В первых числах августа, когда я закончил дуги для СВRки (правильно хоть написал?), возомнил я себя супер-пупер-мега кастомайзером))))И предложил Димону запилить дуги для его HONDA CB 400 Super Four. Фура отличный стритяка, но как обычно, при езде в городских условиях бывают различного вида неприятности виде прикладывания мота на бок и рассыпания веером искр от боковых крышек двигателя. Все кто ездит на Фурах знают, что крышки стираются очень быстро))) Поэтому – дуги…Алле — АП!!! Сказано – сделано.
Первым делом – отфотографировать и выбрать места для крепления дуг.

Так как я всегда пытаюсь добиться индивидуальности во всем, поизвращавшись пару часов с гибами/сваркой/зачисткой получил замечательную деталюгу для будущих дуг)))
Полюбуемся результатом, отфотографирую на память и для предъявления хозяину мотоцикла, силуэта уже вырисовывающихся дуг.
Как всегда – легкие перверсии с трубогибом, шаманские пляски с бубном и заклятиями про сексуальные отношения, оппа – второй элемент готов)))
. Через 15 мин. позвонил мне и запыхавшимся голосом сообщил, что стоит у меня под воротами. Я с перепугу чуть не поседел. Думал, может навернулся, или я налажал и чет не затянул в креплениях. Оказалось все банально просто. Лопнул тросик сцепления и мот пришлось катить ко мне, целых три км)))) На следующий день, выяснив цену тросика, было решено изготовить новый. С чем я успешно справился. А Димка до сих пор катает на своей Супер Фуре и надеюсь радуется дугам.
Материалы и инструменты для дуг:
— труба стальная диаметр 22, стенка 2,8.
— пластина 3 мм для крепления к раме.
— труба стальная диаметр 32, стенка 2,8 для крепления к нижней части рамы.
— трубогиб, болгарка, сварочник-полуавтомат, материалы для покраски не перечисляю, ибо смысла не вижу)))
— время изготовления — неделя. Единственное — переживал как воспримет заказчик необычный цвет)))Счастливые, нечленораздельные возгласы Димки по поводу цвета избавили меня от этих самых переживаний.
Всем лучи бобра)))
С уважением, MJ CC и лично Elvis MJ