Кажется, по смыслу и правилам сайта, предполагается какое то содержание?

Эээ, а чего обратно не ушёл в полосу?

а на мотополосе тебя могли тоже ждать неприятности

Автор без обид, но как то комично получилось, я пересматриваю и улыбка невольно натягивается))))

Это… как его — фиксация взгляда на бампере автомобиля привела к ДТП.
К сожалению.

Рекурсия.

я знаю, что виноват, просто интересно узнать кто что думает?

Виноват.

я знаю, что виноват, просто интересно узнать кто что думает?

Виноват.
Припев :)

Не понятно почему ведроид тормозил, если там пробка или кто-то бросил якорь из-за какой-то проблемы, то виноват всегда тот кто въехал в задницу (не соблюдал дистанцию или скорость, отвлекся итд.)

Если же вариант Б, ведроид внезапно бросил якорь без всякой причины на это, что-бы почесать яйца, или проверить тормоза итд., то в этом случае виноват он, однако тому кто въехал могут частично вину все же засчитать, если скорость и дистанция была неадекватной.

По видео видно что скорость при смене траектории была выше чем машины с регистратором, который держал хорошую дистанцию и спокойно остановился.

Не правильно прочитал дорожную обстановку, смотрел на жопу впереди-идущей машины, а не вперед, прыгнул в медленную полосу, не смог отттормозится/ обрулить. Вывод — скажи спасибо что скорость была не очень высокая, считай это предупреждением, вначале анализируем, затем уже прыгаем в дырку.

Если ты едешь за фурой или СУВ, короче за непросматриваемым транспортом, то есть не видишь ситуацию перед ним, никогда не едь близко к ниму или не ускоряйся в направлении к ниму, если у него возникнет помеха, ты поздно это заметишь а если ведроиды кидают якорь, то они встают как вкопанные, особенно фуры.

а че тебя вообще в мотополосу понесло? поток шел прилично, фиг ли к обочине щемиться

вот думаю контрруление спасло бы в этом случае, хотя бы байк можно было успеть наклонить и вывернуть в нужную сторону, думаю можно было проскочить между отбойником и машиной. Но… в таких ситуациях писать коменты может каждый, а вот на практике реализовать, получается далеко не всегда. У меня даже ямы объезжать и то забываю что руль слева толкаешь от себя — мото поворачивает налево и наоборот.

Ну молодец, что со страху все не понажимал со всей дури и не упал гораздо раньше, чем началась машина, прям вот молодец — это уже не мало при реальной угрозе. Ну и жаль, что не получилось вовремя переключиться на маневрирование и уйти от столкновения — это следующий уровень уже, надо работать)
А на видео всегда как-то проще всё выглядит, я свои тоже смотрю, что в реальности мне казалось очень опасной ситуацией, на видео бывает и не видно совсем.

И ник у тебя подходящий — Пластун:) Вот и расплостался:) Да ладно дружище не парься, просто тебе не повезло. Главное сам жив здоров, а мотик починишь;)

Усё по Кейт Коду куда смотрел туды и ехал.
Сам то хоть цел?

Эээммм… ребята, а меня одного удивляет что водитель с регистратором не вышел помочь, из-за того что его мадам попросила сидеть в машине?! Мда… печально конечно…

ну фуле!? бывает!!!
крепись
читай книжки
тренируйся

Del — удалил нафиг комент, нет слов одни буквы да и те...)

Скажи спасибо богу что взял деньгами, главное что сам цел

Вопрос не по делу. PLASTUN, скажи пожалуйста, а машина с регистратором, случайно не Focus?

Plastun, респект за смелость получить обратную связь при таких обстоятельствах!

Бывает. Не переживай.
Только больше не пикируй так, пожалуйста)

Покрутился бы ты, брат на мотоджимхане, полезно оно для постановки взгляда в туды куды ехать надо.

Создалось впечатление что автор тормозил не на все деньги. или только кажется так?

Я пару раз (если честно, то больше))) так же чуть не влетал.
Почему — засматривался в левое зыркало), а за тем что впереди творится не очень наблюдал… Зеркала барахло, переоценка своих возможностей, недооценка ситуации вот и летишь кувырком.

Я бы просто ушёл направо. Точнее даже не так. Я бы вообще не стал уходить в левый ряд — там между машинами Голда бы со свистом пролетела по моему…

А так — лови плюс! Молодец, что не стремаешься своих ошибок. Все бы так, глядишь и "-1" было бы реже… ((

Я на МКАде уже давно перестраиваюсь из междурядья в междурядье. На полосы — если очень много места, и все бодро едут, что бывает нечасто )))

Сам то как? что с мотоциклом?

Однозначно "+" за смелость и самокритику в размещении своей ошибки, "++" за подвиг Гастелло, "+++" на выздоровление и «большетакнеделай!» )

Ехал в широком межрядье, в котором и дальше нужно было ехать. Ехал на ближнем зрении и смотрел не дальше своего носа, увидел неимоверной крысоты бампер, бампер стал манить, в глазах появились гипнотические круги, туман… приехал.
Оргвыводы: выезжая из гаража сразу включай Дальнее зрение или ПротивозаТуманивающиеЗрение.

Скорейшего заживления ушибов.

Задний тормоз задействовал?

Интересно, АБС помог бы?

Первая авария была практически идентичной, только в тролл и по касательной, хотя тоже мог спокойно избежать. В своем случае свалил все на недостаток мотоинстинктов, но как сказал великий русский поэт
«О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг.

оба аленя, один гнал, второму было лень репу повернуть да посмотреть, не летит ли кто

Лучше расскажи че да как по повреждениям мотоцикла?