Всем Доброй Субботы, с днём космонавтики!!!
И так, начну, взяв б/у мот, я не сомневался что будут проблемы с ним, был к этому готов морально и физически.
Откатав 1 сезон на BM Motard 250, понял что хочу эндуро, более мощный, более лёгкий, выбор пал на Forsage 450, думал брать новый, но подвернулся б/у с хорошим тюнингом, и очень приятной внешностью.

Решил брать.

Взял, выявил два минуса, сломана 1-а спица в заднем колесе, не подключен электро-стартер, двигло крутить, а вот искры нету, пока не смог понять в чём беда, может подскажите?=) А вообще мотоцикл заводился отлично, великолепно ехал, подрыв просто башенный на любой передаче, остался доволен.
Приехав домой, заглянул в воздушный фильтр, мозг конечно попарил, пластик стоял от Honda crf450R, а это значило, чтоб добраться до фильтра воздушного, необходимо снять седло и левый пластик, на Х версиях стоит окошко, я это исправил, поменял пластик, теперь всё по человечески. Фильтр был в ужасном состоянии, промасленный, жирный, воздух плохо пропускал, купил новый, пропитал пропиткой ( масло-масленое ) для фильтр, воткнул на место, доволен как слон =)

Позже поменял эирбокс, так как в старом обнаружились трещины.

При попытке завести, сломал упор на кик-стартере, думал купить, 2500р за такую же каку дорого, оригинал от хонды вообще 5к, ещё дороже, спасибо, я сам сделаю, взял толстый прутик, газовую горелку, кувалду, кусок рельсы, ваоля как говориться, прошуршал бор машинкой, всё замечательно

Прокатившись в первый раз после покупки, я разложился, фотографий нету, поцарапал пластик, не страшно, эндуро же, мот остался цел, не чего не сломал, был в экипе, шлем, куртка, боты, перчи, без наколенников, не могу одеть с ботами. В итоге разорвал колено, зашивали, дырка была до кости, месяц мучений и крови, вроде всё хорошо, иногда побаливает, но не страшно.

После полёта, прошёл месяц, вторая покатуха, всё хорошо, погонял с друзьями, Априлия РСВ1000 и В-Макс

Ехать с ними плохо, сваливают в даль от меня. При попытке догнать, услышал хлопок, не придал ему значения, но когда приехал домой, увидел такую красоту.

Похоже при падении, мот цепанул банкой асфальт, и карбон лопнул, ну не страшно, основание осталось, руки вроде не из попы, склепал новую=)

Склепав новую банку, решил проверить свечу, и тут оказалось, что из под одного из болтов клапанной крышки, сочилось масло, решил затянуть болт, а он оказался сорван, снял крышку, а резьбы то нету там, чтоб болт временно держался, была подложена тонкая алюминька, наверное от пиваса, чтоб держалось, не руки опять же не из попы, в гараже есть токарный станок, изготовил болт сам. ( Ось, втулка, проставка, резинка, гайка ) Болт был под м6, ныне стал м7.

Сейчас мотоцикл собран и почти готов, осталось поменять масло

На учёт кстати поставил, я ж честный гражданин, сознательный.

Пы.Сы. за качество фото прошу не пинать, снимал на тапок=)
Всем бобра друзья, ровных дорог, надеюсь 19-го апреля увидимся на горе