Всё начинается с того что хочется выделится из общей массы, сначала красишь, потом режешь, а потом не можешь остановиться. Так произошло и со мной, началось всё с аэрографии, потом в голову засела мысль о изменении задней части, так сказать освежить, ведь байк 88 года. Двигатель мне нравится, кубиков хватает, я не любитель вваливать по прямой за 200, узкий для города самое то. Пока думал над дизайном зад. части, придумал и переднюю, и решил переделывать полностью.

Такой был стоковый


Потом был такой, надо сказать он стал узнаваемым:)


Первым делом срезал подрамник, на фото видно какой он низкий


Завариваем отверстия от старого подрамника


Будущий байк будет одноместным, и хотелось оставить максимально возможное пространство пустым между колесом и сиденьем, был куплен профиль 2*3, свариваем


Колёса решил менять и ставить по шире от ER-5, но их надо было покупать, за то стоял у меня в гараже Suzuki GS500, колёса взял от него, переднее стало хорошо, но тормозной суппорт нет из-за увеличенного тормозного диска, под него надо выточить переходник, заднее не становилось, взял маятник, перевернул и он подошёл! Все крепления переварили

теперь будет с задним дисковым торомозом:).

Подрамник сделали



Так как это мой первый опыт переделки мотоциклов(был опыт на авто, успешный:)), не откажусь от дельных советов.
Следующий шаг сиденье, есть какие нибудь мысли по поводу из чего лучше сделать, склоняюсь больше к стеклопластику.