Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. motomihey → Мстители :)

Привет вам всем! Первым постом в бложке решил написать про то, что меня, как автолюбителя и новичка в мото, но от этого не менее мотолюбителя, удивило в этом сезоне больше всего и даже немного разозлило.


Но сначала небольшое отступление, так картинка будет целостнее. Я — программист, 30 лет, люблю свою жену, работу, мотоцикл, иногда качаю бицуху, и главным образом на дорогах не хулиганю. После нескольких лет вождения автомобиля, сам толком не понимаю, как так вышло, но обзавелся внезапно двухколесным другом, правами категории «А» и сильной привязанностью ко всему, что связано с этим. Да простит меня жена (она ой как не разделяет моего чувства к мотоциклам). Мотиком управляю малокубатурным, зато новым, ок, пусть это будет M1NSK CX200 2013 года в черном цвете, простой, легкий эндуро-мотард-мопед, но в общем, чего достаточно новичку и что понравилось когда пришел в магазин за покупкой «наугад». Да, среда обитания — Минск, Беларусь (ну дороги-то у нас неплохие, да-да) :)

Мотоциклы здесь не настолько распространены, как допустим, в Питере или Москве, но тенденция к росту их числа на дорогах наблюдается, что круто и не может не радовать. Сответственно и отношения между авто и мото находятся в зачаточном состоянии, но вот что-то сразу пошло не так как хотелось бы. Возможно это просто впечатление новичка, и как говорится неадекватов на дорогах хватает везде, но вопрос лучше поднимать, если он есть.

Очень часто автолюбители и особенно профессионалы, как то таксисты, курьеры, в общем автолегковушки норовят совершить опережение или обгон максимально близко к мотоциклу. Допустим едешь ты такой себе за городом по крайней правой (скорость 90-95, при разрешенной 90 км/ч), слева еще одна или две попутные полосы, полосы достаточно широкие. Едешь себе такой, не мешаешь никому и видишь в левом зеркале как очередное чудо летит на опережение и заодно усиленно принимая правее, чтобы поближе к тебе, чтобы ветерком обдало, или же когда ты идешь на опережение, он включает поворотник прямо перед тобой и легонько рулем играет, напугать хочет или что там у него в мозгах происходит — хз, но есть мнение, что это не что иное как месть за пресловутое междурядье. :( Откуда такая ненависть на ровном месте? Да ладно бы ненависть… Но тут ведь речь идет о человеческой жизни, на которую безусловно многим плевать, но так хотя бы побоялись за себя — отвечать же придется перед законом…

Мне интересно вот что — в России такое же творится или нет? Может я все надумал, и просто попадал в такие ситуации чаще чем другие? Кто по Беларуси катается/катался, что может сказать на этот счет?

Что хотел, то изложил, есть над чем подумать, ведь как с этим бороться — пока неясно, как вариант вижу приобретение более мощного мотоцикла, чтобы просто не подпускать таких догонял с тыла, но это будет актуально за городом, а в городе что делать…
  • motomiheymotomihey
  • 17 сентября 2013 в 23:02
  • ?

Комментарии (62)

RSS свернуть / развернуть
+1
1071717
Не поверишь у нас в сочи даже в диких пробках елочкой разезжаются! Сам удивляюсь, есть конечно оригиналы!!!
+10
mirock
  • mirock
  • 17 сентября 2013 в 23:11
Комрад, ты едешь слишком медленно в этом вся суть.
в России тоже самое и даже жестче (Белорусы всетки народ поспокойней).
0
motomihey
Комрад, ты едешь слишком медленно в этом вся суть.
хорошие слова, запомнились и понравились
0
ICEMAN
на самом деле при 100-110 на третьем транспортном кольце в Москве, идя во 2 ряду и при остальных более-менее свободных, умудряются обгонять впритык. Разрешено 80 :) но никто 80 не ездит. В ряду обычно я держусь ближе к левой или правой осевой, примерно 40-50см, и все равно лезут, а потом про междурядье воняют))) Олени :)
+3
Kobega
  • Kobega
  • 17 сентября 2013 в 23:14
Всяких дебилов хватает!
+1
kot-pilot
за всю Россию не скажу, но в Рязани твориться примерно то же самое… И тискают и междурядье закрывают, некоторые зачем то пытаются гоняться. Конечно касательно моего города, тут не столько негатив конкретно к мотоциклистам, как общая безкультурность вождения.
+22
mirock
Я над гонщиками прикалываюсь. У меня нет мегапердака, стоит стоковый выхлоп. На моте не написано что ямаха.
Если моторчик не крутить то не слышно практически как работает (особенно за ревом сракеров).

В общем и целом — нет пердака, не написано ничего типа Хонда и прочее, на моем фоне мотак кажется мопэдом = китай мопэд.

И вот сракер усирается, пытается показать как он крут и тут ему не удается опередить
ДАЖЕ не удается опередить
Какого то, в его глазах китай-мопэда. :D

Мысли о том что он сокрушается на сколько его авто убог прям вызывают неподдельную улыбку :)
Главное только хату не спалить и не дать мотору завыть а то палево ;)
0
motomihey
круто, ацки плюсую!
0
kot-pilot
Ништяк))) этакий волк в овечьей шкуре!
жаль у меня техника палевная…
0
qasau
а что за мот?)
+1
mirock
Диверсия этого года
+2
DemonBu
Со знаками или без, но как-то не похожа Диверсия на мопед…
+4
mirock
На светофорах пообщавшись понял что народ вообще не понимает в мотаках ни грамму.
Что принимают именно за мопэд :D

Много кто даже не знает как выглядит шильдик ямахи :)
+1
mirock
На фото кстать райдер метр с кепкой в прыжке
а у меня рост 190 :)
+5
YaniKamikaze
народ вообще не понимает в мотаках ни грамму.
Аххаха, вот точно! Мне всегда до боли в животе смешно когда на светофорах крутые поцы смотрят на мой мот и предлагают погоняться, затем на азарте подрывают с места, а я неторопливо и как обычно спокойно стартую и еду себе, игнорируя их. Вот они жопу рвут то =D
0
ICEMAN
просто прикинь сколько топлива у них ушло на этот разгон)))) фламку тож часто на дуэль зовут, но мы типа правильные, дрючим всех до 90, а потом типа «я по правилам еду. А мы что, гонялись?»))) в основном конечно это мажорики на инфинити всяких и тазах)))
0
YaniKamikaze
просто прикинь сколько топлива у них ушло на этот разгон)))
Топлива ушло ровно столько насколько у них самомнение о себе высокое =)
Не люблю гоняться. Мне нравится получать удовольствие от езды, а не с зудом в пятой точке и бешеными глазами клацать КПП и лихорадочно крутить ручку газа.
+4
YaniKamikaze
Соответственно, моя ситуация диаметрально противоположна твоей (мой мопэд принимают за крутой моц), но от этого не менее смешно )))
0
Zonda93Rus
был у меня такой волчок в овечьей шкуре, но 4-х колесный: Renault Clio 2 RS. Свиду Рено Символ, только двухдверный хэтчбэк, а под шкурой 200 сил :) как жешь я любил эти круглые глаза у владельцев «крутых» гоночных тачек :) Понимаю тебя вообщем :)
+2
FeeJay
  • FeeJay
  • 17 сентября 2013 в 23:39
У меня примерно так и было когда ездил на 125ке с максималкой 110 км\ч. Пересел потом на 600 и эта проблема отпала сама собой — еду быстрее потока и все машины просто остаются позади. За городом машины вообще не обгоняют))
+5
portly
  • portly
  • 17 сентября 2013 в 23:48
Я уже перестал обращать внимание, что кто-то проносится слишком рядом со мной. Главное отследить потенциального гоньщика в зеркалах. С опытом приходит понимание дорожной обстановки. А среди водителей автомобиля (да и мотоцикла, но в меньшей степени) профессионалов 5-10%. Остальные автомобилисты думают что умеют водить. И стажа у них не 20 лет а 1 год умноженный на 20. Профессионалами становятся в результате долгого и усидчивого овладения знаниями и практическими занятиями под руководством хорошего наставника.
Пы. Сы. В этом году в первые был в Белорусии, проехал от Литвы до Украины, в том числе и через крупные города. Никто меня не поджимал и под колесами тоже не крутились. А может мне просто повезло))
0
CheLex
Понравилось выражение "… стажа у них не 20 лет а 1 год умноженный на 20...".
Тут кто-то кичился своим 10-ним стажем. Не знал как лучше объяснить, что сама цифра по себе ничего не значит)
+1
anrytsapu
Это слова Джерри «Мотормена» Палладино (США) — владельца и инструктора мотошколы, где учат навыкам вождения с применением методик мотополиции.
+9
Tarhun
  • Tarhun
  • 18 сентября 2013 в 0:18
Нужно расслабиться и получать удовольствие :)
«И пусть весь мир… подождёт!» ©
+3
galchonok
Буквально пару недель назад как раз вернулись с Беларуси. У вас там водители просто няшечки по сравнению с водителями в России вообще, и в Питере в частности. За всю неделю катания по Беларуси я не материлась столько, как за пару часов в России после Пскова. Хотя дебилов и правда везде хватает.
0
DAFoxm
Полностью согласен! Я был очень удивлен, на сколько предсказуемы водители в Беларуси.
0
Mutab0r
ВОТ ВОТ! Я тоже за собой заметил, что я в Белоруссии вообще не ругался на автомобилистов да и сам стал ездить культурнее. написано 40, значит еду 40! Гаишники как-то на хвост присели когда номера увидели, так я их разочаровал, не нарушил. А как пересек Бетонку в МСК — все ЖОПА просто!
+6
Gent
  • Gent
  • 18 сентября 2013 в 10:35
Так потрындеть, в Мск, ИМХО, большинство водителей авто мотоциклистов не любят и боятся: попадешь в ДТП из-за имбецила двухколесного, расхлебывай потом или зеркала отломает, если в пробке не пропустишь. И руководствуются правилом, чем меньше времени ты рядом с мотоцкилкистом, тем тебе же лучше. И исходя из этого на дороге от меня шарахаются когда надо и не надо. Несколько раз меня за сезон круто подрезали, но не со зла, а или я в мертвой зоне оказывался в какой-то момент, или вообще не ожидали, что там куда они перестраиваются, может оказаться мот. А чтобы сознательно поджать, ну может 1-2 раза за сезон было, ну… в семье не без урода. По пробкам езжу на бесшумном моте, не сигналю, не рычу, замечают — пропускают всегда, не замечают — спокойно жду 1-2-3 минуты. И большинство траблов в Мск с водителями, как бы это политкоректно, не славянских национальностей.
+7
formica89
По моему личному глубокому убеждению решение описанной в посте проблемы лежит не в русле увеличения мощности. Я за малокубатурный коммунизм в городе, в каком-то смысле, и ниже попробую написать почему:

1) На ёбрике я уже 2 сезон не успеваю к местам своих потенциальных ДТП: то чёрный крузер на узкой улице на разворот через 2 сплошные, то ракета в щель междурядья передо мной пролетит, то спонтанный пешеход, ежедневные повороты и манёвры авто без поворотников. Но все эти напрягающие моменты я успеваю отрабатывать штатными средствами без экстренностей и авралов.
2) Перечитав тонны литературы по мото-безопасности, включая всего Д. Хафа, начав катать Ёбрик я так и не понял, что там сносит и уносит при катании в дождь, ливень и образовании стен и потоков воды на дороге и прочие неблагоприятности. Вообщем, слухи про плохую управляемость мото в дождь оказались сильно преувеличены либо любителями кубатуры, либо любителями не отдавать себе отчёт в применяемых методах управления мото в сложных метеоусловиях.

Таким образом, как мне думается, проблему автора надо решать методом самоанализа, улучшения навыков водительской телепатии и предвидения. Мало научиться управлять мотоциклом, нужно научиться управлять собой на мотоцикле. Большая кубатура на данном жизненном этапе это путь к увеличению числа ошибок, опасных моментов и прочим неприятностям.

Каким бы невероятным и богатым не был бы опыт управления, если при управлении ТС ты не оставляешь пространства для ошибок другим водителям (а гонщики на дороге именно этим и занимаются), то всё рано или поздно закончится занесением в Книгу Памяти.
+1
Henaro
вроде где-то это уже было…
0
formica89
Сначала я писанул коммент, затем я писанул пост — в посте об этом сказал. Если это strictly prohibeted, звиняйте )
0
kvas
  • kvas
  • 18 сентября 2013 в 11:26
Как говорили выше, дело в скорости. Мотик то у тебя не для трассы, вот и приходится уживаться с негодяями из коробок)) Ехал бы 160, никто точно б не тронул, хотя всякие особы есть на дорогах…
0
kvas
*особи
+2
xpohapuyc
если честно, то не тут этот пост выкладывать нужно. тут есть автоводители, но они это и сами сё прекрасно понимают и знают, потому что сами ездят и на мотоциклах… сам ездил на мопедке пока не вытолкнули на встречку при обгоне ( типо опережение же и пофиг что по обочине). чудом не попал под колёса встречного авто ( в последний момент оттолкнулся ногами от мотоцикла в сторону своей полосы) что делать — незнаю. быстро ездить в городе и по трассе — тоже не очень безопасно :) медленно ездить если только на чоппере или круизёре — иначе скука… так что… сам для себя решил просто — нахер этот город и трассу- вперёд в поля\леса\говна :)
+1
98k
  • 98k
  • 18 сентября 2013 в 11:48
Насчет мести ты наверняка надумал, в противном случае твои мстители не люди, а животные. В Москве всяких хватает, но как таковых намеренных действий против себя не наблюдал никогда. Более того, открыл для себя, что если спокойнее реагировать на разного рода чудачества автомобилистов, то жить станет значительно проще. Чудачества чудачествам рознь конечно, но я говорю о вполне безобидных (например когда не пропускают), от которых очень многие мотоциклисты ссут кипятком.
0
motomihey
почитал каменты, в общем-то возможно в половине случаев или даже больше и правда война просто мерещится, но очевидные случаи осадочек оставляют, ай, буду просто забивать на это, злиться себе дороже
0
Plamza
  • Plamza
  • 18 сентября 2013 в 11:49
поставь себе пневмо-гудок, такой что бы фуры завидовали. Будет не плохо помогать отпугивать народ.

Все люди разные и в обществе му… ков найдется один нормальный и в обществе нормальных будет один му… ак. Не бери сильно это в голову. Но отдавай себе отчет, что садясь на мотоцикл ты повышаешь риск.
+1
zys5mk
  • zys5mk
  • 18 сентября 2013 в 14:18
Беларусь сказка для байкера, по сравнению с Россией.ИМХО Начиная от дорог до культуры вождения. Хотя попался мне однажды один водятл на bmw x5 когда я ехал под 170 около Витебска. Начал соревноваться, совершать опасные. Ну что тут скажешь, дебилы есть везде! и всегда надо это иметь введу! Независимо где ты находишься
0
VMVortex
Смотря с чем сравнивать)))
Но на постсоветском пространстве — далеко не худший вариант, полностью согласен!
+1
VMVortex
Держись, Земляк! Не то чтобы чувствую себя полностью комфортно на наших дорогах, но умом понимаю, что помимо поведения автомобилистов очень много зависит от тебя самого и от твоего отношения к происходящему (тут я во многом согласен с formica89).
Мне по-проще (у меня прямотоки и 650 кубов). Но, как ни крути, собственная безопасность в наибольшей степени зависит от тебя самого.
0
motomihey
уууух когда-то (мечтательно так) у меня будет ducati monster, главное продержаться
+4
RuZz
  • RuZz
  • 18 сентября 2013 в 15:38
За Россию и Белорусь говорить не могу ибо не был, но о Казахстане есть что поведать. Живу в самом крупном городе: Алматы. Ситуации на дороге как и водители бывают разные, как позитивные так и негативные, некоторые несознательные товарищи предлагают погоняться, некоторые специально не дают проехать, особо одаренные личности специально выжимают из полосы или орут: «Какого *уя ты тут ездишь, хотя едешь по центру полосы (ну немножечко левее центра, из соображений безопасности: люки открытые, масло, грязь и пр.), бывало такое что и пугали „типа“ выездом со второстепенной (стоит, видит что ты его видишь и начинает резко трогаться, затем тормозит, да было и такое и даже не раз), порой кажется что большая часть водителей автотранспорта в зеркала вообще не смотрит, часто попадаются машины с сложенными зеркалами, но не об этом я хотел рассказать, а о том что порой все это происходит в нашей голове: Едешь ты такой уставший и загруженный, а тут еще с соседнего потока дядька ямку решил объехать, а у тебя реакция, рефлекс что это ИМЕННО тебя убить хотели, ибо настроение плохое и все вокруг плохие, я думаю все поняли о чем я веду речь?
Друзья больше позитива на дорогах и поверьте, чаще будут перед вами расступаться машины, давая проехать в междурядье, ну или хотя бы складывать зеркала =) Больше позитива во всем и все будет хорошо!
Да я тоже иногда бываю не в настроении, но это легко поправить, посмотрите вокруг себя, сколько всего есть и какое все это хорошее и удивительное, не помогло? Ну тогда вперед делать добрые дела! У кого то лючок бензобака не закрыт, ну или дверь не захлопнута? Подскажите, вам будут благодарны и улыбнуться (скорее всего), всегда можно поболтать с симпатичной девушкой из соседнего автомобиля, ну или махнуть рукой ребенку из того же соседнего авто. Можно поздороваться с водителем фуры, они редко игнорируют приветствия, что тоже поднимает настроение. Лично мне это всегда помогало, попробуйте! Да и еще: стоит помнить о том что севши на мотоцикл ты не стал полубогом и тебе никто ничего не обязан!
З.Ы. Никого не хочу учить как жить и ездить, просто захотелось рассказать о том как я борюсь с негативом на дороге, всем благ! И будьте осторожнее
0
zys5mk
Тебе хорошо говорить про позитив, у нас к сожалению мариванна запрещена законом:)
З.ы Шучу
+1
RuZz
=) Анашу не курю, алкоголь употребляю умеренно и по большим праздникам. Давно, еще когда ходил пешком и почти под стол было подмечено, что улыбка (да что говорить мультфильм «Крошка енот» сыграл роль в формировании моего мировоззрения) имеет свойство бумеранга, как и все в этом мире.
0
motomihey
весело у вас там )
0
Far
  • Far
  • 18 сентября 2013 в 16:03
Поможет тебе или нет сказать не могу, но всегда двигаюсь по левой колее полосы если медленно еду то иду по правой полосе в левой колее, если довольно быстро еду то по левой полосе и левой колее, таким образом если меня хотят обогнать я заставляю водителей авто делать это по всем правилам с выездом на встречную полосу ну или сам пропускаю когда вижу что висит у меня на хвосте какой нить джип с табуном под капотом )))А вообще на трассе мало кто меня обгоняет.
+2
mirock
  • mirock
  • 18 сентября 2013 в 16:04
Иллюстрация фантазий коробочников



буго га га га
да да, рисуй Фридрих, рисуй :D
+2
AndyKandy
у водителей 4 колес создается ошибочное чувство, что мотоцикл устойчивее и легче в управлении. На чем основано, непонятно, может фильмы… поэтому многие ездят по принципу, самому успеть, а этот двухколесный как-нибудь сам мимо меня просочиться…
+4
Bolo
  • Bolo
  • 18 сентября 2013 в 17:08
Алоха мотобро! Сам езжу на х200 с мая этого года. Имхо у нас условия дорожная, и культура как водительская, так и общечеловеческая на порядок выше чем в россии, за украину не скажу, но думаю там тож похуже чем у нас. У нас в целом водители памяркоўныя, и никто тебе смерти и зла не желает, ездят не торопливо и не аварийно, другое дело что привычки с двухколесным не имеют, и мышления как описано выше «чем меньше времени ты рядом с мотоцкилкистом, тем тебе же лучше» — не имеют, в зеркала правые смотреть не приучены)

у х/сх200 крейсерская комфортная — 80, это с большего хватает в городе, и совсем не хватает на трассе, лично я езжу всегда по трассе по краю, если есть асфальтированная обочина (как на молодеченской трассе) — еду по ней, спокойно отношусь к тем кто проезжает близко, у них работает психология — «это мопед», «раз едет по обочине то может еще подвинуться», «я рядом проеду и все ок будет» и тд… такого чтоб меня кто-то намерянно выталкивал — ниразу за сезон не было…

В городе конечно всякое бывает, есть «стритрасеры» которые прям аж пердят на светофоре, и восторженно тебе показывают средний палец в окно, аж распухая от гордости за то что сделали 200кубовую эндуро чекушку китайскую (а потом на след. светофоре стояк в пробке, хихи), есть планктон офисный которые с утра на работу спешит, никуда не пропускает и тож аж с пробуксовской срывается на розовый, есть водители МАЗов/ЗИЛов и прочих штук, которые в принципе меланхолично относятся к происходящему вокруг, они ведь большие и железные — НО(!) это все, в первую очередь твои проблемы как райдера, т.к. 4хколесные рискуют с большего железом, а ты жизнью, просто езди аккуратно и спокойно, не придавай большого значения дебилам, но развивай мототелепатию и помни что латентно тебя все хотят убить=)

зы: не знаю сколько у тебя пробег, но если еще не делал — проверь все гайки на наличие и затяжку, вози с собой всегда (помимо инструментов) медной проволоки немного, стяжки и скотч) лично у меня на х200 переодически всякая мелочь отваливается (особенно после эндуро продубасов%) )
+1
Deni
Однозначно, и ы России и на Украине примерно одинаково, уж с дорогами точно, но с культурой на Украине отношение лучше со стороны автомобилистов, чем в России.
Что касательно про скорость, то при разрешенной в Москве 60 будешь ехать 100 — 110 и тебе сзади еще обморгаются и обсигналятся, а обгоняя все же тебя матом офигачат и притеснят к отбойнику на прощание)
0
motomihey
Ух как же ты прав, подкручиваю, да все равно потерял гайку-другую :) заднее колесо лопнуло практически на ровном месте на паре сотен пробега — камера скручена внутри была ))))), а вскоре и провода спалились от замка зажигания — контакт под баком сгорел, ацэчественны бренд он все такой же ацэчественны, но ребята работают, даже сами ездят на минсках %) как-то заглянул в мануал — в общем там так и написано — проверять крепеж и т.д. и не поспоришь же. как по мне, так 90 вроде прэ более менее на уровне комфорта, 95 временами можно держать уверенно, ну а на сотке и чуть выше уже приятного мало при максималке-то 110. Я вот динамики добавить думаю для города, а то вешу центнер, звезду поставить сзади побольше чутка, но тогда уж точно только по обочинам за городом, ну и фиг с ним
0
Bolo
дык у тебя ж и так звезда больше чем на х200, хотя он эндуро и по идее должен быть более тягучим)
у меня коротило вот недавно рядом с аккумом, там где провод, кажется сигнальный от стопа, проходит рядом с глушителем… щитки отваливались задний и передний… зеркала за 7-8к разболтались, ну всякое короче по мелочи… за то моц изучаешь, опыта набираешся) надеюсь в ближ. время напишу обзорчик с основными болезнями и мыслями, кину ссыль, может пригодится
+1
Deni
  • Deni
  • 18 сентября 2013 в 21:47
Нет, в России все иначе)))
Спокойненько ты точно не сможешь ехать ни в своей полосе, ни в чужой, ни между полосами. Тебя ветерком обдают, а у нас тут влезают между мотоциклом и отбойником, — «ну пускай там сантиметров 15 не проходит, да и Бог с ним, уж как-нить прсочусь. » или «Что за велик на дороге?» или «Пшел вон, мешаются тут, разъездились» — мне кажется так у нас думают автомобилисты некоторые. Конечно и горячие парни у нас на жигулях и ладах, а также на инфинити в кислотном цвете постоянно подрезают и гонки на перегонки устраивают.
Ездил я по Беларуссии, ммммм — СКАЗКА!!! Дороги ровные, автомобилисты если и обгоняют, то это предсказуемо, аккуратно и даже с поворотником включенным))) а если и ветерком обдают, так все равно сантиметров за 20-15, а не в 5 миллиметрах.
В общем все у Вас шикарно!!! ))) Приезжай на недельку в Москву покатать и если живой уедешь, то быдешь по Беларусси рулить на расслабоне и кайфовать)))
0
motomihey
а не зря я все-таки топик стартанул, все в познается сравнении, вот даже реально полегчало, думаю у вас бы при таком раскладе я б так и не отважился на мот сесть
+1
Deni
Милости просим, получите незабывемый опыт городской езды )))
По своему опыту скажу, даже сам удивился, хорошим помошником в понимании мотоцикла становится дальнобой хотя бы на пару дней. после дальнобоя и мотик начинаешь чувствовать иначе и управляется он потом совершенно иначе и покладистей, а все потому что в дальнобое по неволе приходит расслабление и лучше начинаешь реашгировать на поведение мото. В дальнобое лучше начнете слышать не только мотик, но и себя и своего ангела-хранителя, который предостеригает нас всегда, но не всегда мы его слышим, увы. С точки зрения чтения дороги, то навык чтения и предвидения ситуации даст только опыт и если вы уже ездили раньше на авто, то вам проще читать дорогу, чем тем кто сразу садится на мот. Удачи на дорогах!
0
gfcx
  • gfcx
  • 18 сентября 2013 в 23:50
На M1NSK х200 по Гомелю-без проблем. Во всяком случае мыслей таких точно не возникало. Хотя объяснение для тебя, у меня есть. К концу сезона стал замечать за собой привычку бояться автомобилей с 7 и 5 регионом (Минск и Минская область). Очень нервные и непредсказуемые водители.
0
motomihey
)))))))) столица
0
motomihey
я даже заметил, что чем дальше от Минска, тем реально спокойнее и добрее люди
+1
VMVortex
У каждого свои нелюбимые циферки с номером региона на номерном знаке :-)
Мне например не везет с 4-кой. Но я не говорю, что ВСЕ жители Гродно и гродненской обл. ездят плохо. Просто мне не везет на неадекватов с 4-м регионом чаще…
0
pavel-kos
Вот вышел из подполья, получил права и сделал документы на мотоцикл. Выехал на ДОП. А там — точно такие типы, как ты написал! У нас водители тоже близко берутся к мотоциклам. Средство борьбы — отслеживать в зеркалах сзадиидущий транспорт.
0
pavel-kos
У нас — г. Волковыск и окрестности, 4й регион
+1
motomihey
Откаменчу-ка сам себя спустя два сезона. Не мстители — просто они матак не водили, и да, на такую ерунду перестаешь обращать внимание. Мотик и скорости те же :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. motomihey, Мстители :)