Ездить бесцельно не люблю. Надо какую-то точку на карте, чтоб приехать туда, торжественно постоять/покурить/поглазеть и обратно. То это мастерская, то документы забрать-отвезти-на-маршрутке-лень-и-жарко. Поехал на мост…
Новый мост, хороший. Длинный. С табличкой «окончание населенного пункта» на въезде. То есть можно ВАЛИТЬ. Шутка. Но на режимах выше второй передачи и быстрее 70 мой мот мною ещё не испытывался. Поехали.
Отступление номер раз. А что, всякий водитель коробки, видя мотоцикл с человеком, ожидает, что тот сразу будет ехать 150? С визгом колес срываться на зеленый? Видимо, я многих разочаровал на дороге…

Был ещё один момент. При возвращении и съезде с моста, есть ряд поворотов, как бы серпантин. По которому мне было интересно проехать. Город не трек, вот только трека нет, на площадке не разгонишься до 40. (Сейчас попробую ссылку вставить на карту :) a href=«maps.yandex.ru/-/CVrQB8Ku»> карта Флинта, чо уж...
На старом мосту повротов больше, да и в горку они получаются…

Поехали. Город ничем не примечателен в плане езды, восторги «Вау!!! Я еду прямо!!!» и «Вау!!! Я остановился без забора!!!!» — прошли. Я ж на городском мотоцикле.
и вот он, мост. 13 км в одну сторону. овер 100500 камер для контроля скорости. 90 км/ч. Еду. 6000 оборотов, как мото-доктор прописал. Все ок. Не-ок начался на 110. Голову в шлеме ни хрена не повернешь для контроля мертвых зон, тельце стремится назад под потоком воздуха, а в голове играет песня «Где же ты, мой обтекааааааатель». Но его отсутствие — реально как встроенный ограничитель. Начало сдувать — сбрось. Не сдувает — едь.
Обгоняю несколько грузовиков и дачников (с поворотниками, с поворотниками). Мыслей нет. Просто едешь по длинному мосту. Потом, после съезда с него, нужно будет развернуться, но там светофор, все ок. Сбавляя передачи и обороты, качусь в город. Поворот, ещё один, собаки. Два штука. Деревенские такие, не-огромные, но явно заинтересованные. По тротуару идут несколько пешеходов, тоже ожидающие кровавой бойни мото vs dogs. И, вспомнив некоторые советы, я выкручиваю газ до 9000. Пешеходы прыгают, собака тоже сует свою морду поближе. И аккурат утыкается в движок. Резко теряет всякий интерес, и попахивая шашлыком лезет обратно под забор. А мне предстоит ещё 13 км в обратку. И тут началось интересное. Во-первых, мимо меня на 160 проносится крузак с номерами «н 888 ве 73rus», причем проносится поближе ко мне. Ага, вечером опять кто-то будет рассказывать, что обогнал крутого байкера. На дорожнике. 94 года. с 270 км опыта. в китайском шлеме. (надеюсь, рассказ сработал, и ему дали). Далее начинается солнце в глаза. Снова песня «где же визор солнечный мооооой». Обгон пары тяжеловозов, и…
Вот он, съезд. Сзади, метрах в 30, едет «Калина». Хорошо едет, за мной едет. Я торможу задним, втыкаю вторую, и вкатываюсь в поворот. Первый из трёх. Хорошо прошел, чисто. Перед вторым притормаживаю (мот ровный), захожу, в повортое слегка прибавляю газ, и в третьем понимаю, что меня нездорово несёт к краю, на отбойник. Сбоку, перед отбойником, традиционный песочек.
Отступление после-раз. Во время критических ситуаций (прыжки с парашютом, поиск баллонов с кислородом при дайвинге, секс в туалете горящего самолета), у меня отключаются эмоции. Просто есть некие мысли, и есть какие-то рефлекторные действия.
Так вот, несет меня на отбойник. В голове мысль «отбойник». Мот в наклоне, скорость к 60. Потом лицо К.Кода и красные буквы «НЕ ТОРМОЗИ». Хотя очень хотелось. Единственное, что тревожило меня в тот момент — цапану я песок или нет. Горестно вздыхаю, выкручиваю газ и наклоняю мотоцикл ещё сильнее. С момента мысли «отбойник» прошло 0,5 секунды. На гуглокартах, при следующем обновлении, вы увидите кирпичный особняк 21 века. И ещё спасибо нашему мотодоктору, что поменял мне дубоватый бриджстоун на шинку. Сдается мне, на бридже я бы не выбрался.
Спокойно добираюсь до гаража, гляжу на спидометр, там:


первая подтвержденная сотня)))))
итак. Выводы:
1. Не гоняй. Пофиг на окружающих, пусть гудят себе в орган, мигают фарами, кричат из окон.
2. Не бойся Если б я задумался, как избежать отбойника, то сейчас бы бегал смешно размахивая руками. Или рукой.
3. Запас мощности — нужен везде и всегда. Не иди на обгон на пределе, оставь себе запас.
4. Экип рулит.
5. Не пиши баянные выводы)))