Каждый день заглядываю в группу по VTR1000F. У одного натяжитель накрылся, у второго… решил не ждать заветного конца. Приобрёл натяжители APE.



Поскольку это единственный порок сердца ватрушки — надо его излечить раз и навсегда. По этому поводу запилил первое видео на тему ремонта)

Всё оказалось гораздо проще, чем мне рассказывали те, кто эти натяжители не использовал. Продлить срок эксплуатации цепи ГРМ за счет более длинного штока не получится — шток короче, чем у оригинала. Перетянуть цепь маловероятно. Закручивал шток пальцами. Крутится легко, потом наступает момент когда он чуть сопротивляется, примерно 2 оборота. После — становится как вкопаный. Конечно, если поднатужится — можно ещё прокрутить — но это уже не от великого ума). Двумя пальцами всё спокойно регулируется, усердствовать не надо. После того, как шток упёрся — ослабляем его на четверть оборота. Можете покрутить стартером — у меня от этого ничего не менялось. Регулировки остались прежними. Законтрил — и готово. И так 2 раза. Проехал пока что 120км с ними. Разницы в работе двигателя не заметил по сравнению с оригиналом. Так и должно быть.