Итак, наконец, приобрёл зимой первый настоящий мотоцикл. Долго думал, китай ли, не китай ли, одно время сильно склонялся к хыжеру чесотке, тем не менее — вот


Конечно, многие стелса не одобрят, но он (б/у) подешевле того же хыжера при гораздо меньшем возрасте, не так дорог в обслуге и побочных тратах (чего стоит налог 130рэ — по птс в нём 19 сил). Ну и самое главное — в силу своего характера в большой степени будет предохранять от глупостей.

Думаю, будет много текста, кстати многое из этого — обобщения того, что пишут на форуме

Мот в хорошем состоянии за исключением потерянного родного грузика, дохлого аккума, и пары сломанных креплений левого пластика (видимо, роняли).
Аккум поменял, пластик уже заклеил ацетоновой тканью.
Зато с мотом получил удобный кофр, две противотуманки, часы на приборке и смазку для цепи.



На данный момент накатал всего лишь около 600 км (при покупке было 3600), соответственно, многое пока оценить не могу, расскажу, что знаю.
После мопеда, естественно, тянет как танк, с самого низа. Но при этом несколько удручает как разгон, так и крейсер. Первые передачи крайне короткие, поэтому при разгоне щёлкать приходится чуть не каждую секунду — не очень приятно, много времени уходит на переключения. Скорость при чрезмерной тяге, конечно, тоже страдает.
Немного цифр: максимальная комфортная скорость в районе 100, на шестой передаче 5 — 5,5 тыс оборотов. Разумная максималка около 125 кмч (по gps) при 7000 оборотов.
Улучшить разгон и поднять крейсер должны звёзды с другим соотношением, как поменяю (хочу менять вместе с цепью) — напишу, что да как.
Расход точно пока не оценил, если крутить — (очень приблизительно) в районе 5 литров. Опять же, потом дополню. К слову, короткие передачи как раз и заставляют крутить сильнее.

По комфорту. Посадка вполне себе приличная, сидишь прямо, ноги где надо. Плохо, что руль слишком близко, поэтому всегда стараюсь отодвинуться назад, но форма сидушки такова, что постоянно сползаю обратно к баку, за счёт чего не оч комфортно спине ну и самому дорогому). Это минус. Сама сидушка жестковата, но терпимо. Ветровичок немного спасает от основного потока в грудь, голова практически не защищена. За раз проезжал около 200 км, с парой остановок — без проблем.
Всё это справедливо для моего роста 180см, думаю, если рост меньше — будет поудобнее.
Подвеска… вроде мягкая, по ямам мне нравится, как отрабатывает, хотя ходы не самые длинные. Но по грунтовке с камнями большинство этих камней очень даже ощутимы.
К эргономике претензий нет, кроме туговатого сцепления, долго по пробкам рука начинает ныть. Тормоза очень даже адекватные, особенно передние.
Управляемость не знаю даже, насколько хороша — сравнивать не с чем, кроме мопеда. После него, конечно, руль тяжеловат, но я уже привык и абсолютно нормально рулится.

Хочу отметить высокий клиренс, вкупе с хорошей тягой это даёт возможность без проблем поскакать по полям, резины только не хватает.

В моте несмотря на китайское происхождение множество всяких плюшек типа водяного охлаждения, линзы в ближнем, датчиков температуры, топлива, сцепления, подножки. Но свет несмотря на это оставляет желать лучшего, что исправляют противотуманки.
К сожалению, нет центральной подставки и аварийки, всё это в планах к установке. А также: установка прикуривателя, вольтметра, изготовление дуг, защиты двигателя, возможно доработка света, ну и наверняка ещё чего понадобится по ходу дела, в общем, рукам скучать не придётся)

Далее ИМХО. В итоге имеем мотоцикл, с учётом возраста оправдывающий свои деньги (оговорка, не с нынешними ценами на новые стелсы) и дающий неплохую возможность понять, что такое мотоцикл, при этом с определёнными ограничениями, которые для новичка очень полезны. Кто бы что ни говорил, я покупкой доволен, периодически вновь и вновь убеждаюсь в правильности своего выбора, когда читаю либо вижу видео о какой-либо дикой аварии с новичком на литре. Да даже взять японский четырёхсотый классик — в неумелых руках он в разы опаснее спокойного китайца с эндурным движком.
Думаю, сезон-другой покатаюсь на этом, а на будущее засматриваюсь на 650 трансальпа или ему подобных, ну и хыжер запал мне в душу)

Как чего интересного обнаружу — буду обязательно дополнять.
Если у кого какие вопросы по нему, без проблем, помогу, чем смогу.
Ну и пара фоток (кстати по мне — внешний вид очень даже хорош)