Серия моих постов о том, как построить кафе собственными силами, понятиями и возможностями. Не будет забыто ничто: удачи, промахи, огорчения, успехи. Прошу под кат, господа любопытные.

Первая часть, кто не успел заметить тыц

После обследования мотоцикла специалистом, работы продолжились


В прошлой части мы остановились на обрезанном подрамнике. И логично было продолжить тем, что же замест него приросло. Но сначала немного об эстетической эротике — чем мне не нравится заводская рама применительно к кафе. Представляю вашему вниманию фото, профессионально обработанное в paint'е (потрачено немало часов, честно).


Красный овал (круг? кольцо? арбелос? фигня?) — слишком косая поперечина не явно выраженного треугольника. Начало его хотелось бы пониже. «И почему бы просто ее не перенести?» — возразит кто-нибудь. Но тут проблема уже в желтой… эммм… как ее… фигне — ужасный ниспадающий наклон к баку и низкое расположение самого подрамника исключают применение самодельного седла с горбом. Сидел бы я на всем этом, как на детском велосипеде — коленями шлем бы протер. Кому-то покажется мало аргументов, но мне хватило и этого, чтобы вынести приговор подрамнику — нафиг! Сказано — спилено. Теперь можно и треугольник правильный сделать, и сесть повыше. Но господа, Зефир — он мотоцикл с очень приятными округлостями, и форма закругленных граней обыграна, чуть ли, не в каждой детали. Грех портить такое прямыми линиями, когда можно изящно обогнуть заднее (широооокое) колесо аккуратным радиусом. Замеры, шаблоны, помощь товарища в сгибе труб (Андрюха, привет!) и вот — можно приставить новую железяку к куску другой железяки


Собственно, все готово для сварки нового подрамника.
Далее, как в триллере. Без хэппи-энда. Был конец сурового месяца декабря, на улице +8. Живи я в Америке — резал бы в этот день рождественскую индейку. Но судьба была иной — я ждал сварщика. Нет, не чтобы резать индейку с ним, хотя пожрать — это святое. 25-го декабря мы варили раму. И что-то пошло не так… Недосып ли сказался, недотрах ли, но подрамник получился несуразно коротким. И все таким же низким


И тут совет для будущих строителей — фотографируйте результат своей работы для того, чтобы оценить соотношение и пропорции элементов. Глазомер часто подводит и замыливается. В живую меня, в общем-то, устраивало все. И лишь фото выдало мне не вид кафешника, а некоего стритфайтера. «Это провал!» — подумал Штирлиц. «Не то пальто!» — подумал я. И вечером того же дня была назначена новая дата переделки рамы.

Забыл упомянуть о еще одной, но такой незначительной переделке – была сдвинута вниз фара головного света. Мне очень нравился стандартный кронштейн Зефира, но расположение оптики в нем напоминало тепловоз – выше только звезды. Путем не хитрых манипуляций и работы точным инструментом (болгаркой, ага) кронштейн стал ниже на 80мм

И пару слов о том, что было заказано на предстоящее кафе:

Новый светильник-хрусталь (отдан хорошему человеку. Нет, гад он, конечно, редкостный, но хороший)


Клипоны (выброшены в мусорку)


Стоп (частично выброшен в мусорку)


Поворотники 8 штук (да, я их солю)


Гидравлический датчик заднего тормоза. (уж очень не хотелось возиться с концевиком тормозной лапки, с этой пружинкой… Ай!)


Курки (стоят и радуют)


Грипсы (пока еще стоят)


Вот и вторая часть подошла к концу. В следующих выпусках вас ждет:

Попытка суицида. Пациента откачали


Я делаю большой тапок для жлобинской чупакабры


P.S.