Автор конечно немного слукавил про конец стометровки, разница в максимальной скорости ПС-350 и Явы 638 всего в 7-15км/ч (в зависимости от установленного карбюратора ПС) в пользу ИЖ ПС-350…
А касаемо конкретно мотоцикла из ролика — что то у него не нормально со сцеплением — буксует! это прекрасно слышно!

ПС может и взорвал в своё время СССР, но очень кратковременно и только японским двигателем по тем временам довольно технологичным. Но порвать 638-05 он не мог ни по одному параметру. Внешний вид, разгон, звук обрезанных и переваренных молнией глушаков, запах смешанного с маслом бенза правильно доработанной Явы, а тюнилась в МСК каждая вторая, даже близко не ставила ПС с его старомодным дизайном.

Спасибо что вспомнил о замечательном мотоцикле.Но сравнивать его с Явой 638 не стоит. Да и в восьмедисятых время этого мотоцикла уже прошло. Этот мотоцикл родом из семидесятых.Очень интересный и заслуживает отдельной статьи.

А я б с удовольствием взял-бы ПСа, но пугает лишь одно-запчасти… да и найти за вменяемые деньги живой аппарат очень сложно… Но одноцилиндровый грохот и запах выхлопа с маслом + «классический» вид в прямом смысле слова-это кайф=))

у меня ПЕС на 1-2-3 передачах, сравал заднее колесо на пробуксовку. у автора не японец, а уже адаптированный ижак, да вот сцепление у ПСОв было слабовато, диски пластмассовые не выдерживали, помню протачивал диск (делал углубление), а в углубление вставлял выточенные из аллюминия усики, вот тогда сцепа работала, усики больше не орывало. мот хорош, только планетовская коробка г… о, лучше от Юпитера засунули.

Впечатление детства от ПС (конец 80х) — бесконечное дрыгание кикстартером и сломанные пластмассовые диски сцепления. Про японский карб у нас только слышали. А так да, прет лучше Явы, если заведешь.

тоже был счастливым обладателем различных «яв»(около 20 штук прошло через мои руки), также был и ПС.если к чешкам у меня остались в основном только самые приятные воспоминания, то к ижу всё не так однозначно-техника очень интересная, с «душой», но всё таки чего то в ней не хватает.ресурс и надёжность весьма низкие, запуск двигателя затруднённый, далеко не всегда сразу схватывает, кпп которая на обычной планете просто вечная, тут живёт недолго… в общем и целом-впечатление одно(у меня и моих друзей, знакомых с этим мотом), конструкторы запустили в серию очень «сырую»модель, не адаптированную к нашей Российской действительности.
пы сы несмотря ни на что хотел бы вновь погонять на этом замечательном мотоцыкале!!!

брабус не кисло уехал со светофора:)

А стрелка спидометра у всех ПС прыгает? Просто у моего ПС прыгала, мне казалось что это привод не исправен.

краник сразу закрыл — игла не держит или привычка?

Ну хоть кто-то ещё ездит не на «пластике»)

В конце восьмидесятых, мной был куплен за 250 руб, мой первый Иж ПС 350, мне тогда было16.Моц куплен с рук и практически инвалидном состоянии.После ремонта и замены некоторых деталей-,, Пес,, поехал! А точнее полетел(до этого был Минск)
Паспортную скорость в 140км.ч развивал легко, мой товарищ на Яве ,, восьмерке,, всегда оставался в ж… е.Но единственный косяк-это управляемость, на максималке-он не управляем вообще!
Двигаться можно только по прямой.Также были проблеммы с запуском.Каблуков лишались многие владельцы этого Ижа, а некоторые получали и перелом голеностопного сустава.Дело в раннем зажигании, если поставить на попозже, то на горячую хрен заведешь.Вообщем заводили с ,, толкача,, В то время мы совершалина них даже, как нам казалось дальнобои в триста-шестьсот км.Конечно сейчас эти цифры не серьезны, но нам семнадцатилетним пацанам казалось это настоящим путишествием!
В общей сложности у меня в разное время было шесть мотоциклов этой марки.Были и ,, японцы,, и советские.Отличие-,, японская,, комплектация: Двигатель на резиновых подушках, раздельная система смазки, Ямаховское,, электрооборудывание, а точнее пульты на руле и более короткий маятник и конечно карб Микуни(кстати диаметр дифузора на разных карбах отличался!).Может что было еще, но мне мотоциклы доставались б.у.
Последни мой ,, Пес,, я собрал в 2000 году из трех доноров.Это был гибрид ,, японского,, и советского Иж ПС.Мотоцикл радовал и динамикой, но конечно проигровал по всем показателям в пользу Ямахе бывшей тогда у меня.Вообщем ,, Пса,, я продал, но воспоминания о нем до сих пор только теплые.

Да поза примерно такая-грудью на баке, а прибор обычный штатный спидометр.К тому же, неизвестно какая модель ,, Пса,, на вашем фото, доведены ли каналы в цилиндре, какой карбюратор и пр.Я описал свои ощущения от владения и езды на этом мотоцикле.

Возможно.