Ко мне в конце октября приехал из штатов мот. Yamaha XVS650 в «кузове» custom. Из повреждений вмятина на левой стороне бака и как-будто оторван кусок пластикового переднего крыла. С баком все просто: снимать и отдавать на перекраску.


Крыло я хотел купить, но нужного цвета, а он довольно специфичный, я ни на ebay ни где либо еще не нашел. Вторая мысль была: снять крыло и гонять без него, но, вспомнив какие белорусские дороги… мне стало жалко как мотоцикл, так и мои ноги. Альтернативное решение было таким: обрезать скол и что-то придумать на месте, в любом случае, ничего не потеряю, уж лучше, чем с кривым крылом.
Не уверен, что у моего мотоцикла за его 11 лет жизни хоть раз снимали крыло. Болты так прикипели, что я с трудом смог открутить два при помощи ключа-трещотки, рожковым не удавалось, он просто срывался. Промучившись несколько часов в субботу я плюнул на это дело и вернулся в воскресенье с ножовкой по металлу. Нет, я не решил спилить болты, единственный вариант подобраться к еще паре крепких и уже изрядно подпорченых болтов (они находятся чуть глубже под крылом и трещотка не влазит из-за колеса, а рожковый, он бесполезен, только хуже). Спустя некоторое время я умудрился снять колесо, оказалось, что это не так трудно, более сложная операция была впереди, но я не знал и ринулся пилить крыло.

Этот процесс занял всего пару минут, пластик легко поддавался ножовке по металлу, затем несколько движений наждачкой, дабы выровнять сколотую часть и отпиленную. И тут встал вопрос: приклеивать хромированную ленту или оставить пластик. Прикинул на вилку, поглядел и как-то не зашло, таким уже обрубком кажется крыло. Наклеил по контуру передней кромки 4-мм хромированную ленту и прикрутил все обратно.

Так как у меня нет подката, а одному вставлять переднее колесо на место трудно, пришлось аккуратно на свежевыложенные на пол гаража шмотки положить мот. 230 килограммов легко потом поднял. Вот так теперь выглядит мое переднее крыло. Как вам? Или не стоило клеить эту ленту?

">

UPD
Мот «во весь рост»