Ну вот и оно. Как говорят американцы, This is it. Первая поездка по городу — свобода, никакой тебе площадки и инструкторов. И первые «ррррр» где-то там, позади тебя, остающиеся на волнах встречного воздуха.

Первые сто метров — «ну и чо?». Типа не такого ждали. Ничего особенного. Почти велосипед, только с моторчиком.
Потом опускаешь вгляд на бак и понимаешь, что ты разогнался аж до 40 (!!!) км/ч. И, боже ты мой, выполнил весь норматив с площадки, переключившись с первой на вторую передачу.

Поворот со светофором. Без проблем оттормаживаемся задним колесом (чопир, чо вы хотите), легко ловим нейтральную (хонда, чо вы хотите), стоим и ждем стрелочку.

И первое «ух-ты!!!». Три из трех девчонок-пешеходок, смотрят куда угодно, но только не мимо тебя. Побоку семейный статус, побоку наличие бойфренда. Главное — рядом порыкивает серебром такая мимимилая блестючечка. Не будь на ней еще этого довеска в мотошлеме — было бы вообще красота!!!

Стрелка. Первый прямоугольный поворот на новом мотоцикле. Врешь, не возьмешь! Знаю я твои штучки! На скоростях меньше сорока ты сам доруливаешь в крутые повороты, и приходится даже удерживать тебя от более бодрой атаки на асфальт.

Прямик, зеркала (чисто!), дорога впереди свободна до следующего светофора. Рррррручка! Ррррррывком! Рррррразом! Третья до «хрензнаетсколько» оборотов, скорость в момент 80 км/ч. Вроде бы, все нормально, так и должно быть. Ну да, разогнался. Ну да, газанул. Ну да, переключался довольно быстро, но четко (и снова годзаимас тебе, коробка-сан). Но чур! Братья четырехколесные, еле в зеркалах наблюдаемые, еще только отползли от стартовой черты. Неужели это ты так быстр? Да нет же, ты вполне обычен. Это они тормоза, да! Пока лошадь своими четырьмя колесами цилиндрами копытами «раз-два-три-четыре», ты своими двумя уже «раз-два-раз-два-раз-два».

Зона 20 км/ч, спокойно перебираемся через развалившихся тут полицейских. Черт. Какие-то они сегодня особо откормленные. Вот здесь и всплывает разница между моими раз-два и их раздватричетыре. У них хода подвески тупо больше, колеса тупо здоровее, а неподрессоренные массы больше. Поэтому они шлеп-шлеп, а я — чуть ли не привставая в седле. Кстати, очень даже можно — хоть и чопир.

Дальше уже спокойнее. Просто езда по вечернему городу, так замечательно полупустому по пятничному-то сезону. Машин немного, но они есть, и они мотивируют быть внимательным, смотреть в зеркала (правое, зараза, надо отрегулировать), иногда даже пользоваться поворотником.

О, эти поворотники! О, эти лентяйские поворотники. Почему вы, гады, не выключаетесь обратно сами, спрашиваю я вас и не нахожу ответа. Почему вы делаете из меня чудо-чайника, кем я и являюсь? Почему вы заставляете меня прислушиваться к Болту, который вами, шайтан-устройствами, не пользуется принципиально?

Еду на резерве — горит лампа. Заправка. Поворот. Нет, болван, тебе не на ДТ (дизель оставь своему белому трактору, что виднеется на фотке на заднем плане). Тебе на… На 92-й! О, да, детка. Это мотоцикл для американского рынка, а значит, лей что хочешь, кроме мослиной очи и 80-го! И тут — новое потрясение. Заправка до отсечки — на 361 рубль. ТРИСТА ШЕСТЬДЕСЯТ ОДИН РУБЛЬ, КАРЛ! Это даже не феличита, это просто счастье какое-то! Не, я понимаю, что чудес не бывает. Но стандартная заправка на том самом белом тракторе (весьма экономичном, замечу), это 1600-1800 рубликов вынь да положь. А здесь триста шестьдесят! Даже если два раза на дачу и обратно это уже новая заправка, я все равно не могу к этому привыкнуть.

Ну и докатываемся домой. На одном из светофоров в горку, конечно же, изображаем чайника и глохнем, но кнопка стартера под рукой, так что никто не успел обидеться. Едем спокойно, никого не обгоняем, держим 60 км/ч, которые уже вовсе не кажутся «крышу долой», а ветер, шумящий вокруг шлема, уже не воспринимается как сигнал к немедленному катапультированию.

Вот и дом. И заспанные глаза охранника на парковке, которого я, видать, разбудил внезапной просьбой на постой.
Триста рублей аванса, маневр в указанное место, замок, чехол — спи спокойно, волчонок. Я тебя еще не понял, но ты мне уже нравишься. Сработаемся.