«Автор затупил!» – прочитав заголовок скажет любой, хоть немного знакомый с UNIMOTO. «Унимото» — такая штука, она едет куда угодно и почти никогда прямо. Однако истина, как водится, где-то рядом. И энергия направленная в нужное русло била ключом по шлемам участников необычных гонок. В который раз любители одноколесных моторных экипажей собираются под Самарой, чтобы определить лучшего Кулибина-Шумахера. Но сдается мне, не за кубками народ собирается на такие мероприятия. Скорее уж поглядеть на таких же с сорванной башней любителей мото.

10-й международный зимний мото-слет “SNOWDOGS” в этот раз проходил в непосредственной близости от кольцевой ледовой трассы «Самара-ринг» при непосредственном участии Вячеслава Малеева. По крайней мере Дима Гор его очень за это благодарил. Вот и я хочу присоединиться. Несмотря на мороз, время от времени выглядывало солнышко. Градус дружелюбия на площадке зашкаливал и крепло личное убеждение, что это именно тот вид соревнований, где самое главное — участие!

КПВ: Переходи на нашу сторону! У нас есть печеньки ;)

«Фоторепортаж со слета SNOWDOGS Unimoto»
Будучи достаточно анархичным предприятием слет прошел четко и слаженно. Традиционно гонки проводились в нескольких категориях. Дебютировавший в прошлом году класс РОКЕТС получил неожиданное развитие. Ребята из Тольятти привезли шайтан-трубу офигительный турбореактивный болид. И не важно, что он проехал всего 5-6 метров.

1. Ну скажите, какие эстетические претензии можно предъявлять к технике, сваренной в гараже на коленке? Тем круче выглядели элементы арта.


2.


3. Злые пре-злые собаки!


4. Просто гламурный цвет «электрички».


5.


6. Суровый быт унимото. В хозяйстве сгодится все.


7. Современные нанотехнологии. Прерыватель из будущего.


С 10 до 12 прошла регистрация участников. Тем временем одноколесные болиды раскатывались на свободном участке трассы. В парке допиливались последние недопилы и прикручивались отвалившиеся запчасти. На территории парка можно было покушать шашлычка и купить немного сувенирки с логотипом снежных псов.

8. Единственный бюрократ в системе, он же идейный вдохновитель — Дмитрий Гор.


9. Карлики атакуют!


10.


11. Открытие. Почти официальное. Малеев отчаянно диссонирует пестром фоне пилотов.


А с 12 до 14 уже прокатились все участники. В принципе в каждом из классов обнаружился явный фаворит. В итоге борьба на трассе велась с неуправляемым снарядом, собой и временем.
Сначала поехала торпеда с турбореактивным двигателем. Парни из Тольятти минут 10 вдумчиво ее заводили. Болид пыхтел, плевался огнем и гудел. Наконец пилот взгромоздился на него и проехал 5 SIC! метров.

12. За пультом управления Ильдутов Алексей из Тольятти. Алексея дружно поблагодарили!


13. Дальше пошло по нарастающей. Побежали «электрички». Лютов Саня из Саранска. Его телега весит больше 300 кило. Мужики продумали руль для задних лыж. Но на льду его эффективность сильно снизилась.


14. Тот же Ильдутов Алексей. Тольятти.


15. Вохмянин Николай. Пермь. Сбивает пафос белыми сапожками.


Далее пошли классы с кубиками по возрастанию. Класс до 199 кубиков.
16. «Падонков из Масквы»  представляет Леха Сидорчик.


17. Как-то раньше времени затесался Петрушевский Виталя из Сызрани. Судя по заявке кубиков у него было поболе.


18. Сергей Киршев. Одинцово.


19. Ринат Даниулов из Тольятти отчаянно пытался рулить правой ногой слева. Эффектно но  не очень эффективно!


20. Парней со слабыми тормозами принимал далеко за финишем опытный травматолог на Ниве.


21. Миша Обмелюхин представляет Ульяновские крылья.


22. Игорь Булаев. Жигулевск.


23. Единственная девушка за так сказать рулем. Рощина Лена из Истры.


24. Кто там под 86-м ездил, не нашел в списках.


25. Смирнов Евгений и его «пиаджо» 180 куб. из Тольятти


26. В морозном воздухе захлюпали движки «урал». Петр Толмачев из Тольятти. На старте.


27. И на финише. Я же говорил. Рулить там невозможно.


Тут самое время напомнить правила проведения гонок R.U.M.S., чтобы походу рассматривания картинок не возникало вопросов. (Курсивом – мои комментарии)

1. Пилот должен проехать от обозначенной линии Старта до обозначенной линии Финиша (31 м) максимально быстро.
В классах с большим кол-вом кубов пилот практически пролетает этот небольшой отрезок.

2. Побеждает пилот, который преодолеет дистанцию за минимальное время.
Очевидно, что комментировать тут нечего.

3. Отсчет времени начинается с момента зажигания зеленого света светофора-стартера или взмаха стартового флага судьей-стартером.
В наших реалиях проще поставить пару датчиков, что и наблюдалось по факту на трассе.

4. После старта и на протяжении всей дистанции никакие детали унимото впереди оси колеса не должны касаться земли (травы, льда и пр.).
Вот тут конечно есть вопросы к участникам. Не все из них собрали болиды, удовлетворяющие данному требованию. Однако менее весело от этого не стало!

5. Касания земли (травы, льда) позади оси колеса разрешено.
Хорошее примечание, иначе на трассе соревновались бы только эквилибристы!

6. Пилот должен проезжать дистанцию в площади, обозначенной линиями, пересечение боковых линий запрещено
Попробовать не было возможности. Большие снежные брустверы нивелировали такую возможность.

7. Унимото разделены на 6 классов:
A класс: 750 – неограниченно сс
В класс: 375 – 749 сс
С класс: 200 – 374 сс
D класс: 0 – 199 сс
E класс: ELECTRO
F класс: URAL

Мы впереди планеты всей. Класс Rockets, он когда-нибудь доедет до финиша!

8. КОЛЕСО ДОЛЖНО БЫТЬ ТОЛЬКО ОДНО.
Следует из названия.

9. Размеры унимото не должны превышать: 1,2 м в ширину и 2,4 м в длину.
А вот тут печалька. Я бы не против посмотреть на МОНСТРОВ от Unimoto.

10. Двигатель не должен быть моложе 3 лет независимо от предыдущего его использования
«Старый конь борозды не испортит!»

11. Объем бензобака не должен быть более 3 литров

12. Колесо и системы приводов должны быть закрыты защитными кофрами
Это очень серьезно. Может намотать все, что угодно.

13. Наличие тормозной системы обязательно.
На льду по показаниям врачей тормозить надо всем чем можно.

14. Наличие системы «стоп-двигатель» обязательно.
Отличное решение – электрическая пара вилка-розетка. Нет ну можно конечно зацепить крутой замок с тросиком на руке, но пафоса в этом никакого.

15. Применение шлема пилотом обязательно.
Однозначно! Хоть почек у пилота две, однако могзги лишь в единственном экземпляре.

16. Применение жилета и нарукавников с личным номером и логотипами спонсоров обязательно
Так, я не понял, куда смотрят спонсоры?!

28. Антон Галичев из Жигулевска.


29. Почти каждый из пилотов посчитал за счастье хоть раз да въехать в телеметрию. Датчик спасали раз десять. Но он оказался живуч.


30. Суровый гламур. С бубенцами унимото! Рома Засыпкин из ЙО-БУРГА.


31. Оттуда, оттуда… Яж говорил! На таком гламурном болиде скорость не важна. Главное проехать красиво. И Рома это сделал. Спасибо ему!


32. Пилот под номером 67, Чубинидзе Георгий, Yamaha 748 сс, Уфа.


33. Ярославль. Розов Евгений.


34. Suzuki gsx400 Петра Согрина помню его еще с прошлого года. Потенциал серьезный!


35. Шибаршов Сергей из Тольятти. Обратите внимание, во время движения передние лыжи льда касаться не должны.


36. Стартует Салов Михаил из Жигулевска.


37. А вот и наш чемпион. Роман «Хочуха» Колтаков на своем триумфе. Заказал себе футболку со счастливым номером «38». Форсит. Его триумф прыгает так, что движение продолжается только на задних лыжах.


38. Парни из Челновершин не успели зарегистрироваться, да и по конструкции некоторые вопросы остались нерешенными. Все равно поглядите, как горят глаза у пилота и его болида! )


«Список участников.»>

Классс Рокетс:

1.Ильдутов Алексей Александрович 88А Тольятти

Класс 750-неограничено

2.Колтаков Роман Николаевич 38 Челябинск
3.Неплюев Михаил Георгиевич 75 Тольятти
4.Шибаршов Сергей Владимирович 44 Тольятти
5.Салов Михаил Сергеевич 79 Жигулевск

Класс 375-745 сс

6.Согрин Петр Сергеевич 58 Челябинск
7.Чубинидзе Георгий Бадриевич 67 Уфа
8.Ильюк Василий Петрович 74 Тольятти
9.Розов Евгений А 76А Ярославль
10.Розов Евгений В 76В Ярославль

Класс 200-374сс

11.Даниулов Ринат Мязгутович 59 Тольятти
12.Петрушевский Виталий 25 Сызрань
13.Рощина Елена Георгиевна 99 Истра
14.Горяев Лев Алексеевич 11 Москва
15.Обмелюхин Михаил Иванович 27 Ульяновск
16.Гомзяков Артем 69 Жигулевск

Класс 0-199 сс

17.Смиронов Евгений Михайлович 62 Тольятти
18.Булаев Игорь 36 Жигулевск
19.Киршев Сергей Евгеньевич 84 Одинцово
20.Сидорчик Алексей 77 Москва

Класс Урал

21.Томачев Петр 80 Тольятти
22.Смирнов Антон 81 Жигулевск
23.Галичев Антон 70 Жигулевск
24.Нишанов Рафис 78 н.д.
25.Засыпкин Роман Владимирович 37 Екатеринбург

Класс Электро

26.Ильдутов Алексей 88В Тольятти
27.Вохмянин Николай Леонидович 41 Пермь
28.Лютов Александр Иванович 45 Саранск

И еще немного фото:
39.


40.


41.


42.


43.


44. Балластом гирька.


Еще фото со слета.