Личный опыт Yamaha YZF600R Thundercat 2001 - ... "саморез тебе в карму!" / БайкПост

Ну нишутя… как же это вообще удалось то так!

Jhony

31 июля 2014 в 22:38

Я вот честно не понимаю, как гвозди, шурупы и другая нечисть определяет новую резину. На машине ездил 3 года за все время пробил пару раз от силы. Купил новую резину за неделю пробил раз 10 и при том 3 раза одно колесо. Потом на спущенном проехал и пришлось одну покрышку выкинуть и это за неделю жизни колеса.

GreenDark

31 июля 2014 в 22:43

после такой череды событий тебе медаль нужно дать — «победитель по жизни» )))

cember

1 августа 2014 в 6:40

где-то ты накосячил по жизни, однако…

1 августа 2014 в 12:27

Может просто новая резина плохая и дырявится всем тем, что не могло повредить старую?

Bartaty

1 августа 2014 в 14:09

А это резина какая-то странная. Намагниченная, что ли…

oditynet

7 августа 2014 в 11:22

Сам ездил на машине и ниразу!!! в общем вывод. 1)мы либо едем по середине полосы!!!2)едем по обочине! а машины сыпятся на пути и ветром их сдувает. посмотрите как рассыпанный песок на дороге распределяется по полосам! я сделал вывод теперь как ездить надо) крайняя правая для меня теперь табу)

31 июля 2014 в 22:55

Сочувствую(((

31 июля 2014 в 23:58

Пост ниочём…

+10

savbat1

1 августа 2014 в 9:05

Ждём следующий " Как я съездил на заправку "…

Python

1 августа 2014 в 11:24

Согласен, о таком не интересно читать на Байкпосте. У всех такое бывает.

GreenDark

1 августа 2014 в 9:51

коммент ниочем…

Hagor

1 августа 2014 в 12:26

автор ниочём ^-^

1 августа 2014 в 12:27

Жизнь ни о чем. Все тлен.

borisovich

1 августа 2014 в 0:22

Шинку не жалко…

Filosof63

1 августа 2014 в 6:46

Для безкамерки гвозди и шурупы-не проблемма. Быстро не спустят, до шиномонтажа дотянут. А вот для камерной гвозди-это беда. Особо если колесико не просто снимается.
Как правило вся не дорогая техника обута именно в камерные покрышки. Для них и диски попроще, и резина похуже.

1 августа 2014 в 7:36

интересно, зачем эти дырочки в протекторе?

zhivotnoe

1 августа 2014 в 7:56

Так ведь для шурупов же :-)

1 августа 2014 в 8:57

так надо все тогда заполнить)
вот тогда Бинго будет!

Viks

1 августа 2014 в 8:41

Дизайнерский ход)))

1 августа 2014 в 9:00

дизайн-это для красоты.
С дырочками красивее? :)

Viks

1 августа 2014 в 9:03

Ну, на вкус и цвет фломастеры разные)) Может кому и красивее) Мне просто подумалось что это элемент рисунка))

1 августа 2014 в 12:34

Это индикатор износа.

1 августа 2014 в 13:08

типа, когда отверстия пропадут, надо выбрасывать?
ну может быть
нестандартный он тут какой-то, буртик в глубине протектора или цифирки как у хакки как-то привычнее)

1 августа 2014 в 17:51

Это собезьянничали со спортивных лысых сликов.

vojd

1 августа 2014 в 10:32

не знаю как определяют гвозди новую резину ))) но вот то что за неделю 2 раза на предидущем мото kle-500 словил 2 самореза на камерной резине — это да… второй правда успел услышать, остановиться и вовремя выдрать))) и то повезло.

nk_333

1 августа 2014 в 11:17

Заменить жгутик на грибок надо бы при первой (или второй) возможности.

Жгутик это времянка, ну его нафиг для постоянной эксплуатации, на мото — тем более.

Python

1 августа 2014 в 11:23

2 сезона отъездил с 2 жгутиками в одной покрышке. Все отлично, не спускает.

Hagor

1 августа 2014 в 12:29

Херня это всё. Живут жгуты дольше, чем сама покрышка.

StayWhite

1 августа 2014 в 11:42