Блог им. Rhein → Урал покупка,идеи,мысли....
О том как я купил «Урал М-62», и что с ним делать теперь...?
Предыстория:
Все началось с вечернего разговора о том, кто, как и на чем катался в школьные годы. Затем поездка в деревню за «Минском» и осознание того, что лучше оставить его как теплое воспоминание под слоем пыли…
Затем бонус в виде «Урал М-62», который пару лет провел без свечей на улице (ржавчина в обоих цилиндрах). Косая рама крайне возбудила мое воображение, порадовала своей ретро теплотой, и было решено найти М-62 с доками, дабы катать не только вокруг гаража.
Поиски шли продолжительное время, так как основная масса мототехники у нас оказывается без документов. И вот в конце августа нашел «его», М-62. Точнее это только по документам, а в остальном сплошная переделка (не все детали опознаны). Прошлый хозяин работал в НИИ «Мотопром» и всячески заморачивался с доработкой.
До зимней спячки нареканий на технику нет — все стабильно и надежно.
Зима:
Зимой было много планов по реставрации, сборке кастома и подобного творчества...
Но в процессе поиска частей, выгадывания времени, взвешивания, я все ближе подхожу к мысли что это гиблая затея....(по сути сборка байка при отсутствии всего навесного).
Ну и, во-первых, захочу что-то новое… Во-вторых, каков выхлоп...? Так как я не коллекционер, не хотелось бы «убить» то, что кому-то пригодится… и в свою коллекцию тоже не добавлю, так как ее не планируется.
В итоге… Время покажет к чему все это приведет…
Предыстория:
Все началось с вечернего разговора о том, кто, как и на чем катался в школьные годы. Затем поездка в деревню за «Минском» и осознание того, что лучше оставить его как теплое воспоминание под слоем пыли…
Затем бонус в виде «Урал М-62», который пару лет провел без свечей на улице (ржавчина в обоих цилиндрах). Косая рама крайне возбудила мое воображение, порадовала своей ретро теплотой, и было решено найти М-62 с доками, дабы катать не только вокруг гаража.
Поиски шли продолжительное время, так как основная масса мототехники у нас оказывается без документов. И вот в конце августа нашел «его», М-62. Точнее это только по документам, а в остальном сплошная переделка (не все детали опознаны). Прошлый хозяин работал в НИИ «Мотопром» и всячески заморачивался с доработкой.
До зимней спячки нареканий на технику нет — все стабильно и надежно.
Зима:
Зимой было много планов по реставрации, сборке кастома и подобного творчества...
Но в процессе поиска частей, выгадывания времени, взвешивания, я все ближе подхожу к мысли что это гиблая затея....(по сути сборка байка при отсутствии всего навесного).
Ну и, во-первых, захочу что-то новое… Во-вторых, каков выхлоп...? Так как я не коллекционер, не хотелось бы «убить» то, что кому-то пригодится… и в свою коллекцию тоже не добавлю, так как ее не планируется.
В итоге… Время покажет к чему все это приведет…
Rhein- 7 января 2014 в 17:46
- +6
лично мне, после всех переделок, в итоге пришла и крепко засела мысль, что наш оппозит нужно оставлять в его родном виде с коляской, городить из него чопперыбобберы и прочее это конечно интересно, но как то не для этого он, а покатушки на оригинале это особенный лютый фан.
опять же приложить руки все равно можно, но уже только в плане технической составляющей, или легкого тюнинга под оффроуд там или шоссе, куда больше нравится. купил бы сам второй да ставить не куда.
вот например к чему можно стремится
а кастом надо делать из японца, отдачи больше.
опять же приложить руки все равно можно, но уже только в плане технической составляющей, или легкого тюнинга под оффроуд там или шоссе, куда больше нравится. купил бы сам второй да ставить не куда.
вот например к чему можно стремится
а кастом надо делать из японца, отдачи больше.
Пардон, а где 62-й на фото!? У меня был такой мотоцикл и выглядел он не так, как аппарат на твоих фото))! Автор, реставрация очень трудоемкое и денежно-затратное мероприятие, для этого нужен комплектный исходник и хотя-бы один донор.Сам болел рэтро-темой, пока не понял, что это путь в никуда, деньги уходят, а «ездить» нету))! Плюнул, купил си-би и возрадовался жизни! з.ы.Не теряй время и деньги, ибо «совнархоз» не самый лучший мот для таких дел!))
- skinbrothers
- 8 января 2014 в 22:46
- ↓
По моему, весьма, оригинальный мот.
Чувствуется творческий подход предыдущего хозяина, равно как и стесненность в средствах.
Пульты понравились.
Чувствуется творческий подход предыдущего хозяина, равно как и стесненность в средствах.
Пульты понравились.
- skinbrothers
- 8 января 2014 в 23:30
- ↑
- ↓
В глушителях я ничего не понимаю, поэтому не могу оценить преимущества или недостатки этого инженерного решения.
А вот поворотники доставили.
Это же надо было выкроить и изготовить.
А вот поворотники доставили.
Это же надо было выкроить и изготовить.
- Gri-Fon-Baron
- 13 апреля 2014 в 9:05
- ↓
Кому как, фломастеры разные конечно, но мне понравился внешний вид. Оригинально и мало на что похоже. Надумаешь продать, свяжись. :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (25)
RSS свернуть / развернуть