Мой рассказ об увлечении мотоциклами и получении прав в 2014 году.

Начиналось наверное всё как у Всех… С рисования мотоциклов, собирания фантиков Turbo и журналов.


Совсем ранние рисунки не покажу, а то засмеёте.







В детстве, увлечение развития не получило и как то утихло.
Брат только напомнил о нём разок, когда подарил зеркало от Харлея, которое привёз из Парижа, со словами: «Начало положено, остальное собирай сам»



Но тут собрались с моей девушкой на Бали. И она мне говорит, что хочет там взять мопед на прокат и покататься по острову. Ну конечно для женщины это дело не хитрое, с учетом того, что я ездил до этого только на велике. И тогда под шумок я ей заявил, что пойду в школу учиться и получать права.
После 8 часов занятий на китайском агрегате по имени Phantom, мы отправились на Бали. В один из дней поехали получать местные права и прикупить шлемы. После 30 минут ожидания, снятия отпечатков пальцов, фотографирования и уплаты одной тётушке-помогале около 1000 рублей, получили права. Никто меня даже не спрашивал умею ли я кататься на мопеде.



На следующий день с утреца нам подогнали мопед и мы отправились в путь.
Honda Vario оказался хорошим мопедом, но в горку нас двоих тянул плохо.



И дернуло же меня в первую мою самостоятельную поездку вне площадки ломануться по побережью, по скоростным дорогам, через населенные пункты, по горным серпантинам за 100 километров. Этот путь мы осилили за примерно 12 часов с частыми остановками на различных пляжах.

Дороги были хорошими и плохими, с асфальтом и без. Сейчас я даже представить себе не могу, как я на этом мопеде въехал на гору по грунтовой дороге, куда заезжают только местные. Туристы оставляют мопеды внизу… Один раз в горах чуть не убрались во встречного мопедиста. Я как то засмотрелся на красоту и разогнался под горку, мне не хватило полосы для резкого поворота. Благо на встречу ехал мопед, а не грузовик, который сумел от нас увернуться. И хорошо что я начитался книжек перед поездкой и не стал зажимать тормоз в повороте.









Вот такой оказалась моя первая самостоятельная поездка общей протяженностью 200 километров за 2 дня с ночёвкой по «неправильной» для нас стороне дороги.



Джаккарта 1 Мая. У них праздник называется «День бездельника»



Это настолько было здорово, что даже в самолёте не хотелось расставаться со шлемами! Спасибо моей девочке! :)



По приезду осталось дело за малым. Докатать занятия и получить права.
Хочу сказать по поводу школы. Я выбирал исходя из наименьшей стоимости, а по факту меня никто не научил ездить. Первые 2 -3 занятия мне что то советовали, давали упражнения, а потом просто катался как мог. Подходите к выбору школы серьезно, не жалейте денег. Отношение к студентам тоже было наплевательское. Приехал как то на занятие в 6 утра, а двери закрыты. Звоню инструктору, а он мне оказывается забыл сообщить что они переехали на другую площадку и занятие перенеслось… Дозвониться до него тоже можно было только чудом. В конечном итоге с первой попытки я не сдал. Сдало 4 человека из 20 (двое платили бабло). Кто пробовал сдавать площадку на Шоссе Революции в Санкт Петербурге, тот поймет. Да и наши инструкторы подогнали мотоцикл, на котором тронуться сразу никто не мог, а пробных кружочков не разрешали.

В итоге я решил вторую попытку сделать во Всеволожске (прописка имеется). Сдача происходит на площадке одной из школ, на их же мотоцикле. Взял занятие покататься, попробовать и дали покататься часок до экзамена. Я был единственный.
Сдал без единой ошибки. Так что если что, рекомендую сдавать во Всеволожске, если есть возможность. Если нет прописки, то сдавать разрешат только при условии обучения в данной школе. Название школы говорить не буду, чтобы не сочли за рекламу.

площадка



моцик



Теперь осталось дело за малым, купить мотоцикл. Но боюсь это получится только через несколько лет. А пока будем ездить на отдыхе за границей.
Перечитывая вижу, что написано сумбурно, но надеюсь было хоть чуточку интересно. Удачи!