Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Yamaha YBR125 2013 → Мой первый мотобагажник на Ебра



Всем двухколесным привет! Давно меня просили и вот отписываюсь по моим мотожелезякам для мототуризма и путешествий.
В этом посте опишу уже готовый мотобагажник на верного коника Yamaha YBR — 125 и некоторые выводы по эксплуатации. Мысль и желание сделать багажник пришли сразу с покупкой мотика, который брался непосредственно для дальняков. Что сказать: трубы черного металла 12 и 16 мм, трубогиб, 7 точек креплений, полуавтомат, платформа центральная и две боковых платформы. Багажник был зачищен и покрашен порошком моим любимым вариантом: крупной шагренью. Багажник за несколько больших дальнобоев показал себя отлично, крупная шагрень возможно не так эстетична, как матовая ровная покраска, но кусты, камешки и даже легкие падения держит на ура. Боковые платформы многими моими знакомы были встречены с улыбкой, но оказались очень практичными. В тяжелые походы я беру стандартные туристические гермомешки которые дают почти 100% защиты от воды, а благодаря горизонтальным платформам они очень надежно фиксируются. Второй плюс от выступающих платформ, я оценил когда погнался по серпантину за аборигеном в Крыму, в районе Нового света. Лег и смачно покрутился на боку, когда встал, понял что их повреждений только зарапки на дуге и задней платформе багажника, да и резинка подножки, даже гермомешок оказался защищен от наждачки асфальта этими выступающими элементами. Если будут вопросы, попробую ответить! Всех с Праздниками и бобра!


Первый вариант, еще до покраски, с косынками усиления, срезанными из за ненадобности впоследствии. Видна термопластина защиты от глушителя.


Вид сзади



Вид сбоку


Вид сверху





Верхние точки крепления


Ну и в полной боевой загрузке…

Комментарии (45)

RSS свернуть / развернуть
+26
Accord
В очередной раз убеждаюсь что ёброводы самые отмороженные дальнобои, в хорошем смысле конечно.
0
worldcitizen
Аха) В плане чего?! )
0
Jalui
Парни на минчиках тоже такие… Давече в Беларусь-Чечня-Беларусь один товарищ делал) Там только аскетичнее)
+3
k1r1a
на себе убедился, что на ебре путешествовать более чем реально)) молоток)
0
worldcitizen
Спасибо
+2
pozitivnii
та жесть как реально, иногда на крутую горку хочеться слезть и подтолкнуть чтоб оно ехало…

зы: багажник годный!
0
worldcitizen
Спасибо
+1
pererva
Классный багажничек, тоже хотел сам сделать но не нашел трубогиб, поэтому купил!
А вот так мой конь выглядит в боевом обличии
<img src=«http://» alt="" />
0
worldcitizen
Спасибо! Аха), а фотками этого мотика я вдохновлялся перед изготовлением))) Класс)
0
k1r1a
да я просто ребенок по сравнению с вами в дальнобое)))))))))
+1
Auraler
конь кочевника 2015)
0
seter
Вадя, как там твой мот? Забрал уже к себе?
+1
pererva
Забрал))))
+1
Hopma
где и по чем заказывали\покупали?
+2
MotoEzh
ух, молоток!!!
+1
worldcitizen
Спасибо
0
PanzerK
Дас ис Альфастайл ))) Грамотная конструкция и работа однако.
+1
worldcitizen
Спасибо, старался. Вот и друзья подтягиваются, делаю и им потихоньку
+1
Hopma
а по цене?
+5
cember
каждый раз, когда я вижу вот такого йобровода-мототуриста — мне становится не по себе. на хаябусе то пересекать страну вдоль и поперек каждый сможет!
а кто на йобре сможет? какие-то мото-монахи получаются! тоже путешествовали в минимально возможных условиях и терпели множества неудобств!
кароч, респект :)
+2
worldcitizen
Спасибо) Да, что в этом замечании есть. Я уже писал в предыдущих постах, что считаю преодоление одной из составляющих мотопохода. Что бы Человек в этом действии оставался, а не был придатком навороченной техники. Да никто не спорит, и я сам кайфую от вылазок на серьезной технике. Самый замечательный поход для меня конечно это велопоход), но для него ооочень много надо здоровья и времени (велотуристы дальнобойщики — вот это монахи!))) А вот мотик конечно географию моих поездок просто на порядок расширил и время в разы ужал. Сам в процессе нащупывания золотой середины в путешествиях.
0
nublinn
мой папа, да же в самолет, не брал ничего тяжелее зубной щетки
0
risorius
"… а теперь наш самолет со всем этим попытается взлететь" )))
0
worldcitizen
Сарказм)))
0
Denk
отличная работа
пассажиру не мешает?
а случайно чертежей нет?
0
worldcitizen
Ребята, да какие чертежи все собиралось с чистого листа. Но если надо замерю отправлю размеры.
0
Div
  • Div
  • 7 мая 2015 в 9:55
Вот так красава ебровод, аккуратная работа, практичное исполнение)))) Хороших дорог…
0
worldcitizen
Спасибо.
0
c_piper
у меня не юбр конечно, но багажно-трубы прикручивать к моту имхо неприкольно. использую мото-сумку и родной кофр. вы не поверите сколько всякой хрени в эту сумку входит. и снять можно за пару минут без последствий для внешнего вида мота. крепится просто ремнями.
+1
magic2k
вилли-машина )
+1
c_piper
если кирпичи загрузить =)))
+1
magic2k
«не ну а чо?» ))
А что поддерживает края сумки? обычно они как раз на боковые кофры ложатся, а если им некуда лечь, сумка пытается сбежать. Или крепление хитрое\мощное?
+1
c_piper
края сумки не сильно выходят вниз, хватает боковины хвоста =)
в один карман я запихиваю всё для обслуживания мота — инструменты, смазку и тп, а в другой кладу вещи для быстрого доступа типа салфеток, лекарств, полотенце, бумагу туалетную =)
в карманы-сеточки сбоку пропихиваю дождевик и гражданскую обувь, внутри — то что сразу не нужно, цивильная одежда, посуда, еда. сеткой-паутиной сверху прикручиваю туристические принадлежности для быстрого развёртывания — палатка, коврик и тп
в кофре катается большой зимний спальник (я люблю тепло спать) и чехол на мот.
на баке — документы, деньги, телефоны, зарядники и т.п.

вот на фотке из интернета хорошо видно какие боковины у сумки
0
magic2k
придется ерш покупать о_О

Спасибо, вариант с сумкой вдоль интересный, попробую такую приделать. У меня предел минимализма настал похоже )
0
worldcitizen
Согласен, что не всем это нужно. Но для настоящего мототуризма грамотный багажник это очень важно. И вещи перевезти, и боковины защищает из грязи дернуть. Согласен что для вылазок раз в год и на мотики типа спортов это железо не всегда уместно. Хотя на днях закончил багажник на спорта.Ну нужно просто оказалось человеку.
-1
noble_fish
Смотрю такие посты и мне всегда так жалко становится эти мааалюсенькие мотоциклеки))) как муравьишки ейБогу которые могут поднять вес больше себя в несколько раз! =)
0
worldcitizen
Не жалей)такие малыши порой и видят больше и ездят дольше. Вон Дядя Яша и во владик мотался на ебре и до 120 тышшш докатал несмотря на офигенные нагрузки.
0
Zamorok
Мой первый багажник для ёбрика так и лежит в гараже. Заказал я его у одних «добрых людей» из Харькова по предоплате, а они не сподобились прислать всё, что на сайте обещано. Большие железки прислали, а чем их прикручивать к моцику как-то прислать «позабыли». И потом каждый раз «забывали» ответить на письма, ушли в подполье. Прохиндеи, короче, натуральные. Теперь пришлось отдельно покупать кой-чего, чтобы выйти из ситуации. Авось будет время, прикручу их хреновину.
здесь был ататат

-1
AltiEl
Классный багажник получился, да ещё и своими руками сделанный!

P.S. Очень порадовало количество горных лыж на заднем плане :-)
0
worldcitizen
Удивляет как люди подробности замечают) Работаю в компании Тур прокат)
0
AltiEl
У меня профдеформация, очень давно работаю со спортивным снаряжением, так что взгляд намётан ;-)
+1
Hopma
Плюсанул +. Очень годный багажник. но мне самому не сделать, нет ни места где делать, ни инструмента.
0
worldcitizen
Спасибо. Я делаю)
0
SymaNTec
класс, надо другу посоветовать. Видел тебя на M4 в июле, испытал смешанные чувства при виде ебра на дальняке)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Yamaha YBR125 2013, Мой первый мотобагажник на Ебра