тут скорее дело не в том, открыт ли ты для принятия новых вероисповеданий, а в том, что мне лениво убеждать, чем моя религия лучше твоей :) но ты меня уговорил подискутировать )))
спорт провоцирует открутить, да. на мотарде вваливают, но до 100 кмч, а не до 200. спорт не такой маневренный — факт. я в МО не был, но у нас в Екатеринбург есть местами дерьмовые дороги, но да, там проедет любой мотик. разница в том, как он это сделает, либо я там пролетают с позиции «больше скорость — меньше ям», либо любой другой мотоцикл старается и аккуратно объезжает каждую кочку. и дело тут не в том, кто быстрее этот участок проедет, а кто на этом участке будет меньше напрягаться. я на мотарде частенько стоя езжу, помогает лучше видеть дорожную ситуацию, или когда жопа затекает, до 80 кмч стоя ехать вполне комфортно. плюс можно экспериментировать с техникой вхождения, прохождения и выхода из поворота. другие дороги — например через дворы, можно как просто разнообразить свой маршрут, так и объехать пробку, чтобы не толкаться в междурядье, в жару это актуально. насчет бордюров — вопрос не «зачем», а «почему» — потому что это весело, потому что так можно.
минусов у спорта предостаточно. то, что ты способен довольствоваться тем, что он дает — отлично, но он никогда не даст тебе то, что может дать мотард.
и еще огромный плюс мотарда — его можно ронять. отсюда вытекает еще куча бонусов — можно без особой подготовки мотоцикла попробовать стант, можно спокойно погоняться на треке, при чем не обязательно большом, экспериментируя с различной техникой вождения, можно на том же треке поискать предел у мотоцикла, не подсчитывая в голове, во сколько тебе встанет ремонт при падении…
ну и… я вот знаю кучу людей, кто пересел со спортбайка на мотард, но не знаю ни одного, кто пересел бы со скамейки на пластмассовый табурет :)

пс: еще огромный плюс мотарда — нормальная прямая посадка. помимо очевидного комфорта, она влияет так же и на пассивную безопасность — я всегда вижу, что происходит впереди на дороге через несколько машин, даже если еду с ними в одном ряду, и не надо меня в этом переубеждать: я недавно прокатился на СВ400, так вот даже там посадка низкая для меня, я ехал за Камри и нихрена не видел впереди, было очень неудобно!

Красаучик, по дэлу сказал!