Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Kawasaki W650 2003 → Выбор первого байка в 41 год.

Наваял длиннющий пост о том, как пришел к двухколесному транспорту после 23 лет в коробке, перечитал и… ничем он не отличается от тысяч ему подобных. Поэтому под катом — только короткие рекомендации и результат выбора первого байка: ]

1. Обязательно пройти мотошколу до покупки байка, не смотря на:
  • да нах оно мне надо, я всю юность не слезал с 2-х колес;
  • «не учи отца детей делать» – ну чему там может научить 20-ти летний юнец 40-летнего дядьку? (а мне вообще иснтрукторша попалась, коей очень благодарен – спасибо Ирина!))
  • шутишь? Больше 20 лет стажа за рулем авто, где 4 колеса, а уж 2 – вообще «как 2 пальца…»


Нет, нет и еще раз нет – дуйте в мотошколу несмотря на седину в бороде, ибо это:
  • бесценный опыт, который не имеет ничего общего с полученным 20 лет назад на Карпатах и Ижах;
  • отработка первичных рефлексов или исправление старых;
  • уроки экстремального вождения – ух как прет, час пролетает как 10 минут;
  • первое внятное понимание – а оно вообще мне надо?


2. Прошел все стадии осуществляя выбор первого байка:
  • слюни до пола при виде чопперов;
  • завораживающая брутальность круизера;
  • о, CBR RR буду тру гонь-щи-гом;
  • а на первый сезон мне и классики хватит. :)


3. Встречаем результат (буду пенсионерить)): Kawasaki W650 2004 с японского мото-аука.

">
  • p0nchp0nch
  • Понч
  • 8 февраля 2015 в 16:38
  • 3
  • ?

Комментарии (65)

RSS свернуть / развернуть
+10
FLYNT
  • FLYNT
  • 8 февраля 2015 в 16:55
седина в бороду бес в ребро
очень правильная стадия я считаю когда правильно направленна
+17
GuRmiL
Красивый мотоцикл взял)
+6
Okella
Красивый и стильный мот.
+6
vasyander
Красивы мотоцикл! Велкам в нашу тусу=)
0
wolf-customs
планировал купить себе такой же мотик этой зимой, но они подорожали почти в раза. Кстати в какую сумму встал этот экземпляр?
0
p0nch
215к, но это было в ноябре в Питере.
+1
wolf-customs
хорошая цена, докризисная)))
+3
Yamahin
За чувство вкуса плюсище огромный! Мот супер!
+9
okjetpes
Хороший мотоцикл!
Покатаешься немного и все равно купишь эндуро…
0
p0nch
Это отдельная тема и скорее всего, что-то для наших лесных дорог и троп.
0
Petr
  • Petr
  • 8 февраля 2015 в 18:01
обрати внимание на компрессию, судя по цвету патрубков перегревали его нещадно
0
p0nch
Обязательно, еще очень много предстоит сделать, что-то сам, что-то на СТО, но это ближе к сезону, пока у меня в гараже холоднее, чем на улице :(
0
Vulcanolog
В холодильнике чтоль держишь? ))
0
p0nch
Угумс, насмотрелся на ютубе советов по консервации и жду тепла) Но это в первый и последний раз, все эти процедуры + время потраченное + время на восстановление >= аренды стоянки на 4-5 мес.
+4
ViniL
Первый раз слышу, что бы по цвету патрубков, определяли качество смеси.
0
whitepp
судя по цвету патрубков перегревали его нещадно
Где тут про качество смеси сказано?
0
Andsah
Чем синее-тем качественнее )
Ты разве не знал?
0
MOTOPPP
Элементарно — богатая смесь. Догорает в патрубках.
0
Mandju
выбор хороший, но дорогой) По стилистике нравится серия w.
но за ту же цену можно купить и свежее и новее чтото=(
+2
p0nch
С удовольствием рассмотрю пример с классической посадкой, т.е. стопы примерно по центру тяжести, а не у заднего колеса и не у переднего. Тестрайвил Ямаху Болт, но угол воздухана попадает в левую часть колена, очень неприятно. Из этого мота планирую свять что-то типа кафешника\скрэмблера для города, а на дальняк нужно что-то повеселее.
+11
kalim
Вроде взрослый дядька, а всё туда-же. Что нибудь сломать ради моды. По мне, он в стоке будет красив ВСЕГДА, а мода пройдет. Сам сел на мот в 40 лет и первым (полноценным) мотом был Honda CX500 eurosport
чёрный в родной краске. Подкупил именно своим видом (ну ещё карданом).
0
kalim
0
roland-913
и что тут таког? загнать дорожник в воду или ямы порыть задним колесом?
0
keira_che
Кафешники уже давно сейчас ВНЕ моды. Мода — это как раз современные байки. Вот они точно из года в год меняются и выходят из моды. А ретро всегда будет в тренде.)))))) йоу!)
0
kalim

Неужели такой «огрызок» для ВЗРОСЛОГО человека лучше? Не со зла, для любителей «кафе и т.д.»!
0
keira_che
а с каких пор мотоциклы разделяются по возрасту? Кафешник — это для какого возраста? А эндуро? А спорт? А классик??
0
keira_che
не не не, никого не слушай. «Порть»!!! Я за кафешник.
0
stuk
<img src=«http://i57.fastpic.ru/big/2015/0214/01/9fcb7ce75747ef28562723ec29752601.jpg» alt="" /
Для меня красивее моего мотоцикла не существует, «хотя я тоже прошел все стадии». Но вовремя понял, что первая любовь самая сильная.
0
stuk
+6
Vladimir87nc
… Блин)..., вот такой Байк я подарил бы своему отцу! Он катал на трех явах и до сих пор скучает по классике. А автора поздравляю, удачи!
+2
VovanRU78
Красивый мот!!!
Прошет тот-же путь…
и тоже классика!!! XJR1300
Ровных дорог и без аварий!!!
Удачи!
+2
kalim
XJR1300-всётаки не ТО. Не в обиду!
+2
Poloskin
Полностью согласен про обучение!!!
Мот красавец)))
Поздравляю.
+1
NOEL636
Отличный аппарат, стильный и добродушный.
Ездил на таком но W800, очень понравился.Для прогулок и отдыха самое то.
Автору удачи.
+2
Wlad
  • Wlad
  • 8 февраля 2015 в 19:56
Поздравляю!
Будут вопросы — пиши, откатал 2 сезона на таком.
+4
Vitzley
Абсолютно тот же путь. После очередного разговора с другом, откатавшим 2 сезона, пошел на занятия «просто покататься» и «попал». Выбор первого был сумбурен и бестолков. Верилось, что китайский круизер о 200сс за 2500 у.е., может увезти меня в страну счастья и радости… Ругали меня все кому не лень. Последней каплей была фраза: Какая у него скорость? -90-100км/ч, говорю. -Тогда имей в виду, что ты будешь ездить один! У нас средняя крейсерская-120-140. Это был аргумент.
Мотоцикл я купил по понравившейся фотографии и +- допустимому объему в 650 сс. Как ни странно, для меня Девилль оказался практически идеальным мотоциклом, можно мощнее мотор, но со старыми габаритами. Пан Европа-супер, но великовата для города. Следующий мот будет с АБС. А Девилль в стоке с комбинированными-большое ему за это спасибо!
Так что очень доволен. Скорее всего следующий будет Девилль 700 с АБС.
Ваш Кавасаки очень красив, но на сегодня я не представляю себе мотоцикл без кофров и бардачков… :) Удачи и ровных дорог!
+2
Novs
  • Novs
  • 8 февраля 2015 в 20:34
Хороший пост! Согласен со всеми мыслями, почти как у меня год назад ;) Удачи на дорогах. Обязательно пиши еще!
+8
adjo
  • adjo
  • 8 февраля 2015 в 20:45
Я не знаю выбора лучше этого! Уже давно влюблён в этот мот. Настоятельно попрошу рассказать о нем потом. Очень жду, и думаю, не я один.
+2
vanmer
отъездил на W800 три сезона, классики супер, коплю на второй мот для дальняков, этот не продам, он настоящий )))
-1
pozitivnii
как такой мот вставляет? чем? винтажностью?
ох наскоко ж разные у нас всех вкусы…
+13
gerontiy
чем?
Эээ, бразер, ты задаёшь такой вопрос, ответить на который в принципе невозможно, помнишь старый анекдот про то как мужик решил жениться и позвал друзей познакомиться с невестой?
ОН долго расхваливал её внешность и всяческие качества, все уж слюнями истекли, и тут выходит она — рот кривой, нос картошкой, глаза смотрят в разные стороны и вообще вся крива — горбата. Друзья, ясен штырь, опупели от такой «красоты', а жених чмокнул невесту в щёчку, посмотрел на них с жалостью и сказал — »да я гляжу что в искусстве Пикассо вы вообще ни хрена не понимаете")))
На вопрос твой я бы ответил так — классический мотоцикл привлекает своей неповторимой харизмой, я бы сказал «душой», так же как и HD, который многие хают, но его популярность во всём мире только растёт.
Я вот тоже люблю настоящие «железные» мотоциклы, так что, мне этот байк очень понравился.
0
Yamax199
Извини, минуснул по случайности, полностью согласен, что каждый ищет свое. Поправил в пробег.
+6
Marsikus
Едешь ровно — классика.
Пригнулся к рулю — каферейсер.
Встал на подножки — скрамблер.
Вывод: классик самый лучший тип мотоцикла :)
+4
p0nch
Очень тонко подмечено. Наверху уже говорил, что пост был очень длинным изначально. Выбирал я целое лето протестдрайвил все что можно и осенью окончательно остановился на Honda NC700 — современный облик, великолепная управляемость, спокойный (даже чересчур) нрав, дисковый задний тормоз, ABS, подогрев ручек, экономичный, переключение передач — песня и т.д. и т.п. Два раза на нем катался и… ну не греет. И совершенно случайно, у того же продавца мой взгляд остановился на w650. Это диаметральная противоположность по всем ТТХ и задний барабан и нет ABS и нейтраль не поймать… но когда он его завел… просто завел, я даже еще не присел на него… все, я прилип, а уж когда прокатился… тот байк не купил, он был очень убитый, но ночью я перестал спать, до тех пор пока не нашел и не купил. Дело не во вкусе, это любовь, бессонные ночи, голос, который ласкает слух… ))
+2
vanmer
Вставляй весь пост который написал, редко посты по классике попадаются )))
+12
Kwach
  • Kwach
  • 8 февраля 2015 в 22:08
весьма премилый коняка, главное теперь, никому не позволять, сделать из него, какой нибудь гнусный кафешник!!!
+7
kalim
ВО-ВО! Не порть пожалуста! Ведь, кроме дани моде, Ты ничего из этого не получишь.Ни комфорта, ни ЧЕГО!
0
keira_che
комфорт — это про джип Лексус. Это вообще не про моты. По крайней мере, это точно не главное)
0
Andsah
Очень симпатичный винтажно-железный мопед.
Только вот испытываю сомнения по наличию у него способности тормозить.Барабан сзади и маленький. похоже двухпоршневой архаичный суппорт спереди как то не внушают оптимизм.
+1
p0nch
Это правда, «тормоза придумали трусы» :D у w650 их считай нет по нынешним меркам.
0
Andsah
Зато какой простор для тюнинга )
здесь был ататат

0
ZedBY
  • ZedBY
  • 9 февраля 2015 в 0:49
Красивый мотоцикл!
Поздравляю с покупкой!
+1
xpomocomaXY
с 650 и на 2-3 сезона нормально… Классика вечна, если в дальняки не будешь часто катать…
+1
AlienK
Поздравляю! Отличный байк, классика она в любое время востребована.
0
keira_che
Мот огонь! Вэлком!
+1
RollingRomch
Вэлкам в наш санаторий. Мот супер. Не слухай никого катайся на чём нравится. Мотоцикл выбирают душей.
+1
Divanych
Присоединяюсь к поздравлениям. Вовремя успел, по старой цене.

А насчет тормозов — всё там есть. Просто нужно учится тормозить. Использовать оба тормоза. В обычном режиме — сначала задним грузить морду, а потом уже передний (по жаре можно прогрессивно). Это самое простое. Ну а дальше — пробовать и учиться.

Зы. Про перегрев по цвету патрубков — посмешило =))) В смысле — не парьтесь, всё там в порядке с цветом.
0
G-grey
Отличный мот, мои поздравления, сам над таким думал)
+2
jjjajjj
Отличный мот! Но есть слабое место, о котором лучше знать, вальный привод ГРМ, требует очень точной регулировки пятна контакта. Не уследишь, вал может сломаться.
0
Hooliganca
Мужик, ты огонь)
+1
stuk
  • stuk
  • 14 февраля 2015 в 13:40
а на первый сезон мне и классики хватит. :)
А мне моей классики, наверное, до конца(моего или её).
+1
MOTOPPP
Поздравления. Тоже сел на два колеса в 41, решил провернуть два проекта — завязать с выпивкой, открыть категорию и выбрать мот. Такой вот подарок себе на ДР оформил.
Шибко удивлял отца (водитель, всю жизнь за рулём), рассказывая о мотоцикле — рядная четвёрка, мощей как у наших вторых жигулей (шестёрка была когда-то), гидравлические тормоза, но всё на двух колёсах :)
+1
Aprikot
О! Да мы учились у одного инструктора!)
0
p0nch
Теперь уже с ностальгией вспоминаю)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Kawasaki W650 2003, Выбор первого байка в 41 год.