Приветствую всех, немного влившись в это замечательное общество, и коментируя те или инные ситуации, некоторые задаются вопросом, а кто это вообще такой, и стоит ли обращать внимание на коменты человека которого мы не знаем) я могу конечно и ошибаться, но как принято у воспитанных людей я решил отписаться о своем мото опыте, представится и возможно увеличить свой круг друзей)
Итак моя мото жизнь началась, в далеком 2001 году, я тогда был редким разгильдяем) работал я на радио рынке, занимался б/у комплектующими для компьютеров (эх мой любимый слотовый пенек 350 Mhz)). Соответственно я не был «сапожником без сапог» и имел на тот момент довольно мощный комп собранный собственноручно, и неплохой моник, и вот будучи у меня в гостях мой друг заявил что собирается продать свой днепр, а вернее чоппер на базе днепра, и тут во мне, что то зашевелилось) не распологая на тот момент данной суммой я не долго думая предлагаю бартер, компа на мото, (в голове мгновенно пронеслось, компов еще 100 штук соберу, а вот мот это вещь)

фото к сожалению с тех времен нет, так что сухую писанину разбавлю картинками из инета) Мотоцикл представлял из себя слегка тюнингованный Днепр М11, чоппером его гордо называли за: бак от к750м (капелька), руль «оленьи рога», сделанные благодоря трубогибу знакомого, срезанное родное седло на месте которого из фанеры кожи и поролона было сделанно сплошное для пилота и пассажира, заднее крыло от БМВ (причем переднее, поставленное Днепру назад, смотрелось очень красиво).

И вот так в итоге на следующий день я уже выкручиваю ручку газа на вертолетном поле, с счастливой до ужаса физианомией, не втыкая даже 2ю передачу копчу и наслаждаюсь))) позже смекнул когда передачи перебирать, как закладывать, и как в конце концов не улететь с сего шедевра мотоинженерии)) 1н день практики и на следующий день я в городе) (сейчас бы вернуться в прошлое я бы сам себе таких люлей навешал) ни прав, ни ТО, у меня конечно не было, были документы на мото, и от руки написанная генеральная доверенность) но тогда мне было просто наплевать, я неспешно катал чуть заря по лицам, и счастью моему не было конца, было много и интересного, и печального, хоть и за короткие полтора сезона, но эти полтора сезона прошли как отдельная маленькая жизнь, с опытом побед и поражений, ошибок и падений, травмами, небольшим дальнобоем в 300км… И вот пришло время отдать долг Родине, и моя пылкая мото жизнь прервалась, после 2х лет исправной службы, Днепр был уже разобран «недоброжелателями» и все как то поутихло… (странно...)
И вот спустя 8мь лет, сидя с другом на работе, заходит разговор о мотоциклах, я в красках повествую о всех приключениях на Днепре, и в одночасье я задаю себе вопрос, а что мне мешает вернуться в то великолепное время? получить снова дозу кайфа свободной езды? да ничего!!! Я так загорелся мыслью о мотоцикле, а еще и друг подлив масло в огонь заявил о том же желании приобрести мотоцикл(всем ведь известно, что стремиться к какой то цели сообща, еще интереснее и зажигательнее), было твердо решенно обзавестись стальным конем) но в этот раз подойдя к вопросу не по подростковому, а осмысленно, со всеми надлежащими документами, экипировками, и полной ответственностью) на данный момент еще не приобрел мото по ряду причин, но огонь горит, и надеюсь следующий сезон я уже буду во всеоружии и на коне, а в конце хочу сказать, спасибо вам всем за советы, опыт которым вы делитесь и потдержку) ровных дорог и удачного завершения сезона)