Однако, здравствуйте. В традициях первого поста и что бы представиться сообществу, начну.

В 13 лет первый раз сел на мотоцикл. Был этот мот старенький потрепанный Восход, соседа по гаражу (мальчишки лет 10-ти). Собственно, тусовалось в том гараже половина двора, по такому случаю Восход был из разряда «час катает — день на ремонте». Так в первый раз залез внутрь мотоцикла. Без инструкций, с хреновым инструментом. Но залез. И заболел этим. Потом длительное время были чужие Явы, Уралы, и прочий совкоцилетный мотопром. И была мечта.



В 29 лет пошел сдавать на права категории А. До сих пор помню 1-е практическое занятие, когда преподаватель по теории, Роман, колоритный такой дядька, со словами «ну мотоцикл у нас тут не очень» выкатил Восход 3М. ВОСХОД!!! На тот момент за рулем мототехники я не сидел лет так 5 наверное. Даже сейчас часто вспоминаю практику по вождению, посиделки за кружкой чая с Романом, как одалживал мне свою косуху, когда было холодно, помню его слова, когда закончилась практика (мы тогда просидели пару часов за кружкой чая) «забудь все, чему тебя тут учили и слушай, вот что может встретить тебя на дороге» и т.д.

Потом пояивлся б/у-шный ЗиД 50 Пилот 2Т. (подарок от супруги, ради прикола) Уже в 30 лет. Который в первый же день покупки не захотел заводится. В таком состоянии он и простоял год, пока тесть не решил к моему 31-летию его отремонтировать. В итоге Пилота перебрали, на нем восстановил навыки вождения. (июнь этого года) И благополучно убил один из малолетних родственничков, пришлось как то оставить Пилота у него, тот пытался его заводить… ножкой коробки передач. (слабонервных просьба не падать в обморок, сейчас Пилот восстановлен и радует своего владельца)

Потом подвернулось чудо. Спонтанная покупка. И тем не менее все то же. ВОСХОД 3М (июль этого года)




Желтый металлик, 92 г.в. почти полностью восстановленный. Пришлось лишь купить новый карбюратор (к слову сейчас он заводится без открытия дросселя, на минимальных холостых даже на «холодную»). Покатался я на нем ровно месяц. И вдарило меня в голову, что " не престижно это". На тот момент была руководящая должность и куча понтов. В итоге Восход продан своему же сотруднику и радует его до сих пор (кстати теперь у этого сотрудника моя руководящая должность и он не комплексует по поводу мотоцикла)

Ну и в августе этого года у меня появился новенький Stels Fkex 250. На нем же первое ДТП, аккурат в день байк шоу в Волгограде. На нем же после этого ДТП борюсь с приобретенным страхом езды.

Вот такой вот первый пост. Однако, здравствуйте