До 1940 г. Красная Армия не имела крупных мотоциклетных частей. Все изменилось в 1939 г., после того, как немцы показали в Польше пример удачных действий мотоциклетных частей. Впервые 4 мотоциклетных батальона, намечающихся к формированию, упоминаются в докладе НКО от 23.10.1939 г. Предлагалось сформировать в танковых войсках четыре мотоциклетных батальона по 600 человек. Постановлением ГВС от 21.11.39 г. в составе танковых войск предписывается сформировать 4 отдельных мотоциклетных батальона численностью в мирное время по 600 человек каждый, по одному в Москве, Ленинграде, Минске и Киеве.
В частях РККА использовался мотоцикл M-72 который являлся точной копиеи мотоцикла BMW R71. Мотоцикл разрабатывался в Москве на производственных площадях Московского велозавода создали Московский мотоциклетный завод (ММЗ) — «Искра». При нём организовали Центральное конструкторское бюро по тяжёлым мотоциклам (ЦКБМ) во главе с Н.П. Сердюковым, проработавшим на авиамоторном производстве фирмы BMW в течение 1935-1940 гг.

Недавно перебирая альбом с фотографиями и нашел старые послевоенные фотографии датированные 1946 годом на которых запечатлены военные мотоциклисты минского мотобатальона.

Парад май 1946 Минск




Участники парада советские военные мотоциклисты.



Далее памятные фотографии для «дембельского альбома».