Начало августа 2012 года. После долгого перерыва в мотожизни откатался две недели на новом мотоцикле. Пора в сервис на ТО-1000. Ближайший — в Барнауле. Хороший повод для путешествия.
Далее — как это было, с картинками.
Из экипировки к моменту выезда я имел шлем «Вега», служивший ограничителем скорости, мотоботы TCX X-square (показали себя хорошо, перешли на следующий сезон), старенькая куртка — косуха без защиты (ряд лет до покупки мотоцикла поддерживала во мне «дух мотоциклизма»), моторюкзак IXS, который мне любезно подарила фирма — продавец мотоцикла.
Ехать решил через Колывань, ОбьГЭС, Бердск.

Днём на улице было теплее 30 градусов, по всей Сибири горели леса из-за чего в воздухе висела дымка, местами ограничивающая видимость.

Возле села Аркадьево стоит вот такой памятник водителю Шмакову, погибшему в 1971 году.

Чуть дальше можно увидеть вот такое предупреждение.

Новосибирск славен своими пробками. По тридцатиградусной жаре пробки особо прекрасны… Наконец мы на плотине ОбьГЭС.


На подходе к границе Алтайского края меня пыталась догнать гроза, но обошлось, не догнала. Вот я на въезде в Алтайский край.


В Барнаул въехал, когда уже полностью стемнело. Устал. Вот мост через Обь. В отличии от известных мне других больших мостов — этот дышит. На нём явственно чувствуются колебания от проходящего транспорта. На мосту заметил пару возле спортивного мотоцикла. Остановился, поздоровался. Подсказали, что лучше всего остановиться в гостинице «Барнаул». Сопроводили — показали дорогу.
Спасибо им!
Гостинца удобно расположена, имеет большую охраняемую стоянку. Обслуживание и цены не вызывают нареканий. Позже я вернусь сюда, но это будет совсем другая история.
Здесь останавливаются многие путешественники по пути в Горный Алтай и Монголию. Например, эта машинка из Чехии держит свой путь в Монголию.

А это Ётан и Михаэль из Израиля. Они тоже едут в Монголию. На чём? Я из краткой беседы на смеси языков понять не смог. Привет им, если вдруг читают этот пост.

В Барнауле пробыл неполные двое суток. Город произвёл приятное впечатление. Позже я вернусь туда, это будет другая история.
Именно в Барнауле делали двигатели для танка Т-34.

Домой решил ехать через Белово — Кемерово по трассе Кузбас.
Ближний пригород — придорожная торговля — мёд, сувениры.

Российско-Белорусский памятник недалеко от поворота на Кузбас.



Вот она трасса Кузбас с мостами — виадуками и горно — лесными пейзажами.



Примерно в двухстах километрах от Барнаула встретил этих трёх богатырей. Они из Барнаула выехали на на воскресные покатушки.
Удивились, что я путешествую в рубашке и шортах.(Тогда я ещё не читал регулярно страшные посты про «асфальтовую болезнь»). Им было жарко.


Поговорили о мотоциклах. Я их сфотографировал. Имена не запомнил. Привет им, если читают эти строки.

Вот и кемеровская область. Теперь почти дома.
Вечером, усталый и счастливый я благополучно вернулся домой.