Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Turo → OSRAM существенно обновил линейку ламп для мототехники. Видео.

Видео специально сделали как можно менее «рекламным». Если постараться коротко резюмировать, чем мотолампа отличается от автолампы, то это будет повышенная стойкость к вибрациям. Это интересно обыграно в ролике («хорошие вибрации») :).

  • TuroTuro
  • 17 марта 2015 в 15:08
  • 3
  • ?

Комментарии (31)

RSS свернуть / развернуть
+1
zogar-zag
На дорогах отечественного производства и для автоламп повышенная стойкость к вибрациям лишней не будет.
+4
Vulcanolog
Года три назад, мне категорически не советовали к покупке лампы филипс те которые +100% к световому потоку.
Стращали меня некой тонкой нитью которая перегорит от тряски на моте месяца через 3-4 не больше.
Третий сезон она освещает мне дорогу, и светит не чуть не хуже чем когда была новая.
+2
zogar-zag
Все надо через свой опыт проводить, ведь не угадаешь кто тебе советует специалист своего дела или птица-говорун…
+1
JarikBSU
Подписываюсь. Давно ставлю Philips +100 в мотоциклы. Еще менять не доводилось. Так что даже на большой сезон точно хватит.
0
BT1100
Пробовал подобные филипс, только +80% и автомобильные. Продержались 1месяц.
0
Durimar
Покупал лампы osram all seasons в авто, месяц проработали и в течении недели сгорели, думал случайность — воткнул такие же, снова месяц и сдохли… Воткнул Маяк — третий год пашет… совсем не знаю на кого грешить…
0
Lexxxa
Надо будет опробировать
+8
KillBurn
Дожили. Мотомасла, мотолампы. Что дальше? Мотобензин?
+5
Yaroslav2007
денег мотоциклистов захотелось, хрен им))жалко авто покрышки не подходят(
+4
KillBurn
Плохо старался! У мой приятель на regal raptor 50 ставил заднюю покрышку от оки шипованную и катался зимой.
0
Martovskiy
На все тыщу% поддерживаю, мотобензин самый необходимый в сезон
0
BT1100
И только на специальных мотозаправках, что-б не надо было снимать шлем, перчатки.
+2
Bah
а зачем на заправке шлем снимать?
0
magic2k
ага, для 2Т сразу с маслом
0
FLYNT
мотоноски?
+5
Nordwind
Есть вообще то просто Лонг-лайф лампы с повышенным сроком службы и устойчивостью к тряске. Их разработка началась после введения в многих странах требования ездить постоянно с ближним светом фар. Так же и габариты постоянно работают в этом режиме.
0
mcl
  • mcl
  • 17 марта 2015 в 19:48
А в чем заключается обновление? В текущем виде пост больше на рекламу похож, пользы ноль.
+7
Turo
Ну Осрам начал мотолампы предлагать пару лет назад, и было там Н4 и Н7. Теперь добавились Н8, Н11, а так же Н4 и Н7 в вариантах не только +110, но и +50 и +90.
Что касается рекламы или не рекламы, то я живу не в Москве и даже не в России. Так что это скорее в качестве информации. Если кому интересно, могу сделать небольшой обзорчик этого самого обновленного ассортимента, а также коротко поведать как тестируются на вибростойкость именно мотоциклетные лампы.
+2
ilving
Лично мне будет весьма интересно
+3
mcl
Вот это совсем другое дело :)
А если еще добавить реальное сравнение с обычными лампами, так вообще сказка :)
+3
SpeedSG77
Давай дружище! Обзор-сравнение и тесты было бы самое то!
+1
Turo
На такое не подпишусь:). Могу сделать обзор ассортимента, чтобы все было, так сказать, в одном месте. И это если сподоблюсь… Ленив, знаете ли.
+1
del_x6
интернет на байкпосте не заканчивается
+1
cember
вот бы еще и на 24В делали виброустойчивыми, а то я задолбался лампы менять как перчатки на своих подопечных грузовиках
0
KillBurn
Лучше бы грузовики делали на 12 вольт, магнитолу без преобразователя напряжения и резки проводки не поставить, хорошо хоть большинство зарядников для видеорегистраторов и радардетекторов идут 12~24v.
0
cember
вообще-то 24 вольта неспроста у грузовиков, так что будем мучаться :)
+1
Turo
Кстати, 24В тестируются так же. Вернее, мотолампы тестируются так же, как «хэви дюти» на 24 вольта.
+1
Butsaty
пора на моты ксенон серийно ставить, меньше слепящего колхоза бы было и в подобных лампах необходимость отпадает.
+1
Ramzs
Я вот только одного не понял. На сайте OSRAM ресурс «высокопроцентных» ламп указан ниже, чем у обычных. Это так и есть. Но какого хрена яркость указана та же самая??? Хотя вроде светят-то они реально лучше ведь.
+1
Turo
В этом вся суть явления и есть. У подобных ламп выхлоп в люменах не больше, чем у стандартных, ибо это будет уже за пределами ЕСЕ (тут 100 ватт в помощь). Там цимес в количестве света непосредственно на дороге. Насколько света будет больше, зависит от фары, ее настройки. «Дальнобойность» увеличивается, например, на «до 40 метров».
-1
Danek82
По опыту подобных ламп на машине.
1) горят как свечки
2) чуть фара запачкалась света ноль, в отличие от штатных ламп
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Turo, OSRAM существенно обновил линейку ламп для мототехники. Видео.