофе! Кризис, видать. Зато перекусы платные не вдохновили своей ценой:


Если повезет, то можно получить свои фотографии в седле. Совершенно бесплатно. Во время заездов по площадке и ожидания своей очереди штатный фотограф периодически щелкает посетителей. Нам повезло, нашу пятерку он фотографировал. Следующую — уже нет.


Для людей без водительского удостоверения также имеется вариант приобщиться к миру Harley — установленный на барабан V-Rod, на котором можно как минимум, почувствовать, как камни в ваших почках постепенно разрушаются от вибраций. А нет, он же почти не вибрирует. И тут облом!


Для родителей с детьми организована детская комната и вы можете спокойно сдать ваше чадо воспитателям, пока сами будете погружаться в атмосферу хрома, тряски и потока горячего воздуха в паховой области:


Для тех, кто хочет попробовать сломать систему и прокатиться два раза за один день, замечу, что проблем никаких нет — регистрируетесь еще раз (для верности у другой девушки) и велкам бэк на площадку. Мы получили заветные талончики вторично, но имея на руках номер 99, а услышав вызов на заезды группу с крайним членом №70, было принято волевое решение отказаться от более чем часового ожидания и вернуть талончик обратно. На часах уже было за полдень и публика, выспавшись, начала прибывать.

Оказалось, что народу по воскресеньям почему-то приезжает поменьше, чем в субботу. Да и вообще, по сравнению с прошлым годом, посетителей порядком поубавилось. Не знаю, что стало виной — отсутствие бесплатной еды или присутствие сильного роста цен на эти мотоциклы и соответствующего сужения круга лиц потенциальных покупателей, но факт налицо.


В заключении скажу, что посетить Трак Тур и немного покататься на легендарных американских мотоциклах — это как посмотреть трейлер к фильму. По результатам увиденного уже можно догадываться, будет ли тебе интересно смотреть кино целиком и в кинотеатре, или ты не готов тратить на него свое время и даже интернет-трафик.


много картинок напоследок:





Внимание, шок-цена!:

Король парковки: