Идея приобрести японский мопед пришла мне в голову очень неожиданно. Почему не скутер? Все очень просто.
С 13 лет я катался на разных советских мопедах: Ригах, Карпатах, Верховинах, поэтому с цепной передачей, коробкой скоростей и механическим сцеплением я знаком. Ну, так получилось. Про «совочки» — как-нибудь потом, рассказ же о Хондыче…




Некоторое время я мониторил разные интернет-магазины, торгующие подержанной японской техникой в России. Заказал в одном из них себе мопедку, приехала из Новосибирска через 2 недели после оплаты вот в таком виде:



На дворе было 14 мая 2013 года…
Приехал на склад ТК налегке, забирать планировал на грузовом такси, ибо не было до конца понятно, заведется ли мопед или нет.
Вытащили мне этот ящик, вызвал газельку. Пока стоял-ждал попросил тамошних грузчиков расковырять коробок и достать мопедку. Проверив давление в колесах было принято решение толкать мопед к заправке. Отменил заказ газели (да, такой вот нехороший редиска я, но нефиг стоять в пробках) я проверил отсутствие присутствия бензина в баке. И он там, черт побери, присутствовал!
Подергав кик (электростартера нет) я завел ее с толкача на второй передаче. Погазовал, сделал пару кругов по складу ТК и поехал домой.



Эх, и накатался я на ней!



Но фоток меня на ней нет, с девушкой сгодится? :)



Весь сезон она радовала меня и прочих детишек из города Саратов:
(я на фото стою слева в зеленых кедах)





Мопед подрывает на первой на козла, на четвертой разгоняется до 66 км/ч.
Поставил на него мотокомпьютер Vapor и глушитель Opus, потом еще дополнил багажной дугой…



… а когда сезон закончился, загнал его домой :)



Вот небольшие отрывки видео о покатушках на этом замечтательном иппонском мопеде.