Карпаты 2014-эндуротрип / Блог им. Aray / БайкПост

Ярик, ты на одном сайте навел фурор этими видео теперь и сюда пришел :)
Но видео мне понравилось, много красивых мест.

zhesin

7 января 2015 в 0:17

и знакомый мест из Такара :)

7 января 2015 в 10:11

Желание было попасть на Такар, но не сложилось, зато проехать те же места никто не запрещал ))

vetaliks

9 января 2015 в 15:30

Ярик молодец, а на Такаре тебя ждали.

9 января 2015 в 22:57

Спасибо, но чесно мне скучно толкать тяжелые трансальпы ))

stels

7 января 2015 в 2:18

Видео клевое! Рад тебя видеть на Джебеле! Отличный эндуро!

STIG

7 января 2015 в 2:25

видео бомба!

qqshonok

7 января 2015 в 14:17

Класс!

Gage

8 января 2015 в 2:22

УХ, крутяк! Особенно последняя часть понравилась.

8 января 2015 в 15:41

а как называется место, где расположена обсерватория?

8 января 2015 в 18:12

г. Пiп Iван, хотел сам туда попасть, но блуканул и чуть мот не утопил, плюс дождь напрягал, поэтому отложил в другой раз поездку туда

8 января 2015 в 18:26

я спрашивала про обсерваторию в виде белых шарообразных куполов)

В Карпатах 2 Попа Ивана, один с Белым Слоном, другой в «Гуцульских Альпах»)

8 января 2015 в 21:17

)) перепутал, каждый о своем думал, просто шары это радиолокационная хрень, а обсерватория таки на чорногорском Попе. Эта РЛС расположена по дороге от Селятина на Сарату

8 января 2015 в 18:27

когда мы были в пешем походе между этими двумя Попами, по дороге видели следы шин от кроссачей и квадров среди низких сосенок со следами бензопил. Это было возле черногорского Попа со стороны Межипотоков. Вот там очень экстримально ехать. Правда на самого Попа с той стороны не заедешь.

and000

8 января 2015 в 18:16

Красота…
Можно впечатления от 125й хрюшки. Хватает мощности в сравнении с джебелюгой?

and000

8 января 2015 в 18:17

И да. Какая резина стоит на хрюшке… На стоковую явно не похожа.

8 января 2015 в 21:20

митас е-09

8 января 2015 в 21:19

Скажем так, проехать можно везде, но усилий нужно гораздо больше )) мощности хватало, там еще звезда спереди меньше стояла, но на джебеле все проще и быстрее

13 января 2015 в 13:53

Прочитал твой пост про видеомонтаж, практически со всем согласен, единственное это подбор музыки и в соответствии с видео ее монтаж: как правило на этом этапе уже весь монтаж надоедает, поэтому все лепится как есть, очень много нужно времени на всю эту синхронизацию, так что уж простите меня за это, но очень монотонного видео стараюсь не делать, это зло ))

and000

13 января 2015 в 14:21

Я вот подглядел подход когда музыка подбирается до видеоряда. Этими наблюдениями и решил поделиться, так сказать с сообществом.

А так да — каждому свое. Это ж не голливудское кино снимаем, с кассовыми сборами, актерами, режиссером, кучей ассистентов и в таком духе.

Мне вот интересно как бы себя повела 244 шинка или 270я кенда в тех условиях.
По идее на мокрых камнях и в бродах сильно злой митас скользкий. А у этих 50 на 50 и шашка чаще идет. Если смотреть на триальный рисунок — шашки там часто идут.
С другой стороны в мокрой глине митас ощутимо лучше. Да и митас на переднем колесе шире. От родной размерности почти на сантиметр. переднее колесо наоборот рекомендуют уже.

Ну то такэ, мои заморочки.

Слушай, а примерно какой выходил пробег грунтами в день? 150--200 км?

13 января 2015 в 14:41

Когда сухо и дороги типа грейдера и кой-какого асфальта то резина 50/50 была бы лучше, а так, с постоянными дождями и глиняными спусками все-таки более злая резина это успех!
Протяженность пробега за день определялась погодой и состоянием маршрута а также тем, на сколько была выдохнувшаяся из сил моя коллега. Моментами она не могла сцепление выжать от переутомлений. Средние пробеги были около 50 км примерно в день. Вот трек, можешь примерно оценить расстояния: www.gpsies.com/map.do?fileId=cqdjzhcldcvkgdoz
В таких поездках желательно иметь примерно равные навыки езды, тогда дорога будет всем в аппетит ))

8 января 2015 в 18:23

Я так поняла, тебе пришлось по душе броды штурмовать) то и дело в кадре то ХРка, то Джебел)

Во время нашего трипа по Карпатам, мой муж тоже транспортировал мой мотик, когда мои попытки рушились

8 января 2015 в 21:22

ага, пришлось дважды ехать, на джебеле намного легче, но хрюха экономней в итоге ))

9 января 2015 в 13:46

а девочка в тебя потом своими эндурными тампками не бросала, что затянул ее такие говна? )))

9 января 2015 в 21:56

она конечна знала на что шла, но дождик придал своей прелести. А с другой стороны, по жаре было бы еще тяжелей ехать

12 января 2015 в 11:47

это подтверждаю. По жаре очень тяжко. Если при этом еще приходится мот из говен вытаскивать, то за пару часиков можно уработаться жестоко.

Надеюсь, у меня таки дойдут руки до нашего карпатского отчета и видео, смогу более ясно объяснить, где мы ушатались за 3 часа))

12 января 2015 в 17:58

Пока зимой есть время, пора уже строить новые треки, так что я только ЗА проехать Вашим маршрутом, либо его часть включить в свой!

12 января 2015 в 18:34

У нас это было эпизодически. Основная цель поездки — посмотреть города, прилегающие села с историческими местами, водопадами и т.п.
а этот эпизод у нас был уже на выезде из города, просто друзья решили провести нас на полоныну, чтобы сдалека посмотреть на водопад. С этого и началось 3-4х часовое приключение, добавившее мне с пятерик синяков и с 10ку падений и т.п.)))

8 января 2015 в 18:50

Подъем на Петрос был довольно экстримальным) у меня аж ладошки вспотели)

8 января 2015 в 21:23

Меня этот подьем впечатлил также больше всего, особенно утро, мало людей вокруг и отличное освещение!!!

9 января 2015 в 13:48

И все же к одной кочке ты, похоже не был готов, раз таки завалился))

Не очень то приятно на склоне прикладываться ((

9 января 2015 в 21:58

там скорее я не вовремя воткнул нужную скорость, а прикладываться на траве вообще легко и непринужденно получается

12 января 2015 в 11:45

согласна, уж лучше на траве, чем на камнях %)

Vokbike

9 января 2015 в 23:56

так приятно! моя родина у вас на видео )

13 января 2015 в 14:47

Ага, сам такое чувстовал когда свои родные края видел! А случайно никаких треков нет покатушек по горам? пора бы строить маршрут на 2015 год!

10 января 2015 в 8:19

Как участник тура, хочу еще раз поблагодарить идейного вдохновителя Ярика за организацию, суперприключения и поддержку в этом эндуропутешествии. Столько красот и эндуроразвлечений в такой короткий срок! Все было потрясающе! (Столько грязищи и болота за всю свою жизнь не видела))) Надеюсь, в этом сезоне получится снова посетить Карпаты и таки заехать и на г.Петрос и на г.Поп Иван.

10 января 2015 в 9:08

Да еще хребтов и непокоренных вершин хватает, ехать и ехать!

12 января 2015 в 11:44

Чтобы заехать на Попа, нужно усердно потренироваться)
Для начала хотя бы на Гимбу в Пилипце заедьте ;) вот там достаточно приключений будет) главное подниматься без багажа)

12 января 2015 в 17:59

Это вызов! )))

12 января 2015 в 18:34

можно сказать и так) хотя ребята на кроссачах туда залетают с легкостью. У меня так не вышло %)

12 января 2015 в 11:45

Расскажи, как у тебя вцелом ощущения после поездки? На сколько было тяжело? Чего боялась? Что не получалась?

12 января 2015 в 14:17

Ощущения от поездки потрясающие. Столько красот! Столько рельефов, которые никогда не пробовала! Была мечта заехать выше туч и облаков. Свершилась!))

12 января 2015 в 14:21

Насчет «тяжело»… ну, было как в спортзале на треньке. Только тренька от рассвета до заката. И каждый день. Мышцы не успевали отдохнуть. Вывод сделала, гантели тягаю.

12 января 2015 в 18:01

Еще левая кисть от сцепления после поездки ныла месяца 2-3

12 января 2015 в 18:35

знакомо))

12 января 2015 в 14:29

Насчет «страшно» — ужасно страшно ехать по ручью среди камней, ведь можно было легко разбить картер. Тогда защиты двигателя не моем моте не было. Сейчас есть. Ну и с гор(с крутым уклоном) по мокрой глине по канавам и камням скользко вниз спускаться, не понравилось.

12 января 2015 в 18:36

да уж) глина с канавами и камнями добавляет особого шарма в путешествии))

12 января 2015 в 18:37

как раз шарма добавляют ноги в мокрых ботах весь день!

12 января 2015 в 18:42

а это вы, конеш, проморгали)
перед поездкой я всех задолбала, чтобы найти бахилы на наши боты. Ни одни не налезли. В результате купили непромокаемые носки по совету zhesin, за что ему огромнейшая благодарочка!
Такой кайф, когда у тебя в ботинках суп, а ноги сухие, ну или на крайняк просто впотевшие ;)

12 января 2015 в 18:44

Тоже пришел к выводу, нужно купить именно такие носки, все остальные народные методы, с мусорными пакетами, обычными кульками и прочей ерундой на эндуро не работают.

12 января 2015 в 19:01