11 апреля знаковая для меня дата — ровно год назад я купила своего Коняшку и первый раз прокатилась на нем. Минское направление тоже выбрала не случайно, ведь первый мой дальняк – Смоленск. Поэтому вместо того, чтобы ехать на официальное открытие, я махнула в сторону Смоленска.


Ехала не одна, компанию мне составила замечательная девочка, тоже на ебрике. У меня были опасения по поводу спутницы. Все предыдущие поездки подруга часто откалывала странные выходки на дороге – например, уходила обгонять фуру по обочине, обгоняла впереди идущего, гнала по плохой дороге, отставала без причины…

Я ехала первая. В тени еще лежал снег, часто встречались горящие поля…

Мы ехали не спеша, вернее ебрики почему то не ехали, пришлось тащиться 90-100 км в час. Оч уныло. На обратном пути мотики пошли уже поживее, мб просто разогрелись?

Нас обгоняли даже фуры. Представьте мое удивление, когда я начинаю догонять какую-то буханку… Обгоняю ее и что я вижу? Почта России :D

Кстати, я наконец поняла, что такое крейсерская скорость. Через год езды :D

Я всегда думала, что крейсерская скорость – это средняя скорость поездки. Когда я ездила одна, то всегда выкручивала ручку до максимума, чтобы ехать как можно быстрее, стараясь на трассе ее не закрывать и не тормозить. Т.е. едешь 120 с горки, 100 в горку, крейсерская — 110. :D

В итоге, когда мы ехали вдвоем, подруга периодически отставала, я притормаживала до 80-ти, ждала и по кругу. Куча внимания тратилось на то, чтобы мониторить не потерялась ли моя спутница. Не получалось ехать ровно «в колонне».

ВНЕЗАПНО оказалось, если держать скорость 90 или 100 (не больше и не меньше), то мы едем синхронно и я всегда ее вижу в одном месте в зеркале. Очень удобно и не приходится отвлекаться. Дальнейшая поездка пошла как по маслу, мы «скатались». Правда скорость поездки слегка упала.

Кстати, пока мы скатывались, мы потерялись. Моя спутница отстала на светофоре, я ехала 80 и думала, что она догонит. Когда надежда пропала, я остановилась в первом попавшемся месте ее подождать. Ее телефон по всем законам подлости был не доступен. Блин, эти Айфоны вообще когда-нибудь бывают заряжены? Оказалось – это исток реки Москва. Вот так, все не случайно. =)



До самого Смоленска мы не доехали, так как не успевали по времени. Задача была вернутся в тот же день в Москву. Доехали до г. Дорогобуж и посмотрели на самый большой в Европе глобус.

Дорога от Сафоново (от трассы) до Дорогобужа мягко говоря не очень. 500 метров нормальный асфальт, 500 метров дыры… Мне было жалко разгонятся выше 60-ти, тем более что дорога извилистая, а подруга с пассажиркой.

Окей, большооой шарик. Я поняла. =)



Пока мы кушали, фоткались, тупили – времени было уже больше 5-ти вечера. Срочно выдвинулись обратно. Договорились так – едем, пока не стемнеет, либо пока не кончится бензин.

Все это произошло примерно в одно время. =)



Дальнейшие три часа были для меня адом.

Во-первых, с непривычки у меня сильно болели плечи и кисти. На следующий день я без боли кистями пошевелить не могла. Спина болела еще 2 недели.

Во-вторых, у подруги была, а у меня не было защиты рук от ветра, резко похолодало (на трассе холоднее, чем в городе) и я откровенно не чувствовала своих пальцев.

В-третьих, я была ведущая, на дороге только полустертая разметка, встречка слепит, а знаки с оленями встречаются просто постоянно. Когда меня обгоняла машина, я думала: «отлично, она собъет всех лосей передо мной». :D

А, ну и еще мы встретили неосвещенный ремонт дороги, почему бы и нет? Через 100 км по этому аду я уже ничего не соображала от напряжения. Плеер предательски троллил меня песнями вроде «It's beatiful day» и «Good life».

Единственным позитивным и эпичным моментом были горящие ночью поля. Полная темнота, дорога, а рядом огненная полоса… если бы это был фильм, то в этот момент по всем законам жанра должен был заиграть какой-нибудь пафосный рок.

Долго ли, коротко ли, я доехала до места назначения. +750 км к пробегу и Коняха как всегда показал себя молодцом. =)

Ровной дороги и полного бака!