Зима, уралец торжествуя,
На верстаке собрал прибор…





В декабре 2013 года шарился по интернет-аукционам в поисках запчастей и синхронизатора карбюраторов для моей Honda CB400SF.
Запчасти найдены и заказаны, а с прибором вышла заминка. То доставки в Россию нет, то цена за доставку кусачая, то ещё какие-то препятствия мешали мне приобрести желаемое.
Однажды вечером вспомнил, что на bikeposte была статья о самодельном синхронизаторе карбюраторов от DanilaMaster.
Призадумался. Великовато, тяжеловато, хрупко… но интересно!
Обычный U-образный манометр. И меня осенило. А сваяю-ка я своё собственное.
Накидал мысли на листок

Сбегал в аптеку за шприцами и системами, потом в строительный магазин за обрезком полипропиленовой трубы и фурнитурой. После чего приступил к изготовлению синхронизатора.
Для начала собрал колбы.

две лишние колбы для опытов!


Как оказалось колбы шприцев не склеиваются, а муравьиной кислоты дома нет, поэтому обрезал упоры для пальцев и вкруговую нагретым паяльником спаял их.

Обрезал по размеру трубу. Просверлил в ней сверлом на 3 мм четыре отверстия на расстоянии ~ 30 мм друг от друга. Нарезал метчиком резьбу М4. Вкрутил, заранее приготовленные по образцу, штуцеры. После этого вырезал из полипропиленового прутка пробки 16,5×10 и вбил их в трубу с разных сторон. Получился импровизированный коллектор.



Вырезал из прозрачной термоусадки трубки длинной 25 мм и соединил обе части в единое целое.


Убрал с коллектора крепление, ибо термоусадка держит замечательно.

Подсоединил систему.

Осталось дело за малым. Необходимо выточить штуцеры вкручиваемые в двигатель.
Да, бюджет ~500 рублей.