Наконец-то! Здравый смысл возобладал. Оставьте как есть в городах миллионниках, для остальной России данный законопроект действительно актуален.

Я думаю хватило бы реального контроля за существующим скоростным режимом. В городе никто меньше 80 не ездит в принципе.

Ввести 50 км/ч + вернуть наказание за превышение на более чем 10 км/ч.

Пора смазку для цепи с пылью готовить)))

Я пока не умер катаясь 50 км/ч в Берлине. В Россию приехал ощущение такое что рекомендованная скорость в городе 80-90 км/ч.

Давно пора… Все равно большинство едет +20.

Да хоть 30 км/ч пусть сделают, все равно ни кто не соблюдает там где камер нет. Покуда у нас не заработает принцип неотвратимости наказания ничего не изменится… и все будут привыкать к этим 50 км/ч, кучу штрафов наполучают по 500 рублей, вот какие мусора хорошие, бюджет пополнили)))

В моем мухосранске уже как года 2 везде знаки 50. Толку нет.

не одназначное нововведение,
только есть одно «Но», я согласен со снижением скорости «внутри» города,
дети, собаки, представители животной формы человека неадекватные личности с иррациональной моторикой конечностей — всех их водитель должен беречь и лелеять,
абы не прокатить, как свадебного пупсика, на капоте машины своей, или фаре мопеда в любимом городе.
Но как быть, если подобное правило действует на трассе, скажем Москва-Минск, где огромное число населенных пунктов, где по две полосы в каждом направлении, посередке находится ретардер, для любимых детей, собак и остальных братьев наших меньших созданы удобства в виде надземного пешеходного перехода?
И как быть номинантам ЖЖ?

Как счас представляю себе — Набережные Челны, длиииииииинный проспект мира… 3-4 полосы в обе стороны… Пешеходные переходы только на светофорах у перекрестков… И все такие едут 50 км/ч… Ага…

Такое ощущение, что ни кто в городе на моте не превышает. Вот в Москве например, я не видел ни одного мотоциклиста ездящего по правилам… Ощущение, что скоростной режим заканчивается комментарием в этой теме.

Адепты советских мопедов и прочей маломощной техники хлопают в ладоши
и стирают пыль с старого плаката .

Я целиком за. Был бы… Если бы как написали выш, был бы принцип неотвратимсти наказания. Но тогда достаточно было бы просто ввести суровые наказания за превышения в 10 км/час. Но так как гоняли все 80-90 так и будут. И я так еду. И даже бывает быстрее. Просто потому, что поток не даст тебе ехать медленней. Что дико раздражает когда едешь по новому маршруту и нужно головой вертеть, а в итоге смотришь, только как бы кто не въехал в тебя. Да и просто из статистики, снижение реальной скорости до хотя бы тех же 60 км/час уже бы дало огромный плюс к безопасности. И кол-во пробок бы уменьшилось.

А я против. Потому что лажа это и популизм. Для участков дорог, где необходима меньшая скорость потока есть соответствующие знаки. Планировать надо организацию движения, дороги содержать в порядке а не скорость уменьшать.

Пора покупать самолет и сваливать нафиг с ДОПов

Все равно больше 45 по городу не езжу, по нашим дорогам только подвеску убивать

Я думаю что снижение скоростного лимита в населённых пунктах да 50 км/ч это правильно.
Всё равно в городе светофоры и пешеходные переходы, бОльшая скорость не имеет смысла.

Данные решения не следует принимать потому, что там кто-то сказал что так оно всё это лучше будет. Нужны исследования — на сколько сократит травмирование и смертность на дороге, на сколько понизится скорость потока во время пробок и т.п. и уже из этого исходить. Ведь максимально разрешённая скорость влияет на такие параметры, как шумность и экология, причём в положительную сторону.

Вот сейчас опять заминаясь, но все рано, молчать не стану. Надоело. Кто там говоришь «намусолил письмецо»? Какой-то замминистра МВД Кирьянов? Да нет такого, и ни когда не было. Есть Заместитель Министра внутренних дел В. Кирьянов. При котором мы перестали целыми днями стоять в душных МРЭО, при котором перестали спорить и «договариваться с ГАИшниками» (с камерой то не особо поспроишь), стали хоть чуть-чуть но терпимее и вежливее на дорогах. Вожу в Москве с 1999 года и знаю про что говорю. Это что касается автора поста и его бреда сивой кобылы.

Теперь по сути, если это конечно правда. Напомню, что в основном, максимальная скорость в черте города 60 км/ч. Не 80, не 70 а именно 60 и не километром более. То, что не наказывают за превышение до 20 еще не значит что можно. Так что ограничение в 50 особо ничего не меняет, с точки зрения скорости передвижения, а вот с точки безопасности может изменить существенно. С семьей почти каждый год едем в Европу и берем там машину. Крайний раз был в апреле в Германии. За 2 недели проехал более 2к километров. Максимальная скорость в центре многих городов вообще 40! Причем улицы очень узкие, как и полосы — наши проспекты там мечта. И за это время увидел всего одну аварию — да и то с минимальными повреждениями, типа трещины в бампере. А у нас? сбросить ссылочку на мясо с коробками и двухколесными? Посмотрим с какой скоростью неслось большинство из участников?

Прежде чем писать подобные посты, следует задуматься, почему люди, гораздо умнее и прозорливее тебя, решили что-то сделать. Понять причину поступка. Сопоставить несколько простых факта — и логический вывод станет ясен. Пока мы как лемминг будем рисковать и своими и чужими жизнять, бездумно откручивая на всю катушку на зачастую убитых аппаратах, не имея ни навыка, ни таланта, мы будем получать одно и тож — «Не хотите по хорошему? Будете ездить еще медленнее пока мозги на место не встанут». Да, и еще, по результатам многих исследований, сужениее полос и незначительно снижение скорости движения, как это не парадоксально, ведет к повышению пропускной способности дорог. Всем разумным людям мира и добра. Можете минусить, мне наплевать.

Напомнило: «Вы слышите меня, бандерлоги?? (Дрожащим голосом)Мы слышим тебя, Кааа!!! Подойдите, ближе… Ближе....» ©

Тормозной путь прямо пропорционален квадрату скорости и при прочих равных условиях тормозной путь при 60 кмч будет больше в 1,5 раза, чем при 50 кмч.

это кст будет просто замечательно.
1. безопасность чуть поднимется
2. трафик чуть разгрузится. тк в городе при снижении средней скорости начинают снижаться пробки Укажите название ссылки...

Автор, неплохо бы ссылочку на статейку запостить… А то очень интересно на этот бред посмотреть.

В той же Германии из района в район в пределах города в некоторых случаях можно добираться по автобану с ограничением где 80, где 100, а где и 120 (как правило безлимит начинается всё-таки подальше от больших городов). И это — географически считается город. На улицах 50, в жилой зоне 30. Разумно и удобно.

Давно пора. И превышение снизить до 5км. Если дорога позволяет двигаться быстрее — на то есть соответствующие знаки.

Двумя руками ЗА!!! И вернуть наказание за превышение до 10 км\ч!!!

лет 5 назад была статья в мото (или авто) журнале про повышение безопасности при снижении скорости с 60 до 50 кмч, где довольно основательно была изложена целесообразность такого перехода

С учётом каникул у нижней палаты парламентариев, к новому году примут закон. Так что следущий сезон
Можно будет тошнить 50км/ч.
Удручает другое. Они же там в управе гаишной, все с высшим образованием. Почему пытаются бороться со следствием ане с причиной?

В Италии давно так уже, аварии вижу редко, хоть на юге и водят как попало, но не превышают и это реально работает.

Как сказал один товарищ: «А если ограничить скорость до 0, то тормозной путь будет 0. Люди на 70% состоят из жидкости, причем многие из тормозной».

Однажды проехал по Алтуфьевскому шоссе со скоростью 20-40км/ч от МКАДа до Хачатуряна (тащил на тросу другую тачку, задача была ехать без рывков). Поток был очень плотный. ТАК ВОТ- МЫ НИ РАЗУ НЕ ОСТАНОВИЛИСЬ! По времени по сравнению стеми кто ехал в стандартном темпе проиграли 5 минут. Делайте выводы

Кстати, в Питере был неприятно удивлён- на городских улицах, где явно не больше 60ти но позволяет дорожная обстановка местные совершенно спокойно вваливают до 120. И кладут на вероятное лишение прав

50км/ч — это дохлый номер, лучше ужесточать наказание за грубое нарушение пдд (по скорости, проезд перекрестков, линий разметки) за повторное нарушение лишать прав на долго! — не умеешь водить не выезжай на ДОП.

1. убрать халяву в "...+20 км/час — бесплатно" и реализовать 100% наказание (камеры).
2. а потом можно и разумные ограничения скорости. 50 для населенки (жилые улицы, а ттк-мкад) — это разумно.

у нас вообще в городе знаки 40 стоят почти везде.

Был в отпуске на Родине, маленький городок Тотьма в 10 000 населения, ограничивающих знаков наверно больше чем транспорта. Через каждые 50 метров лежачие менты\полицейские при том что улицы яма на яме и при всем желании особо не погоняешь. Большинство ездят соблюдая ВСЕ правила ПДД ибо местные гайцы весьма строгие и штрафуют даже своих коллег нарушивших ПДД.

Какой итог всех обсуждений? В Европе 50 км/ч давно. И полностью себя оправдывает. Плюсов из этого много. Снижение аварийности, уменьшение пробок… Минусы? Ну любители погонять в очередной раз обидятся. Но для них (а точнее для нас) всегда есть треки и трассы. А 50 км в городе самое оно. На моте это то же будет комфортней чувствоваться. Не будешь лишний раз чувствовать себя ушлёпком пытаясь в городе на 3х полоске перестроится из крайнего левого в крайний правый, потому как все летят 80-90, а пороворот, вот он уже.

Снижение аварийности и смертности это хорошо, только пешеходы не всегда в курсе как пользоваться дорогой. Сегодня одна дама 6 полосное шоссе перебегала перелезая через отбойник металический. Как раз после 100-200 метров после надземного перехода.

Я вот за, например. Был в Европах, там везде ограние 50км/ч в населенных пунктах, а еще часто дополнительные ограничение 40, 30 и даже 20. Куда торопиться, господа? У нас вот ограничение 60, а один хрен народ валит под 80. А населенный пункт такой населенный пункт, тачки припаркованы, между ними бывает бегают собаки, бомжи, дети… Может поперек дороги другая тачка вылететь, да все что угодно. Так что 50км/ч норм ок режим. Я и езжу так по городу 40-60 примерно. Бывает до 80 ускоряюсь незаметно, но всегда одергиваю себя. Тише едешь — дальше будешь. Всем мир!