Мини обзор/модификация китайского рычага сцепления / Блог им. Coder / БайкПост

Чегож не покрасил?
Мне эти рычаги не понравились после двух сезонов своей квадратностью. Не очень удобно. Сейчас на тормозе один такой, думаю поменять на что-то более эргономичное.

21 июня 2014 в 22:13

Покрашу (надеюсь) после обкатки — может что переделать придется.

21 июня 2014 в 22:39

Пес- ааагонь-))

21 июня 2014 в 22:51

Живу в Латвии, с такой доводкой рычага у нас техосмотр 100% не пройдёшь.

21 июня 2014 в 22:55

Ох уж эти долбаные бюрократы…
Пару дней назад не прошел то изза того, что на поворотниках нет значка омологации. Теперь официально то проходить не буду ибо нехера.

здесь был ататат

BikeLOL

21 июня 2014 в 23:07

отличный рычаг, пользуюсь на Хорнете, очень доволен. Еще в комплекте были ручки (грипсы) но по пути домой потерял, и по ним машины проехались…

maxys146

22 июня 2014 в 0:33

Во первых. Эти «бобышки» не просто так сделаны, чем меньше острых углов, тем меньше шансов что они тебе руки раздерет.
Во вторых. На подавляющем большинстве мотоциклов сцепление не обязательно выжимать до конца, достаточно до упора в палец как показано в начале ролика. Если при этом оно у тебя ведет, значит настроено неправильно.

22 июня 2014 в 0:47

Два сезона ездил с выжимом до пальцев с оригинальным рычагом. Новый рычаг давит только на один палец в одну и туче точку — банально больно.
Плюс, неожиданно обнаружил, что если выжимать рычаг полностью, коробка работает на много мягче.

Никого не призываю к подобного рода тюнингу. Просто поделился своим опытом.

firesnake

22 июня 2014 в 2:03

Соглашусь. Вообще, всегда ставлю такие рычаги при покупке мопеда. Мегаудобные! Ничего не давит, всё на своем месте. Был немного удивлен описанному тюнингу.

lemetriss

22 июня 2014 в 19:13

+1 Правильно настроенную сцепу не требуется выжимать до конца, у нее довольно короткий ход, до пальцев не должно доставать даже.

VIETSURFER

22 июня 2014 в 1:38

При очень неудачном стечении обстоятельств (тьфу-тьфу)… дальше сам фантазируй. Конечно, ты уже отттюнинговал, но читателям поста бы это видео преподносил бы так:
«не повторять — это опасно!!!»

VoroshilovN

22 июня 2014 в 2:32

все отлично, теперь рычаг проткнет бабку на пешеходном переходе насквозь.

Buzuka

22 июня 2014 в 10:57

бабок много а ява у меня одна© =))

22 июня 2014 в 11:43

я попал в клуб pussybikers или куда??
или это только красивые легенды о свободных, вольных байкерах, которые строят из металлолома кастомы в гаражах и это круууууута. а на самом деле даже легкий напилинг уже вне закона, опасно и вообще ацтой.
и немецкие тюнеры тоже ацтой, потому как делают такие инструменты для убийства бабок на переходах

Rianon

22 июня 2014 в 12:33

Не, тут кромка более менее затуплена, и её форма не способствует зацеплению за шов куртки или мото перчатки, у автора там уж совсем крюк получился, если зацепиться то не соскочит

VoroshilovN

22 июня 2014 в 13:13

на ебае кетайцы еще и не такое продают…

22 июня 2014 в 13:24

ну одно дело китайцы на ибее, а другое немцы со всякими нормами и законами в бундестаге :)

Rianon

22 июня 2014 в 12:31

Я бы полностью срезал кромку и закруглил тогда уж, опасно так вставлять, слишком острая, перчатку в раз разорвет

22 июня 2014 в 13:02

Я вообще не понимаю данные рычяги.
Насколько я увидел там ручка сделана именно под три пальца а не под два, как раз бобышка и не упиралась бы.

22 июня 2014 в 13:18

не забываем о перчaтках и мизинце

22 июня 2014 в 13:20

Не забываем, я пробовал такой рычаг нажимать, нормально там три пальца ложатся.Как раз третий палец упираясь в бобышку хорошо так нажимает, но каждому своё.
Лично моё мнение, данные рычаги влияют только на эстетику;)

Unit

22 июня 2014 в 15:29

На многих перчатках мизинец пришит к 3-му пальцу)

22 июня 2014 в 15:40

Первый раз слышу)

22 июня 2014 в 19:16

Тремя пальцами жать — жесткач ) Нубы обычно четырьмя жмут, а потом уже на два или на один переходят, в зависимости от жесткости.

22 июня 2014 в 19:18

Да ради бога, можете вообще не жать.

lemetriss

22 июня 2014 в 19:25

Да я не с сарказмом, просто мизинцем сложно оттопыриваться, имхо. Двумя надежнее будет по логике. Я пока перчатки не взял нормальные, четырьмя жал, в спорт перчах неудобно всей рукой, переучился по-быстрому на два — гораздо эффективнее стало, по опыту говорю. А с мягким сцеплением можно и одним — конроль руля лучше, но там ручки нужны заточенные под это дело.

22 июня 2014 в 19:33

Ладно, тогда простая логика, короткая ручка — меньше рычаг — жёстче сцепление — нафига оно надо?

22 июня 2014 в 23:37

два пальца лежат примерно в одном месте что на длинном что на коротком рычаге.

22 июня 2014 в 23:39

но там ручки нужны заточенные под это дело.

есть пример?

23 июня 2014 в 8:38

Типа такого.

22 июня 2014 в 23:08

год назад купил на цбр600ф покатался, ручка сцепы терла о крепление и стерлась на 2-3 мм, короче вся система не была прочной, шаталась. когда купил фаер, оставил родные ручки… так спокойней и лучше, а за 100 евро, жаба давит. был на треке, так со 180 до 40км/ч тормозить лучше 4мя пальцами :))) из моего поыта, это все игрушки, которые ниче не приносят…

22 июня 2014 в 23:39

какие 100 евро?
26 баксов за комплект.

ну и обязательно смазывать все это нужно.

dimi1975

23 июня 2014 в 14:44

для германии, как и европы, нужен номер, с которым можно ездить без проблем с ментами и тех.осмотром. если на ручках нет такого номера, менты забирают мот, или можно поставить оригинальные ручи и будет только предупреждение,, ну или штраф. а такие ручки стоят от100 евро за пару…

там смазывать негде было,,, возле винта крепления, ручка идет под углом и она зеплялась за зам пульт, т.е. можно было просто угол подпилить… но!!! я видел дорогие ручки, так они не болтались и сидели крепко, и на соединениях были подшипники, а не втулки…

23 июня 2014 в 14:54

нужен номер, с которым можно ездить без проблем с ментами и тех.осмотром.

для светотехники и глушителя да. для рычагов и тп — первый раз слышу. так можно дойти до абсурда, ктгда каждый болт будут проверять на наличие номера.

dimi1975

24 июня 2014 в 2:16