Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. freeragepunk → Как я спускался с четвертого этажа

Весна!
У многих эта пора ассоциируется с солнечными деньками, проведенными с друзьями на лавочке, у кого-то с грязью на ботинках и появлением зелени на ветках деревьев. Как писал Ф. Тютчев:
Зима недаром злится,
Прошла ее пора — Весна в окно стучится
И гонит со двора.
Ну, а у нас, мотоциклистов наступление теплых деньков означает пробуждение наших железных коней от спячки и приведение их в порядок для долгожданных поездок.


Зимой я публиковал пост Как у меня появился подарок под елкой — было весело! За зиму, пока мотоцикл Suzuki Inazuma 400 стоял рядом с моей кроватью, я успел почистить карбюраторы, частично отремонтировать треснутую приборную панель, восстановить почти сгнивший датчик топлива, почистить от ржавчины бензобак, и ещё много незначительных мелочей не прошли мимо.
Долго я ждал этот день! Постоянно заглядывая в прогнозы погоды, я теплил надежду, что вот в эти выходные я выкачу мотоцикл из подъезда, соберу его, залью бензин и запущу двигатель! И этот день настал!
Раннее утро, солнце только показалось на горизонте. Одевшись потеплей, я выдвинулся за канистрой в гараж и побрел на заправку покупать бензин. Дома у меня гостил мой друг, с которым мы подготовили мотоцикл с вечера, и когда я возвратился с канистрой полной бензина, я растолкал спящего товарища и сказал: Пора…
Оправившись ото сна, мой друг начал помогать мне. Мы сняли переднее колесо, чтобы байк поместился по длине в тесной прихожей, и после нескольких попыток, мы смогли вытащить технику на лестничную площадку. Далее колесо было монтировано на место, проверены тормоза, и с аккуратностью на которую были способны, мы начали скатывать мот по ступенькам. Путь вниз в сравнении с тем, как мы его тащили зимой в квартиру, был просто сказочно легким — придерживай мот, да дави на тормоза, изредка перекидывая зад для разворота. Всётаки Suzuki Inazuma 400 — далеко не мелкая рыбешка. Несмотря на свой объем в 400сс, мотоцикл имеет габариты своего старшего брата с 1200сс.
И вот, байк стоит у дверей подъезда! За несколько ходок я вынес из дома недостающие детали: бак, глушитель, сиденье, и остальные мелочи включая инструменты и расходники которые были закуплены днём ранее. Начался процесс сборки. Память оказалась хорошей, и в конце не осталось ни одной лишней детали)). И вот я заливаю бензин в бак, включаю зажигание, подсос, проверяю последний раз все ли на месте и… долгое маслание стартером… Никакой реакции! Открутил дренаж с одного из карбюраторов, бензин закапал — значит топливо поступило. Свечи я заменил ещё вечером, аккумулятор абсолютно новый. Контакты проводки и предохранители тоже были проинспектированы. Ну думаю, ладно, мот долго стоял, и дабы не высадить аккумулятор, мы решили попробовать «с толкача»
После нескольких пробежек у меня стали опускаться руки. Двигатель ни разу не схватил. Шло время, и мысли не самые обнадеживающие проносились у меня в голове. Выкрутил свечу — сухая, даже слишком сухая — подозрительно. Выкрутил болт дренажа уже другого карбюратора, и черт возьми, бензина нет! Быстро вспомнил, что устанавливал фильтр топлива, который по мнению некоторых мотолюбителей препятствует нормальной подаче топлива. Скинул жалкий фильтр с шланга, выругавшись отправив его в кусты, сел на байк. Друг подтолкнул меня, несколько метров, я кидаю сцепление, и в этот момент, двигатель взревел! Обороты подскачили аж до 8 тысяч! Из выхлопной трубы валил густой дым аж до четвертого этажа! В круглых глазах прохожих можно было увидеть ужас!
Обороты не сбрасывались, и чтобы понять причину двигатель в срочном порядке пришлось заглушить. Как оказалось, в попытках завести мотоцикл, я накрутил слишком высокие холостые обороты. Ещё одна попытка, на этот раз крутнув стартером, я запустил двигатель и выставил нормальный холостой ход. Из глушителя все ещё шел дым, и маслом воняло хуже чем от старого двухтактного «восхода». Немного прогрев двигатель, а дал круга по двору! Ощущение просто непередаваемые. Тот, кто в теме поймет, а для тех, кто ни разу так не делал — это можно сравнить с первым полётом на самолёте, или первым поцелуем, или ну, в общем, «ты понел да?»)
Прикатив к подьезду я по лицам моей девушки и моего друга понял, что моё лицо, как у самого счастливого идиота на свете). Он работает, он урчит, он едет, у него светятся и мигают лампочки, он офигенно выглядит на солнце, и он мой!
Далее быстренько собравшись, нацепив шлем и мотокуртку, мы поехали до гаража. Попутно мы заехли в магазин мотозапчастей, и купили зеркало заднего вида.
После 150 кубового скутера и длинной зимы без двух колес, мотоцикл мне казался просто ракетой! Отличное ускорение чувствовалось даже вдвоем. Подвеска отрабатывала неровности весенней дороги отлично! Управляемость тоже на высоте — к поведению мотоцикла я привык сразу.
Доехав до гаража, я отлучился по срочным делам, а вечером снова завел, и поехал в другой, более сухой и удобный гараж к брату.
За следующие пару выходных я заменил масло и маслофильтр, настроил карбюраторы, почистил и смазал цепь. После некоторого пробега дым из глушителя идти перестал. И на «холодную» и на «горячую» двигатель работает как часы.
Мотоцикл ещё нужно доводить до ума: заменить переднюю резину, забрать у мастера и установить трос спидометра, по возможности заменить цепь (когда натягивал старую обнаружил что, растянута она очень неравномерно), заменить воздушный фильтр, установить правильный, дорогой, топливный фильтр, возможно, отсинхронизировать карбюраторы, установить утерянный обтекатель спидометра.
Ещё через несколько дней я ездил переоформлять мотоцикл на свое имя, и попал в переделку по глупости( уже другая история), все обошлось, и сейчас мотоцикл стоит в гараже и ждёт, когда я на нем буду ездить. А почему ждёт? а потому что водительского удостоверения категории «А» — у меня еще нет) Сегодня пойду установлю на него реставрированные мной накладки на айрбокс, заведу, погрею, прокачусь по парковке, и пойду довольный домой. До официального открытия мотосезона в городе Алматы ещё больше 20 дней, к тому времени я успею устранить все мелочи по мотоциклу, и обзаведусь категорией «А».
Мотоцикл редкий, и, думаю, владельцам такого же коня будут интересны подробности, поэтому обращайтесь, что знаю расскажу, помогу.






— сейчас чихнет

— и вот почти!


— ПОБЕДА!

— сборка

— вот он красаучег

Комментарии (42)

RSS свернуть / развернуть
+1
kim
  • kim
  • 8 апреля 2014 в 12:15
сокращает длинные записи, скрывая их целиком или частично под ссылкой («читать дальше»). Скрытая часть не видна в блоге, но доступна в полной записи на странице поста.
Детальней в справке БП bikepost.ru/info/howto/
+2
freeragepunk
впомнил про него сразу как уже опубликовал, сори)
+2
korj
Раз так часто забывают этот cut поставить, может быть резать пост автоматом, в случае его отсутствия? Типа 1000 знаков максимум на превьюшку. Правда еще картинки могут быть, тут сложене
+2
freeragepunk
ну автоматически — это не всегда будет работать корректно. Но можно сделать так — когда нажимаешь кнопку «опубликовать» — вылазит сообщение с напоминанием о том что нужно ставить кат, и нельза постить картинки с ссылками на чужие ресурсы. Ато я помню сделал пост про склад мототехники — а на фотках не удалил ссылки на ресурс — дык был забанен
+1
katochimoto
Пару недель назад, с друзьями, выносили с 5ого этажа yamaha fzx750 — вот это был адище! Его на месте то трудно держать — слон, а не мотик)
+1
freeragepunk
представляю) этот ямах и впрвду «не децкий»)
0
streeturchin
не надо ля ля, мот пушинка, 240 кг всего
сдавай кого спускали на землю :) у меня такой жа :)
0
Expert
На 11 (или 12) этаж у знакомого Варадерку перли, вот этожпздц
0
freeragepunk
ахтыжблин) на такую высоту без лифта?) сизифы блин)
0
Expert
Ага, влез бы в лифт — другое дело ;)
0
RuZz
  • RuZz
  • 8 апреля 2014 в 13:05
Поздравляю! Жду не дождусь своего первого выезда в этом году
+1
Yamahin
Жив, цел, орёл!
+1
next
  • next
  • 8 апреля 2014 в 13:22
возвратился с канистрой полной бензина, я растолкал спящего товарища и сказал: — Пора
Звучит зловеще))! Удачных тысяч километров!)
+2
Loki2100
Еще расскажите как поднимались на четвертый этаж. У меня вот даже фантазии не хватает представить:)
+1
Loki2100
А, тогда все понятно.
Поздравляю, вы действительно мазохист;)
0
freeragepunk
это все любовь к технике) ну не мог я оставить его на холоде одного)
+2
valei
  • valei
  • 8 апреля 2014 в 14:01
Как в том фильме: А где бабушка? Её в психушку увезли. Она сказала что её на лестнице сбил лыжник и сноубордист мотоциклист :)
+6
Locarus
Что только не придумают эти хитрые русские, лишь бы не платить денег за секс гараж или стоянку…
:)
+1
streeturchin
всё таки есть плюсы у квартир на первом этаже :)
+1
mitosiz
Мне еще только предстоит сей процесс с третьего этажа. Правда я воспользуюсь услугами «Аккуратные грузчики» :)
+1
hemool
5 лет подряд затаскивал на 4 этаж:
Ява 638
Ява 634
ИЖ П5
ИЖ ПС
причем не один раз в сезон, а минимум раз в неделю.
И это было нормально, многие так делали, приятель в квартире карт хранил, прислоненный к стене в прихожей.
А сейчас одни раз вытащил и все! фото фото фото фото! Событие!
В чем познавательный смысл для ВСЕХ читателей БП?
При этом возможно полезная информация просто не раскрыта. Какой фильтр не пропускал, какой был поставлен? почему из карбюратора тогда тек бензин?
Еще один никчемный отзыв… жаль.
0
freeragepunk
поздравляю) для вас опытного это не представляет события, а для меня представляет, никто из моих знакомыхз не хранит мот в квартире, да и знакомых с мотоциклами у меня почти нет — редкий вид транспорта в нашей степи.
я же написал, если есть вопросы обращайтесь
0
freeragepunk
фильтр не пропускал топливный — китайского производства — такие устанавливают на мопеды, и малокубатурную техникку. Другой фильтр ещё не ставил. Собираюсь ставить специальный фильтр для мотоциклов такого класса. Вроде как продаются они в мотомагазах. Из карбюратора что с краю тек бензин потому что в самом начале, когда я пытался завести, всетаки немного топлива попало туда, а потом образовалась воздушная пробка в фильтре и ток бензина остановился.
0
del_x6
У него бензонасос есть или самотёком?
0
freeragepunk
самотеком. Стоит вакуумный бензокраник — подключается к одному из штуцеров для синхронизации карбов
0
del_x6
Тогда бензофильтр просто не предусмотрен конструкцией. У меня на трансальпе так. Настоятельно не рекомендуют ставить фильтр.
0
freeragepunk
слышал что многие не ставят. да побаиваюсь я. засрутся карбы от бензина некачественного. или ржавчина опять появится в баке… Когда я мот покупал — там стоял бензофильтр. Какой то немецкий — название сейчас не вспомню — так в нем был обнаружен мусор и кашевидная гадость всякая. в общем и мот работал исправно, и фильтр свою функцию выполнял. Просто я решил сэкономить и купил самы дешманский, а надо было фирменный с низким сопротивлением
0
del_x6
ну фиг знает, я впечатлился возможностью заглохнуть в левой полосе МКАД, так что никаких фильтров ставить не буду. Сетка в баке есть, и ладно
0
freeragepunk
надо глянуть в сервис мануале. если там не стоит фильтр, то и я наверно не буду ставить…
0
freeragepunk
Глянул сечас в мануале к 750 кубовой версии(от моейго отличия только в кубатуре)
Дык всетаки стоит там какойто фильтр… Всётаки я думаю если купить правильный фильтр, и правильно его проложить, то ничто не будет мешать топливу достигать поплавковых камер.
<imgsrc=«i58.fastpic.ru/big/2014/0408/34/3fc26c25c5bd17b3ea7635a448978134.jpg» alt="" />
+1
del_x6
А, ну тогда вопрос снят, ставить.
0
ADWEBS
Тоже сталкивался с этим — бумажный фильтр не пропускал бензин, ставил многоразовый металлический — все ок стало. Правда, после чистки бака за два сезона в фильтре не было замечено никаких загрязнений. Так что думаю можно и не ставить вообще, тем более если бак чистил.
0
demo59
Можно пост(желательно в картинках) о том как ты его обратно тащил?
0
freeragepunk
Обратно? а куда обратно? теперь мот живет в гараже. Есть только зимний пост про сто как я его затаскивал после покупки bikepost.ru/blog/42451/Kak-u-menja-pojavilsja-podarok-pod-elkoj.html
+1
Programer23
Не правильная книга под мотом, должна быть Исскуство управления мотоциклом ну или Мануал, а тут Я познаю мир.
+1
Le0
  • Le0
  • 8 апреля 2014 в 16:00
Епс. Вот это заморочились ребятишки! Молодцы, что целым донесли и сами целы остались.
0
samyrai65
Я поставил аж два фильтра, на рез и полный, потом в дороге снимал и всё выкидывал, с полным баком! на srx600…
0
Df_LSD
Представил, что я живу в многоэтажке и пру супермагну по лестнице. ПоФик в каком направлении — УЖОС и кошмар. Она из гаража-то в одно лицо по щебенке трудновато выкатывается. А тут 4 этаж…
0
Sniper-vlz
Поздравляю с открытием сезона!
Скинул жалкий фильтр с шланга, выругавшись отправив его в кусты,
… но мусорить нехорошо. Портит карму.
0
hulitolku
каков расход сего чуда?
0
freeragepunk
Примерно дохрена))) Ну от 7 литров и выше. Смотря как крутить
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. freeragepunk, Как я спускался с четвертого этажа