Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. KOTT → Кастом Днепр часть 2 (Фото + видео)

Всем привет!
Продолжение постройки чего-то особенного близится к финишу.
Начало Вообщем все готово поездили пару недель проверили что да как и вот с похолоданиями начнется разборка, полировка, и покраска довести до ума полуфабрикат!:)
Выкладываю фото и видио под кат.
Может кто-то что-то заметит подскажет какие-то ошибки, предложения, пока не покрашен можно отрезать и переварить.














Всем спасибо за внимание!
Сделано в Одессе!:)
  • KOTTKOTT
  • Костя
  • 21 октября 2013 в 19:11
  • 4
  • ?

Комментарии (61)

RSS свернуть / развернуть
+2
Lentay
+2
Drag
да как её с таким пихлом поменять-то? выносить подноги, аля хай-вей бар? с оппозитом ощущения выходят, как на гинекологическом кресле(сам не сиживал — это чисто по представлениям :) )
0
Yamahin
В кожухе крестовины будет собираться вся грязь и пыль. Покрасить, устранить потёки и настроить карбы. Вроде всё)
+1
Co-driver
Огонь — можно красить.
+2
den41K777
охрененный)
0
hooligan1789
Крутой дядька у тебя! От чего тормоза???
0
KOTT
Задний от японца 600сс а перед от макси скутера.
0
gazolin
Движок менять. ИМХО — днепровский не подходит. Да и подвеска не помешала бы. Бак зачетный! Сам делал?
+1
KOTT
Подвеска есть сзади горизонтальный от T-max, бак естественно сам!:)
+2
Vitt
  • Vitt
  • 21 октября 2013 в 21:10
Охеренный конечно, но с показом поторопились.Выкладывать надо конечный продукт.\, а в таком то виде зачем?
+2
Pashembo
Понравился!
Несколько вопросов:
1.Передняя вилка реально работает?
2.Не понял как сделана задняя подвеска или это сухарь?
3.Как сделано заднее колесо, что за обод?
4.В переднем спиц маловато, не развалится?
0
Jart
  • Jart
  • 21 октября 2013 в 21:10
суровое железо! но с посадкой да, промах… хотя, может вам так удобнее.
интересно будет взглянуть после покраски!
+2
KOTT
1. Работает на мелких ямках по что надо!
2. Подвеска есть сзади горизонтальный от T-max.
3. 3 Явовских обода сварены воедино!
4. Все нормально сами жить хотим! :)
+2
kofut
  • kofut
  • 21 октября 2013 в 21:14
Зачет! Движок я бы поменял, не смотрится на нем опозит, только в-твин
0
Barbados
Ничего ненадо менять, уралы и днепры сейчас диковинкой становятся. Если сделан аккуратно — то классный аппарат. Сейчас на них смотрят как 15 лет назад на японцев. Еще лет 20 и будет раритет ) КМЗ загнется и усё )))
+2
DrRos
  • DrRos
  • 21 октября 2013 в 21:18
Здорово смотрится! Только выхлоп вопрос вызывает: джинсы не прогорают?
0
KOTT
Вопрос волнующий! Но к щастю все обходится! :)
+1
voyager302
Да ребят сюда бы V твин, и получится серьёзный кастом, движки можно незадорого найти думаю от вулкана 1500 норм всталбы =)А за работу респект=)
+1
Scrup
  • Scrup
  • 21 октября 2013 в 21:32
Я б не красил. К нему прямо просится rat-look. Искусственно состарить и оржавить. =)
0
Tercius
Очень интерестная работа, ИМХО, двигатель бы както приукрасить.
Или помыть?))
А так смотрится очень и очень)
+1
KOTT
просто отполировать я думаю хватит!)
0
motorhead
Как по городу ездить с таким радиусом поворота?
+1
voyager302
Всёже аппарат наверное не для города строился, а вечерком в выходной прокатится=)
0
KOTT
Ездил по городу, вполне устраивает как для кастома то отлично!
0
Vulcanolog
Зачёт!!!
0
Vulcanolog
Вы меня простите конечно, но только одно но, зачем на чёпере такой генератор?? родного вполне достаточно для света и поворотов, это ж не голда в лампочках))))
0
Gandalf
Родной воет премерзко, и вообще не труЪ ))
0
Vulcanolog
)) Воет он только от того что не выставлен))
А вообще хозяин барин)
0
Turbo_KITT
А впускной коллектор не нагревается? Больно близко он к выхлопной системе. И задние фонари с поворотниками будут?
0
KOTT
Ну да всё будет.
+1
korpr
  • korpr
  • 21 октября 2013 в 23:09
глупый, очень глупый вопрос — а куда бензин льется?))))). а еще мне чутка не нравиться фара и седушка. Фара — толи маленькая, толи слишком острая. седушка — ну вот просто не мои фломастеры). а так очень нра)
0
TR2N
  • TR2N
  • 21 октября 2013 в 23:10
А двигатель как-то раздушен? Сколько коней у красавца?
+1
Sebastian
Что толку спрашивать? За всю историю мотостроения хоть один Урал или Днепр заехал на диностенд?
0
KOTT
Стандарт.
+2
prilchel
Всё тут в тему. И Оппозит и всё остальное. Снимаю шляпу перед прямотой рук. Единственное, закрыл бы чем-то уйобищный задний редуктор. Уж больно он совнархозно смотрится в этом великолепии.
0
uncleban
Такому человеку конечно надо заказы принимать, я бы с удовольствием пожертвовал бы стоком (и денежными знаками) для эксклюзива, хотя конечно надо смотреть конечное качество деталей, которые в кастомах, как правило на высоте. Очень прикольно, что показали процесс, увлекает. А по поводу, что одно не так, другое не эдак, так кастом и строится под конкретного владельца, и, как правило на долгие годы. Молодцы!!!
0
hitman666
Круто! А апозит наоборот больше подчеркивает уникальность… поддевает хорошо… чёза карбы? я свой на 68 карбах никак не могу 2-й сезон нормально выставить… с нулевиками не хочет подрывать и всё тут… при рзком выкручивании в захлб и всё… с 65 было лучше… хрен знает нафига те выбросил…
0
KOTT
Родные карбы от мт-9 С вертикальными болтами крепления.
+1
Nester
Ващще огонь, даже советовать ничего не буду, конь просто шикарен, видно что делают со знанием мат части. Удачи с окочательной частью проэкта.
0
Zhelezyaka
Образ конечно шикарный.
1.Красить на мой взгляд надо ОБЯЗАТЕЛЬНО.
2.Думаю, что передний тормоз будет не эффективен. Диаметр диска мал, да и суппорт слабоват…
0
KOTT
Ну при скорости днепра достаточно.
0
Zhelezyaka
Дело хозяйское конечно…
Я начинал ездить с перелопаченного своими руками Урала, так на нём крейсерская скорость при наличии в трансмиссии беговых пар шестерён (КПП+редуктор) была 110-120 км/ч. Передний тормоз стоял с Yamaha Royal Star 1300 с четырёхпоршневым суппортом. Всё таки тормоза, это прежде всего наша безопасность.
0
Halfofwolf
с такими крыльями только за хлебушком в солнечные деньки ездить.
0
Gandalf
Я бы ремень генератора кожушком закрыл. Мало ли… А намотает штанину рано или поздно, проверено. Да и вид будет поинтереснее.

Зы… Я в итоге все-же отказался от этой схемы. Купил заводской переходник на Денсу, это с резинками внутри который. И ищу собственно Денсу от тойоты на разборках ;)
0
Gandalf
Посмотрел видос… Звук у мота просто огонь!
здесь был ататат

здесь был ататат

+2
Gandalf
А оппозит на чеппере очень даже в тему, вон у Шифа спросите))) Это вы просто отравлены западными веяниями)))
0
Ingvaar
из-за оппозита и посадка такая по-ходу…
0
Drag
именно — ноги девать некуда — либо хай-вей бар, либо классика, либо ноги на цилиндры.
+1
minzdraw
Чудно вышло, только сдаётся мне правой ноге будет доставаться.
+1
FleXo98
После этого поста я понял что мне делать со своим днепром))
-1
Co-driver
Красить:):):)
+3
firesnake
Мот огонь! Никого не слушать: мотор то что надо(никаких сопливо-сверкающих в-твинов), посадка супер, всё продумано, стильно. Сам не люблю кастомы, но то, что получилось у вас из днепромотора — выше всяких похвал! Золотые руки, правильная голова! В покраску!
0
IIJIAH
Напишите маркировку шин, ширина\высота профиля\дюйм. Буду очень благодарен.
p.s Аппарат действительно крут.
0
IIJIAH
Кстати когда будет продолжение? Уже покрасили его? Какой цвет выбрали?
0
KOTT
как только так сразу! Цвет красный! бак и крылья с фарой докрашивается, все остальное подходит к финалу.
С резиной пойду в гараж и запишу если надо!)))
0
IIJIAH
Спасибо, буду ждать размеры:)
0
IIJIAH
Кстати можете немножко подробнее написать по поводу задней подвески, т.е с чего амортизатор, каким способом крепится, где разместили, как ведет себя на кочках?
+2
diablo1977
отличная работа и движок нормальный из этого аппарата можно такой самовар сделать что ни какой американец рядом не встанет оппозит самая удачная компановка поршней машина класс молодец зачет
0
Maslinkov
Кастом ЗАЧЕТ!
Давно хочу построить себе такого зверя как у Вас.
Большая просьба, хочу с Вами связаться, уточнить кое какие нюансы по моту.
Скиньте пож-ста ном.телефона.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. KOTT, Кастом Днепр часть 2 (Фото + видео)