Мой второй опус на Байкопосте и второй про обзор экипировки. Надеюсь, будет полезно определенным категориям мотосограждан.
Итак, кто лазает по Louis.de, наверняка видели дешевые туринговые боты этой модели. Цена на них без скидки (с которой я, собственно, и брал) составляла 69.95 евро. Сейчас, в пору распродаж, за них просят 49.95 евро.


С вычетом таксфри, цен на них составила 41 евро с какими то там копейками. При пересчете на русские рубли, цена составляет 1800 рублей.
Это и стало главным мотивом к их покупке. У меня много разного экипа, но вот ботинок универсальных, теплых, не мокнущих, удобных у меня не было. Да и стало просто интересно, что же я смогу получить за такие деньги (кстати, ничего близкого по цене в магазинах города сейчас найти нереально даже с учетом осенних распродаж). И решил я их заказать в итоге с очередной депешой из Гамбурга. Отзывов толковых найти по ним не удалось. Поэтому после тест-драйва этих бот и родилась идея написать пост с обзором: что же это за такие диковинные боты на Луисе продаются по цене одной заправки до полного бака легкового автомобиля.
Первое свидание.
Итак, знакомьтесь! PROBIKER (Special Edition for Louis 75th anniversary).

За 1800 рублей ботинки имеют ну просто отменное качество! Как по материалу, так и по «сборке». Единственное, что бросается в глаза, так это клееная подошва. Из стыков виднеется клей. Хотя подобное я видел на мирской обуви именитых брендов совершенно в другом ценовом диапазоне.
Имеется «клапан»(DRYGATE), обеспечивающий сухость ноги. Задник отстегивается и позволяет заправлять штаны поверх того самого «клапана», но в то же время внутри сапога. Этим ни кого не удивишь))))
Молния высокого качества, застегивается очень хорошо.

Из защиты в ботинках имеется толстая подошва, стакан на носке и пятке, тонка защита голени, накладки. А что еще хотеть от туринговых бот. Пока всё нравится, тем более за 1800 рублей (прошу не думать, что я экономлю на экипе. Еще раз повторюсь, его у меня много и эти боты были заказаны ради интереса и «чтобы были». На крайняк с собакой буду в распутицу ходить гулять в них).
Примеряем обновочку
С размером я практически не ошибся. Ношу в жизни 45, но зная обычную маломерность большинства мотообуви, решаю заказать 46. Меряю и понимаю- то что надо. Если одеть толстый бабушкин носок, то тоже не будет жать и будет вполне комфортно. А для туринговых бот уровень комфорта является не последним критерием оценки. На ноге сидят очень приятно, ходить в них реально удобно, ничего ни жмет, ни трет. Такое ощущение, что ходил в них уже очень давно.
Все бы хорошо, если бы не одно НО. Они ооооочень широкие. У меня ступня широкая, поэтому часто имею проблемы с обувью, но тут даже она (ступня моя) чувствует себя очень свободно. А как же будут себя чувствовать нормальные по ширине ступни остальных пилотов с тем же размером ноги. Это считаю минусом.
По поводу того, как оно на мотоцикле, скажу что обычно. ничего сверхестественного или необычного. Сидится в них удобно.
Как они работают?
Отлично они работают! В них реально тепло! В них реально сухо. Больше 100 км под ливнем в них пока не проезжал, но после этого расстояния я вытаскивал ноги теплыми и сухими. Без термобелья и носков. Никаких чехлов на них не одевал, только дождевые штаны сверху. Это очень порадовало.
Резюмируя...
Ботинки хорошие. Могу смело их порекомендовать! Работают, выглядят и сидят(ну почти) как надо! Тем у кого нет возможности или желания покупать Sidi за 12 000 (к примеру), тем кому хочется дополнить свой мотогардероб недорогими практичными ботинкам для осенних дождливых вылазок. За 1800 рублей скорее всего не удастся найти ничего похожего (ну, мне не удалось по крайней мере).