История такова, с начала сезона моя СВ400SF никак не хотела работать нормально. Обслужил её поменял всё что надо, а вот работать как надо она упорно не хотела. С подсоса упорно не заводилась, только при полностью убраном и это холодная. Появились прострелы в глушитель. И в пределах 6000-8000 оборотов пропадала тяга, потом резкий рывок и тянет. Просмотрено куча тематических форумов, море советов, от синхронизации, забитых карбов, плохих свечей и бензина до умерших мозгов. Но ставил то я её перед зимой полностью исправную! Решил, поставлю старый воздухан, с ним же работала. И о чудо, мот ожил. Далеко копать не пришлось, оказалось новый фильтр сделан из простой оберточной бумаги… Выдохнул, ну думаю проеду по гаражам посмотрю как работает. Радости полные штаны, я то думал попал на деньги, а тут всё как решилось. Но у судьбы были другие планы.

Тот самый левый фильтр.

Отъехав 100 метров от своего гаража, приблизился к повороту на соседнюю линию и вот тут мне под колеса вылетает собака, не гавкая, не рыча бросается под колесо. Доли секунды и я уже качусь боком по земле. Успел только вспомнить маму этого кобеля. И скорость то 20 км/ч. Кобель на второй космической свалил куда подальше, от грохота падающего мотоцикла и моих упоминаний его мамы. Поскольку был жаркий день, с мотоциклом я возился практически раздетый. Только мотоштаны и мотоботы которые по понятным причинам снимать во время ремонта не стал. Часть пути мот ехал на ботинке… Повреждений ни ноги, ни ботинка нет. Итак, итог ремонта. Отменно работающий двигатель, минус зеркало, погнутый рычаг тормоза,

погнутая дуга, поцарапанная крышка картера

и покоцанный бак.

Значит не судьба была сэкономить на мотоцикле, а ведь хотел продавать. Теперь товарный вид тю тю )))У самого содрана кожа на руке и ушиб плечевого сустава, ссадина на виске и скуле.

Вот сколько раз писали, одевайте экип даже в булочную, но дурак же учится только на своем опыте. Может всё таки кому-то будет наукой, одевайте экип, ВСЕГДА!
P.S. Виновник моих бед))) Слава богу жив и здоров)))