Я не мог упустить такой возможности.

В субботу(24 августа 2013г) стало известно, что в воскресение можно будет взять этот мот на один день… Спал плохо. Воскресение. Подхожу к нему с опаской. Ну привет, дружище. Ты почти не изменился — та же немного потрепанная сидушка, гнутая лапка кпп, тот же ожог на фальшбаке от окурка, который какая-то сволочь выбросила из балкона… Пробег в 7000 и практически новые покрышки Michelin Pilot Power3. Помнишь, мы виделись в прошлом году — тогда я сел прокатится после 50сс скутера, в пригороде Киева, сделал пару неуверенных кругов по местности, где в изобилии встречались лежачие полицейские и хреновый асфальт… Ничего так и не поняв вернул мот хозяину. Теперь все немного иначе — у меня есть свой мотоцикл и некоторый опыт езды. Сажусь. Усаживаюсь по-удобнее.После Матадора моментально приходит чувство качества и эргономичности каждой мелочи и всего байка в целом.Очень не привычно. Из-за отсутствия времени(а мне кажется из-за страха или безразличию(!) к мотоциклу) его хозяин очень мало ездит на нем. В этом сезоне БМВ выезжал раз 7…


Непривычная посадка в сочетании с очень непривычными реакциями мотоцикла пугает. Это проходит километров через 10. Еще столько же и возвращаюсь домой — привести себя в порядок. Я же пригласил покатать одну знакомую, которую видел последний раз 5 лет назад. Душ, побрился, даже съездил купил новые джинсы(я всегда знал что мотоциклы делают людей лучше). А Настя отказалась катать. Мол, холодно очень, давай без мота… Ну уж нет. Холодно так холодно. Представительниц прекрасного пола, желающих составить мне компанию больше не нашлось. Не особо жалея об этом(а позже и вовсе радуясь) я покатил один, думая о том, что да, +16 — действительно прохладно и как будет прогреваться резина. Отлично, как оказалось. Это быстрый мотоцикл. Очень. И мне казалось что нет разницы на какой передаче едешь. Казалось, что с одинаковой скорости он безумно ускоряется что на 2й, что на 4й. Стоковый глушитель как по мне очень тихий, если не откручивать газ, в ином случае мотик сексуально вскрикивает. Тормоза. Они шедевральны. Впереди 2 х 320мм, 4х поршневые Brembo, сзади 265мм, 1 поршень. Передними можно тормозить хоть мизинцем. Осаживает моментально. Прогнозируемо. Передачи переключаются четко, с сочными щелчками, похожими на звук затвора, немного портит впечатление гнутая лапка, но к этому быстро привыкаю. Жесткая подвеска, хода 125мм, регулируемый аморт. Теперь я понял насколько дерьмовые у нас дороги. Приехал на ВДНХ — 2 чоппериста и Aprilia Pegaso.

Потрындев о том о сем двинули в парк Победы на Дарнице. Мне ехать было откровенно скучно. БМВ провоцирует. Но все еще слишком много машин. По приезду выслушал неудовольствие чопперистов насчет моей рваной езды. С непривычки немного ноет поясница и руки. Перемещаемся на Оболонскую Набережную. Народу больше. На спортах, нейкидах. Одиноко в стороне стоит КТМ 990 SuperDuke.

Холодает. Пью чай. Приходит хозяин Дюка — Олег, и все едем в Вышгород. Точнее мы с ним несемся как проклятые, остановившись перед Вышгородом подождать остальных. На китайском чоппере отваливается лапка. Ждем. Едем дальше. Прострелы со светофоров. Восторг. Пустая вышгородская набережная была не очень приветливой и мы договорились выпить кофе в макдаке на Петровке. Олег сказал мне — не сцы «крутить». И тут я прозрел, переключаясь в районе 7000. С*ка, адская техника! Вот это пиз*ячет! Мать твою! Да как же так! Ох еееееп...! Я видел на спидометре 220, Олег говорил, чтоехали быстрее. На Петровке меня трясло, нормально не мог говорить, плохо соображал. Только идиотская улыбка не сходила с моей рожи. Это был 3,14здец! Еще Олег говорил, что в Вышгороде со светофоров я уходил с передним колесом в воздухе… мне же казалось что слегка разгружается передок. Чопперисты разьехались по домам, мы вернулись на Оболонь. Там присоеденился товарищ с подружкой на Фазере. Прострел на Лукьяновку за подругой Олега. Прострел на Труханов остров, на Пешеходный мост.

Ребята сказали, что уж слишком я раскатался, что остынь. Да, конечно — ответил я. Понимая что дело уже к часу ночи и совсем скоро прийдется отдавать этот высокотехнологичный генератор эмоций и адреналина… я так и не успокоился. Ну а как тут успокоится? Прохват по Набережному шоссе на Красноармейскую. Счастливые часы в Евразии — 50% скидка на роллы. Совем холодно. Мчимся в Route 66 что на Одесской площади. Работает до 2х ночи. Успели впритык. Но в бесплатном чае нам было отказано. На улице уже +9. Провожаю ребят до Красноармейской и направляюсь домой. Не удержался и накинул еще круг по ночному городу. Дома был в начале четвертого.
До новой встречи F800, жаль что не скорой…
Феноменальные впечатления.
BMW F800 R.
Это был интересный день.И очень-очень быстрый.