Историю о покупке Фыджера можно смело отсчитывать с начала 2000-х годов, когда я с вожделением впитывал статьи в журнале «Мото») Попалась статья про Фыджер — что-то зацепила в этом моте, понравился внешне
С тех пор прошло наверное лет 10, а может и больше. Два года назад купил первый мотоцикл для обучения езде — Kawasaki Zr-7. Про каву ничего плохого сказать не могу — надежная, дубовая, неубиваемая, немножко топорная, с управляемостью классика. Несмотря на год выпуска (1999) и среднее состояние, свое предназначение она выполнила — научила меня основам движения на 2-х колесах. Сейчас отдана бате — он ну очень доволен. Ну так о чем я, мысль о Фыджере не давала покоя — начал поиски на авто.ру, прочитал множество отзывов здесь. Почему решил, что Фыджер мне подходит? Живу в Гатчине, примерно 30км от Санкт-Петербуга, ежедневные поездки на/с работы подразумевают движение по трассе, соответственно нужна была адекватная ветрозащита, динамика и устойчивость. По Питеру двигаюсь процентов 20-30 от общего времени поездок, поэтому размеры и немалый вес мота не имели сильног значения.
Мот 2006 года был найден с небольшими косяками за адекватные деньги. Первые впечателния — здорово. У этой тушки, весом в 1,5 раза больше Кавы, отличная управляемость, легко вкатывается в повороты, потрясающая курсовая устойчивость на прямых. Подъемное ветровое стекло — вещь, в городе опускаешь, на трассе поднимаешь и до 140 едешь практически без ветровой нагрузки на шлем. Дождь — не проблема, из Питера до Гатчины под средним дождем приезжаешь сухим с несколькими мокрыми пятнами на спине и штанах) Кофры — просто космос, некоторым авто такой багажник не снился). Про динамику молчу, она превосходит мои скромные водительские навыки, мот требует аккуратности на мокром асфальте при наборе скорости даже на прямой, особенно на дорожной разметке. Спокойно пробуксовывает на 3ей передаче на скорости около 100…
Итог на сегодня: мотом доволен, плюсы: динамика, ветрозащита, управляемость, курсовая устойчивость; минусы — ну не маленький он, особенно с кофрами, в пробках как на Каве прорываться не получится, мот для трассы, а не для города