Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Suzuki GSX-R750 1993 → Первая попытка сделать стритфайтер

Поделюсь опытом как я дёшево и сердито сделал аппарат, привлекающий внимание.

В июне 2013 достался мне джиксер лохматого года выпуска, восстановленный после аварии. Поэтому, недолго думая, назвал его Hellraiser (Восставший из ада).
Это мой первый спорт. Я наконец-то почувствовал что это такое. Но пластик мне не по душе. Я долго собирался с мыслями, и в один прекрасный день снял морду и боковой пластик. И тут понеслось…

Но мне было уже не остановиться. Захотелось отпилить ещё чего-нибудь лишнего. Взгляд мой лёг на пассажирское место. Но пилить было жалко, и я решил сделать новый хвост. Металлические уголки, болгарка, сварка, день работы — готово. И тут внезапно началась зима, и мотоцикл по частям перекочевал домой, где красился и собирался. Работы ещё предстоит много, и я напишу о готовом результате, но снег сошёл, мотоцикл на ходу. Сразу отвечу на самый частый вопрос — да, если ездить по грязи и лужам — даже шлем в грязи. Но дух Безумного Макса присутствует!



На сегодняшний день на переделку потрачено:
3500 фара
650 зеркала
800 задние поворотники, стоп-сигнал
50 диск для болгарки
  • smetsmet
  • 5 мая 2014 в 22:18
  • 2
  • ?

Комментарии (60)

RSS свернуть / развернуть
+3
GSmit
бруталити )
0
Aleksander
Без напильника справился?
+2
smet
как же без него родимого то?))) но я на него денег не тратил — нашёл ржавый в гараже)
0
Aleksander
Красава!
+5
bad_hare
Подскочил на кочке — приземлился пятой точкой на колесо)))
+3
Aleksander
Крепче за шофёрку держись )))!
0
smet
Удалось уже пообъезжать пробки по обочинам и по колдобинам поездить, позже выложу тест драйв))) А так ниже Александр правильно написал)
+2
Aleksander
Глянь, я тоже экспериментировал над своим бывшим!
<img >
+1
smet
Творческие люди собрались) Приятно посмотреть
0
Accord
А хаггер не вариант? Или уже просто не труэ будет? :)
+1
smet
Возможно будет позже. Я написал же — ещё в процессе. Точно будет клетка ещё. А так, да, ты точно выразился — это идёт вразрез с моим замыслом)
+3
Aleksander
Прошу заметить что, чем больше твой мот прикладывать, тем интереснее и брутальнее он будет выглядеть! Не каждый может таким похвастаться )))!
+3
smet
Это плюсы постапокалипсис-байка)
0
send-error
Золотые слова! ;)
+1
BT1100
Жесткая почти каноническая крыса. Комплимент ли это, решать тебе.
+2
smet
Наконец-то всплыло это слово. Я ждал что кто-нибудь скажет правильно)
+1
madvlad
Надо добавить дырок от пуль и шипов где-нибудь
+1
madvlad
Hellraiser любил колючки, гвозди и шипы
+2
smet
Да, когда клетку поставлю, добавится побрякушек и противогаз)
0
madvlad
Байк брутальный :)
+1
Aleksander
Теперь они будут трепетать и боятся ))! И глушак на фиг ))!
0
smet
Если есть идеи по креативу на тему постапокалипсиса, буду благодарен)
+4
firesnake
Я б статью назвал «Ушатать за 5000 рублей»))
+2
smet
Кстати об «ушатать». К делу подошёл ответственно и за зиму перебран двигатель полностью, подлатал раму где трещинки были, естественно все расходники заменены. Вобщем в техническом плане всё на отличненько. Изменения коснулись именно внешнего вида. И судя по реакции, я добился того чего хотел))
+1
Jeffer
тот еще колхоз
0
WhiteSe7en
Глушак режь пополам)
0
smet
До глушака тоже руки не дошли ещё. А задрал его вверх, потому что по-другому никак было не закрепить. В планах поставить небольшой прямток под двигатель.
0
WhiteSe7en
Тоже хороший вариант)
+2
RustyKrusty
ближе к рэт-байку получилось)
+1
smet
Честно говоря самому интересно что получится в итоге. Планов на него ещё много. Буду держать байкпост в курсе)
+1
unicorn
Даешь качественно сделанный брутальный рэт-байк! :)
Кстати, из плюсов (личное ИМХО), у него же воздушно-масляное охлаждение должно быть. Это +10 к брутальности.
0
smet
Нет, это уже водянка. И, да, неплохо было бы приобрести для него масляного двигателя от gsx-r1100. Прямо читаешь мои мысли)
0
RIVAAA
Надо было оставлять как на 2 фото и весь черный. Без хвоста как-то не комильфо…
0
smet
А вот мне как раз не нравился огромный родной хвост( а весь чёрный он и так будет скоро. Плюсы были в большом хвосте конечно — можно было на нём лежать)
+1
demo59
ААААА за «Восставший из ада» +100500 ))))) Сделал бы ещё передок с… гвоздями торчащими))
0
smet
Да думаю как раз о том, что приварить к нему ещё) После открытия клетку поставлю, там видно будет.
0
Vitt
Ммммм-да уж.Над хвостом поработать всё же нужно.
0
Timyr4ik
так держать, но не думал еще пока нет хагера снять и переднее крыло? и немного клипоны опустить вниз?
+1
smet
Ниже клипоны опустить никак не получится. Я небольшого роста, и это для меня самое удобное положение. Крыло будет тоже пилиться позже)
+2
maxeem
Очень даже гуд! С уродливо-гигантским стоковым хвостом не сравнить. Получился рэт-стрит в американском стиле. Все нормально, кто понимает тот оценит. А кому не нравится так и пох на это.
0
smet
Вот-вот — это была одна из главных причин) Ещё неожиданный плюс — колесо кажется шире, когда над ним нет хвоста)
+2
3axapp
я когда-то из cbr929rr хотел сделать насмотревшись на

Но руки все не доходили и продали его)
0
smet
О, это почти идеальный аппарат для меня)
0
demo59
как на нём сидеть? попу сдувать не будет? не удобно же наверно???
+1
smet
Ну я уже езжу. Неудобства не почувствовал. Садиться стало легче — не надо ногу высоко задирать)) Тут опять же мой рост наверное сыграл не последнюю роль. Мне не поелозить по сиденью вперёд-назад. Я только-только до руля дотягиваюсь. Даже на вытянутых руках с большим наклоном.
0
Timyr4ik
а седло 2-го номера, просто перевернуто?
+1
smet
Да, оно самое) Планирую убрать ремешок и обтянуть его по новому.
+1
3axapp
как-то так)
0
Timyr4ik
тут все чётко)
+3
JohnAl
Из водяного джиксера стрит не очень. Радиатор и шланги силуэт портят. ВМ мотор — там дело другое и рама замкнута:

Ну и реализация ладно бы еще нищебродская, но и эстэтически — сильно убогая. Видно, что просто раздетый спорт, не более. Хотя бы листом алюминия дырки на жопе заделать.
0
vano-x
первый толковый коммент) Стрит — это стиль, Rat — это стиль. А недо-стрит и недо-Rat, который есть сейчас — это ну очень слабо.

Либо уходить в Rat — и бруталить, либо в стрит — и дорабатывать по стилю. Оставлять в таком виде точно не вариант
0
smet
Об этом написано выше — это ещё не законченный мотоцикл — это только начало. Внимательнее.
0
kolotun
А что за фара? Как выбирал?
0
smet
Хотел две круглые большие. В прошлом году родные здоровенные приспособил кое-как. А потом в Петербурге нашёл в магазине с экипировкой где-то на Новочеркасской эту. Тут сразу сдвоены две фары.
0
Reape
имхо, руль просится. прямая труба безо всяких там… ) вопрос только как крепить, но это решаемо, думаю.
0
smet
Интересовался этим вопросом. Чаще всего заказывают траверсу верхнюю с креплением для руля. Реже бывает, сверлят дырки в родной и ставят крепления. Но мне нравится такая посадка, так что родные клипоны — самое то.
+1
Biomedic
Никого не слушай, делай что считаешь правильным. Сколько людей — столько мнений. Я вот тоже из хлама себе мопед собрал.
+1
Biomedic

Вот, жену на нём поймали на Горе! :)
0
smet
Спасибо за поддержку! Весёлый аппарат у тебя получился!
0
lsw
  • lsw
  • 8 мая 2014 в 18:14
Интересно, ждем результат.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Suzuki GSX-R750 1993, Первая попытка сделать стритфайтер