Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. CrSys → Лёгкий тюнинг,природа и странное видео...


Здравствуйте уважаемые братья мотоциклисты!
Сезон идёт, крутятся бочонки одометра унося нас, владельцев мототехники
всё дальше и дальше от момента выхода её из ворот завода. Частенько это обстоятельство даёт ответ на извечный вопрос, задаваемый мотоциклу в период нахождения с ним на едине. А именно: что бы ещё сделать с тобою, милая моя?

И так первое, что я сделал, это устранил резонирующие звуки от задней облицовки.
Решилось всё давольно просто, с помощью капельницы.
-Примерил

-Разрезал

-Установил

-Закрепил с помощью клея намазанного внутри трубочки, а руки и остатки его очистил
бензином.

-При заведённом двигателе, постукивании и езде теперь ничего не дребезжит!


На следоющий день решил отправиться в небольшое путешествие, а именно Кокошкино-
Балабаново-Зайцево и опять родное Кокошкино. Вообще то далековато, но врач разрешил,
жена собрала в дорогу шлем, куртку, перчатки и напутственный поцелуй, а лучи летнего и
совсем не злого солнышка весело играли в ветвях плодовых деревьев но участке!
-А вот вообще-то страшновато вот так, сесть и поехать. А вдруг как…
В общем бак заправлен 92ым (к стати заливал 95ый и разницы совершенно не ощутил, хотя
с моими 90-120 её видимо и неощутиш...), ключ, кнопка, первая и в путь.

-Я уже на большом кольце. А по дорогам оказывается уже давно не коптят КАМАЗЫ, а
всякие Скании прут 120 в лёгкую, приходится крутить ручку, что бы удержаться за ними
и пролетать кучу красивейших мест. Ладно, это в первый раз, простительно.


-Вот оно: Минское шоссе, а какой сьезд-то невзрачный, ожидал огромную развязку, а тут
ещё 70е года как минимум. И да, теперь стало ясно, что хочу нафвигатор, как-то
не по себе пилить по лесной, однополосной дороге в надежде на приезд в нужное место,
маршрут-то я распечатал, но всё-же!


-Тут всё ясно, только пролетел поворот в танковый музей. А что, мотик идёт свои
100, ветер шумит в районе головы и пока его заметиш и остановишся, уже и Кубинка
кончилась. Ничего, ещё приеду…


-Ах ты моя девочка!


-Что-ж, маршрут пройден 188км суточного пробега намотаны, все молодцы!


Вот тут-бы и закончить длинный рассказ, ан нет, уважаемые, это ещё не всё...

-На следоющий день погода опять стала шептать своё: заведи и поехай, ну что-ж,
неплохая идея, прохватить по оружающей местности. Тем более есть где побывать, не
Балабаново конечно, но всё-же. Проезжая по Киевскому шоссе много раз видел людей,
что-то пристально выглядывающих в недрах недавно перестроенного аэропорта. Что они
там выглядывают я и попытался разобраться.


Относительно «приятной» неожиданностью был результат работы местных дорожников,
изменивших привычную разметку. В результате этого, водители больших и малых коробков мечуться по петляющим полосам. Признаться я то-же по началу растерялся, но вспомнив информацию: что полоса с буквой «А» для тех у кого А, нагло поехал по выделенной части дороги!
Но вот и заветный карман, что-то мало сегодня глазеющих.


-Сняв шлем долго вглядываюсь в даль, НЛО сегодня видимо не прилетит. У мужчины, который
неподалёку вглядывался в небо не менее усердно чем я, спросил о цели, такого напряжения
зрения. На что был просвещён направлением ветра и курсом самолётов, которые видимо
сегодня нехотят садиться, пролетая прямо над нами. Именно этот процесс и собирает тут
толпы людей, просто жаждущих сфотографировать нижнюю часть летающих аппаратов.
Постояв ещё немного, решаю отправиться на прекрасно асфальтированную дорожку, которая
виднеется далеко за ограждением.


-Вот это именно она, прекрасный асфальт, из транспорта только одиноко стоящая черпалка и
куча спиленных деревьев, поражонных короедом. Тут можно немного пошалить, заложить мотик
на вираже, или ещё что…

-Теперь на местную речку, когда-то плотина перегораживала её и тут купались люди,
а мы гуляли с дочкой. Теперь плотину подмыло и она рухнула, а дочь выросла, послала
меня вместе с мамой за хлебом на мотоцикле и осталась дома, заниматься какой-то
фигнёй в огороде!




И вот всем-бы хороша СВ400, а вот задним тормозом пользоваться неудобно!

-Вполне возможно что это только мне, ну вот ноги так выросли! А если серьёзно, то
всё дело в неправильно согнутой педали. Давно уже смотрю на неё, а руки и прочие
инструменты дошли только теперь.

-Для начала исследование проблемы.

Кусок пенопласта заменяет ботинок из чего видно, что нехватает вылета педали и
для использования приходиться делать лишнее перемещение ноги.


-Так же и по высоте, приходиться поднимать или выгибать ногу.


-К тому же ещё и в «карман» попасть надо, а это неудобно.


-В итоге разбираем так называемую траверсу подножек и с помощью раздвигубцев
снимаем саму педаль. На траверсе гнуть страшновато, высок риск поломки.


-Лёгкими ударами правим педаль, частично собирая её, устанавливаем на место и
пробуем удобство использования.




-Вот как получилось у меня в итоге. Примерял около десяти раз, посмотрим на
ощущения во время езды.

Ну что-ж, уважаемые мои читатели, тюнинг произведён, осталось только проверить его
в дороге. Если я Вас ещё не сильно утомил, тогда прошу продолжить изучение
предложенного мной материала!
(во сказанул!)
-А ведь впереди ещё и странное видео-

И так через несколько дней решаю повторить Балабановский маршрут, но только срезав
его в районе Наро-Фоминска, а заодно и посетить танковый музей.

Несмотря на холод, Нара достигнута! Пока стоял и отогревал замёрзшие на ветру, хоть и
в перчатках руки, проезжающие мотобратья бибикали и махали руками, я им естественно
отвечал тем-же!

Теперь задача не пролететь музей танков. И это мне удалось, только увы пофотографироваться на фоне этих машин не представилось возможным. Теперь все танки
убраны за забор, мотоцикл естественно туда не пропустят, так что получилось только
фото рекламы.


-Отдельно хочу отметить неплохую работу ножного, заднего тормоза, которым раньше
практически и не пользовался. Удобно, в горку на перекрёстке тронуться и помочь
переднему. Я доволен переделкой!

И так информация изложена полностью, многие устали и поэтому мне следует попрощаться,
НО кажется что-то забыто, ах-да, видео, хорошо!



И так, как всегда всё начинается с рассказа, а проще говоря купил я
экшн камеру «Oregon ATC 5k» в общем-то очень недорого, но как выяснилось- качество
сьёмки и звука у неё увы подобающие цене. Правда есть выход
на телевизор, можно сразу посмотреть отснятое. В общем мы приехали на
дачу к родителям, а там, совершенно случайно, в «кустах» завалялся
новенький китайский скутер.
Камеру я загодя прикрепил на свой шлем и вот что из этого вышло.

Всем удачного просмотра и спасибо что были со мной!

  • CrSysCrSys
  • 30 августа 2013 в 1:46
  • ?

Комментарии (11)

RSS свернуть / развернуть
+1
SURVIVOR
Хорошая статья. Читал на работе и хорошо провел время)
+1
Filosof63
Уважаемый-возможно в кольце столиц и нет дымяще-коптящих КАМАЗов, но достаточно отъехать от центра далее пары сотен км. и от дыма этих ископаемых на дорогах можно задохнуться.
Встречал на просторах инета тюнинговые педали как КПП так и тормоза для вашего пепелаца. Хотя своими руками возможно и прикольнее получилось
+1
Bazooka
Кстати на счет камазов — в августе скатайся в башкирию — отхватишь камазов по самое небалуй, с горки горят колодки в горку — сцепление, едет 20 км/час по раздолбанной дороге. В общем цивилизация дошла не везде. Ох и нанюхался я от них)
+1
RavenMad
Про педаль тормоза поддерживаю — немного не удобно+ дуги мешают. Тоже планирую либо согнуть, либо удлинить немного.
0
CrSys
Дуг пока нет, а гнётся она достаточно легко!
+1
del34
  • del34
  • 30 августа 2013 в 10:00
Всем, кто собрался гнуть педали тормоза:
Это нормальное, правильное её расположение! При езде ступня должна быть под ней и только в момент торможения вы поднимаете ступню и нажимаете на тормоз. Почитайте статьи про правильную посадку, будет полезно. А сейчас вы уродуете стоковые детали, которые следующему владельцу придётся выкинуть в помойку и искать замену.
0
CrSys
Как-же нормальное, пока ногу поднимеш, сколько время пройдёт. Мне было неудобно.
Насчёт будущего владельца-если что, сдам её в салон по программе Trade-in, но этого делать пока нехочу.
+1
del34
У меня проходит полсекунды максимум, от момента нахождения ноги в нижнем положении до момента нажатия на тормоз. Я не могу найти тему, но здесь, на байкпосте, описывалась правильная посадка на мото, очень детально. Расположение коленей, локтей, ступней, всё. Именно оттуда я и узнал, что ступни должны быть всегда под рычагами, потому что в любой экстримальной ситуации вы нажмете все рычаги обеими ступнями, зажмете руками все рычаги на руле, вцепитесь в мотоцикл. А заблокированные оба колеса на мотоцикле это стопроцентное потеря контроля и неминуемое падение. В общем зря так деталь испортили. В дальнейшем всё равно придётся переучиваться.
+1
Zonda93Rus
вот это дачка! Считай лес кругом.
0
CrSys
Это просто деревца, а дальше пока пустующие поля.
+1
AltiEl
Позитивно покатался! Сам ездил недавно по Киевскому и заглядывал за «бруствер» около аэродрома. Интересно :-)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. CrSys, Лёгкий тюнинг,природа и странное видео...