Не дело мотоциклу с гордым названием Sertão ( (также Сертао, Сертау, иногда множественное число сертаны из порт. sertão, мн. sertões сокращ. от «desertão» пустошь, пустыня, «малонаселенная, лишённая инфраструктуры местность, глушь») — исторический термин для описания внутренних, малоизвестных европейцам (португальцам) районов континентальной Бразилии, а также современные штаты и области континентальной Бразилии) ездить на «сликах» хоть и бразильского производства.
Итак по итогам тест драйвов принято решение о замене Metzeler Tourance EXP

установленных на заводе и не позволявшим мне ездить по грейдерам и грунту на что то более зубастое. Выбор пал на

Conti TKC80 Twinduro, камерный вариант который полностью по индексу скорости и нагрузке соответствует заводской резине. Я думаю она прямо для этих мотоциклов и делается, а бескамерка с большим индексом скорости под 1200. Резину привезли, произведено в Корее что странно, ну да ладно. Поискал шиномонтаж в округе, не нашёл, решил попрактиковаться в гараже самому. Не так это и сложно оказалось. Два часа спокойненько с пивком и две новые покрышки на месте. С передней не повезло, проткнул ее камеру монтажкой при монтаже. Пришлось снова разбирать и поставить новую из запасов. Во второй раз практически разбортировал и собрал руками :-) Осталось отбалансировать и заделать камеру и положить ее про запас. Получен новый полезный навык и уверенность что вдали от цивилизации я справлюсь своими силами.