Покупка первой экипировки / Блог им. kotik / БайкПост

kotik, желательно прикладывать реальные фото экипа

bikepost.ru/info/rules/

Также не забывайте о том, что если вы обозреваете свою личную экипировку, мотоцикл и т.д. — необходимо прилагать к посту свои собственные фотографии, а не скаченные с интернета.

5 января 2014 в 1:12

сори! в следующем посту приложу реальные фотки… как раз тема будет про встраиваемую своими руками защиту в куртку ;) почитаю правила, исправлюсь.

quak

5 января 2014 в 2:18

да, реальные фото экипа на голом теле :)

BiggyVS

5 января 2014 в 4:24

4 предложения и 5 фото… краткость — сестра таланта, ну не до такого же…

Amon-Ra

5 января 2014 в 15:14

Молодец что скажешь, уважаю таких кто с головой подходит к этим вопросам. Шлем и перчи самое первое и самое необходимое из большого списка экипа, а клетка тем более для новичка поможет снизить затраты на ремонт от падения, так что респект и жирный плюс ;-)

5 января 2014 в 21:06

Спасибо! =) Падать, надеюсь, что не… Предупреждён — значит вооружён ;)

5 января 2014 в 20:02

Перчатки не годятся для езды на мото, мой совет — поменяйте их на нормальные, как можно скорее, с дугами будьте осторожны, крэйзи-айроновская защита, имхо убога, неудобна и травмоопасна. Ну а в целом подход правильный и разумный. Удачного сезона!

5 января 2014 в 21:03

Перчатки не годятся для езды на мото, мой совет — поменяйте их на нормальные

— пока сравнивать не с чем, но спасибо.

Чем опасны дуги?

BuFox

5 января 2014 в 21:27

Есть несколько случаев, когда при несильных падениях дуги не выдерживали, сгибались и проламывали крышки двигателя. И именно от крэзика дуги. Точно такие же, но из японии, выдерживали краш-тест на ура. Сам лично эти темы читал, когда выбирал себе дуги.

5 января 2014 в 21:55

У меня всё будет хорошо! =)

6 января 2014 в 3:15

Я лично примерял сибиху с такими дугами к себе, голень упирается в них и без высоких мотобот может весьма болезненно давить на ногу. Вызывает опаску узкое пространство, по сути, нога просоввывается между дугой и рамой, при неудачном стечении обстоятельств это может помешать отделиться от мотоцикла, нога может попросту застрять между дугой и рамой.
Ну а перчатки лучше выбрать с более высокой степенью защиты, посмотрите среди недорогих брендов, можно уложиться в пределах 2-2.5тысяч. Падение — штука непредсказуемое, оно такая же дура, как и пуля, если хотите. В моем городе одному райдеру при падении оторвало мизинец. Я не пугаю Вас… Вижу что Вы болезненно реагируете на критику, но раз уж решились написать пост, то давайте думать вместе.

Far

7 января 2014 в 9:59

Ни чего не понял. Куда это ты там ногу засовываешь между дугой и рамой ???

7 января 2014 в 11:14

Возможно, я не точно объяснил, показал бы фото, но сибиху с теми дугами продали.

8 января 2014 в 23:30

Мне кажется, нога туда даже при самом большом усилии не поместится (между дугой и движком), особенно если в ботах. Ну визуально, по крайней мере, так кажется

8 января 2014 в 23:33

Если буду чувствовать дискомфорт, то снять их не трудно — дуги эти

MsKaa

20 марта 2014 в 14:45

у меня были дешёвые дуги:

Внешний вид не портили, при падении не гнулись, ноге не мешали. Падал несколько раз на небольшой скорости, без защиты (в кроссовках)- нога целая, только кожу счесал один раз на асфальте.

and000

6 января 2014 в 16:14

Перчатки не годятся для езды на мото, мой совет — поменяйте их на нормальные

И чем эти перчатки не нормальны? Вполне обычный «летний вариант», с необходимым минимумом защиты, ориентированные на жаркий климат и на удобство обратной связи с рулем

6 января 2014 в 17:59

Эти перчатки от соприкосновения с асфальтом превратятся в рваные тряпки, я такое видел.

-2

6 января 2014 в 19:52

энд тебе самое то были бы =))))

and000

6 января 2014 в 20:27

У меня есть похожие перчатки. Одни перфорированная кожа, вторые бюджетный пробайкер они вообще тканевые с пластиковой защитой от выверта запястья. При этом есть и толстые «осенние».

Про перчатки я спросил потому что езжу в двух комлектах, и на есть ситуации когда комфорт перчаток важнее их безопасности.

Пример. Езда на грунте — предпочитаю летние перчатки. Поскольку приходится часто и много работать сцеплением. К тому же важно чувствовать газ, и чтобы руки не потели и не натирались. У меня были реальные случаи, когда из-за уставшей левой руки и недоработки сцеплением я падал.

Речь идет только о перчатках. Поскольку мне не понятно как люди в толстых, хорошо защищенных ездят по жаре. На маленьких скоростях, где важно управляемость. А не по трассе, где вышел 120 и пошел.

7 января 2014 в 14:53

могу сказать за свои нокс андройд — отлично чувствуется газ, защита запястья не мешает нисколько, вентиляция приемлемая по жаре.

5 января 2014 в 21:33

шлем китай? купи нормальный японский штук за 5 — 6, голова дороже.Перчатки для мотокросса, а не асфальта, какая то тряпка, в хороших дорогих перчатках чувствительность отличная, без них потом уже, как «голый».Колени… хорошо что хотя бы такие есть, не советую их одевать поверх штанов.Не увидел мотобот, куртки и остальной защиты, ИМХО ты очередной студент с шилом в одном месте не ценящий своё здоровье.Набор хорошей качественной экипировки выйдет в 50 тыс минимум, по моему это не такие неподъёмные деньги, устройся куда нибудь работатьв пол смены и накопи уже на нормальные вещи, щас мне все заминусуют назовут плохими словами, за то что я тут на тебя нападаю, а пройдёт время и ты потом спасибо скажешь, потому что я от души советую каждому, здоровье то одно, а ты его в китайщину, да и не всё даже… ну как так.

5 января 2014 в 22:03

Во-первых, моё социальное положение и статус Вас совершенно не касается, по сему, считаю оскорбительным давать мне какие-либо советы по реализации моих финансовых накоплений, трудовой занятости и выносить оценочное суждение. Во-вторых, я не на войну собираюсь, а на первый сезон свой. В-третьих, всё познаётся в сравнении — я непременно почувствую приятную разницу, когда сменю эту «неопытную» защиту на изысканный дорогой ширпотреб! Спасибо!

Leningrad

5 января 2014 в 22:42

Если не ожидала критики то зачем поделилась покупкой? Наоборот лучше к дельным советам прислушаться. У меня то шлем не самый даже средний, но этот совсем какая-то печалька. Лечение то дорогое… Не в обиду

6 января 2014 в 0:45

Критикуйте вещи, а не меня. Вы меня не знаете как человека.

5 января 2014 в 23:31

я непременно почувствую приятную разницу, когда сменю эту «неопытную» защиту на изысканный дорогой ширпотреб!

ты непременно её почувствуешь при ударе… это во первых, а во вторых я тебе не предлагаю купить подсвешники эпохи просвещения, а говорю об функциональной качественной экипировке.

6 января 2014 в 0:48

И Вам ровных дорог

6 января 2014 в 21:36

Это просто дружеский совет, от чуть более опытного мотоциклиста. Возможно высказанный слегка жестко.Но это не делает его менее ценным.

Страсть к мотоциклам сопровождала меня всегда, будь то сон или явь — рокочущая и будоражащая сознание скорость. Манило изящество линий и гармония этого потрясающего изобретения, а ещё завораживало — какую свободу и единение с собой оно тебе даёт.

Романтика это хорошо. Но поверьте, есть вещи, которые мало зависят от самого мотоциклиста, и вот тут качественный экип рулит.
Не нужно ответов из серии «да я падать не планирую», этого никто из нас не планирует и не любит.

По моим наблюдениям. На этом сайте две категории людей(нет, это не мужчины и женщины):
1я экипофанатики,
2я экипопофигисты.
Написав, что вы ездите не в топ экипе, и не дай Бог не в фул экипе — вы точно нарветесь на холивар. Потому-что тут больше половины из категории «фанатиков». К тому-же обязательно будут нравоучения, поскольку зима. Помножьте нравоучения на то, что у вас первый сезон. И приплюсуйте сюда то, что вы девушка.

Вы молодец, что покупаете экипировку и не рассчитываете на авось. Следовать советам или нет — решать только вам.

Удачи.

зы. Я из секты экипофанатиков, со всеми вытекающими
зы. Надеюсь очередного поста «Мотобратство не существует» или «Злой форум» не будет.

здесь был ататат

MaxPayne

5 января 2014 в 22:25

Понимание приходит со временем, зачастую после оплаты лечения в пару сотен тысяч, либо когда уже поздно.
Я экип купил только на 2й сезон. В первом проездил всего 1000км примерно был китайский экип.
А сейчас только оригинальный европейский и с каждым годом готов больше платить за него.

5 января 2014 в 23:33

согласен, покупаешь мотоцикл надо быть морально готовым выложить гору денег, или ту же гору но н а лечение, беспечные ездоки каждый год хрустят, а потом пишут слёзные посты спасти их конечность, а вот когда советуешь сразу по людски сделать, так ещё и обосрут с ног до головы.

Forkam2000

6 января 2014 в 14:11

садясь на мотоцикл, мы осознанно повышаем вероятность не дожить до старости. Никакая защита не спасает от удара определенной силы, а как правило только от скольжения, опять же, до определенной степени. В связи с этим — тот набор защиты и скоростной режим, которые мы выбираем для себя — это наш собственный компромисс, учитывающий возможные риски, которые мы на себя принимаем, садясь на мотоцикл. :-)
© эникей

-2

6 января 2014 в 20:00

прости, но я не гадаю на кофейной гуще, как практичный человек всего лишь минимизирую риски, почему ты не затронул удар молнией или метеоритный дождь?)))хорошо, выбрал ты для себя защиту и скоростной режим и тут форс МАЖОР, на кайене едет на красный и тебе прямов бочину бьёт как следует, не ожидал такого поворота!? м!? М!?)))

MaxPayne

5 января 2014 в 22:35

Если нужна чувствительность к газу то берутся спортивные, хотя к сибихе она не к чему

salat

5 января 2014 в 22:45

Если честно, впервые слышу все вышеперечисленные марки.

madvlad

6 января 2014 в 3:27

Модека известные перчатки, AGV Sport тоже известная фирма с 1985 года
Modeka
Agv Sport

NENKI RACING
Ненки конечно Китай, но человек видать купил на то сколько денег было, осуждать не стоит, тем это не мужчина.
Ведь многие по началу и не знают останутся они в мототеме или нет, их это или нет.
Вещи все вполне ок, для первого бюджетного экипа. Шлем конечно можно было лучше взять известных производителей как Шоей, Хлайт, Шуберт или Арай.

madvlad

6 января 2014 в 3:28

Фирме «Модека» 65 лет, то что ты никогда о фирме не слышал, ничего не говорит, говорит только о том, что ты не знаешь известных производителей экипа.

salat

6 января 2014 в 9:57

Именно это я и говорю. Я впервые слышу все эти бренды. Или мне повторить?

Yamahin

5 января 2014 в 22:56

Для начала пойдёт. Со временем освоишься, прикупишь новое что-нибудь. Топовый экип вовсе не обязателен. Хватит и среднечка. Что-то подороже, что-то подешевле. Найдешь то, что тебе покажется оптимальным.

Forkam2000

6 января 2014 в 14:06

главное чтобы во время этого «Со временем освоишься» не произошло падений и столкновений, даже минимальных.

MaxPayne

5 января 2014 в 23:09

Шлем кстати хотя бы DOT имеет?

6 января 2014 в 0:47

ECE R 22.05, DOT Approval

6 января 2014 в 9:21

перчатки я тоже не люблю, чувствительность нарушается

Тоже так думала, и все оттягивала покупку. Пока не нашла то, что мне действительно подошло. Просто нужно не лениться и искать. Обязательно найдешь свое.
А вообще — поздравляю! Первый шаг к безопасности сделан. Имхо, лучше «китайский шлем», чем отсутствие его вообще.

Forkam2000

6 января 2014 в 14:04

как говорится снова — здорова. :-)
можете конечно накидать минусов… но повторю цитату классика.
орфография и пунктуация автора сохранены.

При аварии у мотоциклиста чаще всего страдает торс (Руки… локти, переломы… там разные сложные со смещением и так далее и конечно ключица). Если сложный или открытый или перелом со смещением то неделя — две в больничке (где на живую вправляют перелом со смещением… хочу сказать без наркоза) ну и дома неск недель… Причём при сложном переломе или переломе со смещением рука может до конца и не восстановить работоспособность. И ноги конечно в основном: колени в мясо(Рвутся миниски и крестовидные связки или расфигачиватся чашечка), дорогостоящие операции но даже потом бегать точно кукиш ну и пол года восстновительный период с кастыликами… или не согнёшь больше никогда ногу далее… голень и голеностоп… Хочеш ходить потом, а не на инвалидке ездить мотоботы с защитой костяшек ( у мота есть плохая особенность… можно не успеть вытащить ноги или машины туда ударяет, так как напротив бампера получается.) ах да… раздробил голеностоп… готовься к стальным пластинам ценой от 500 до 5000 зелени плюс операция… неск недель в больничке… месяц гипса и около неск месяцем реабилитационный период ипод и учись ходить… что тож штаны из кожи или наколенники, но если наколенники то только высокие и 3х позиционные как минимум и под одежду… которые пристёгиваются не в 1-2 местах. Те которые в 1 -2х местах крепятся… Они конечно так же как и 3х позиционные, но с ооочень большой вероятностью соскальзывают. Плюс от штанов в том что спасает кожа ещё бедро да и почти во все штанишки можно купить более жесткие вставки в бёдра. От маленького или случайного падения никто не застрахован… а вот 170 кг веса мотоцикла на ускорении на ногу… и даже 3-4 метра так проехаться… бедро может стать куском мяса… да и копчик тоже. В основном если дробятся кости в голени вас ждёт боль… потея сознания… а далее 1-2 месяца в больнице на спицах, аппарат элизарова ещё месяца 3-4 и месяца 2-3 заново учится ходить… Но ни бегать ни прыгать уже никогда не смождеш (полноценно, но может спустя ооочень много времени). сэкономишь на курточке или черепахе… небольшое неудачное подение на спину или на бок… то если бок… то проламываеш все локтем, если его убрать не успел, все рёбра ( с этим реально столкнулся) потом ключица, рука, локти… мож больше руку вверх и не поднять в последствии. Если на спину то удар по позванками может привести компресионному удару по отдельному позванку… если начнёт крошится то паралич и почти не лечится… Ну там переломы и так далее. Поэтому многие под куртку се ещё и спину покупают с защитой копчика( Бывают случаи когда мот на те едет а ты на жопе, или просто попинсом полируеш асфальт, причём соврать не дадут что болезнь жопки можно было избежать). Что там дальше… перчатки… Отрывает пальцы… отрубает тормозом или сцеплением (вообще пальцы в принципе пришиваются и приживаются не плохо, но шанс того что сможеш ими как раньше работать не очень велик)… стёсывают всё до костей… повреждение сухожилий и до конца жизни будешь се задницу или другой рукой подтерать или не гнущейся, писать не сможеш… что бы поесть вилку будут всовывать… Про шлем писать нечего… все прекрасно понимают… что на скорости 20 можно приложится головой об асфальт и склеиться… или остаться навсегда дурачком(ой). Шлем кстати и не всегда спасает… от удара смещение, перелом шейных позвонков, или основания черепа… — не лечится… моментальная смерть или реанимация 500 уе за день и паралич на всю жизнь…
©

Чисто имхо- шлем унылое гавно, перчатки из бумаги, наколенники откровенный брак не имеющий отношения к АГВспорт, но от легкого касания наверное спасут девичью ножку.
Так что в итоге только тебе решать, хороший на тебе экип или нет. и расчитывать что «у тебя всё будет нормально» я бы на твоем месте не стал. полюбому будут ситуации когда ты сможешь или не сможешь сказать сама себе спасибо…

-2

6 января 2014 в 20:08

а я тебя недооценил… в красках!))))

20 января 2014 в 10:14

А скажи, пожалуйста, почему наколенники эти отстой? Ну, помимо нашивок AGV (понятно, что это кЕтай). И почему именно ПОД одежду нужно одевать?

20 января 2014 в 12:19

Под одежду защита одевается для того, чтобы во время скользячки не сворачивались со своего места. Даже от самых качественных коленей/локтей будет мало толку, если от трения они провернутся.

20 января 2014 в 12:35

отблин. Я слишком толстые купил, под джинсы не подлезут :(

20 января 2014 в 12:48

как вариант, на покатушки штанишки по шире одевать =) в гараже пусто, на чем катаете?

20 января 2014 в 13:00

Каждый день планирую катать. Т.е. и на работу тоже…
Ещё не катаю, ждём весны. Выбор до боли стандартен для новичка: СиБи400
Гараж не заполнил, потому что даже сфотографировать не успел :) Гнали с товарищем ночью под дождём и снегом. Вот, увижу поближе, обниму — тогда и заполню что где надо!

20 января 2014 в 13:18

тогда да, лучше под штаны =))) Ох, представляю твое нетерпение =))))

20 января 2014 в 13:22

Это да… Я думал, что обрету спокойный сон после покупки коня. Но всё только усугубилось!

25 января 2014 в 15:34

Я не храплю, мне снятся мотоциклы? =)

25 января 2014 в 15:36

Я сплю «в обнимку» с бензобаком

analitic24

6 января 2014 в 14:46

Купила? И правильно. ;-) добавь еще черепаху, и отложи денег на мотоинструктора, если у вас нет мотошкол. На первых порах не езди ночью, старайся кататься в компании. Удачи!

and000

6 января 2014 в 17:00