Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Suzuki GSF400 Bandit 1995 → 10 дней в строю: история и впечатления

Встречайте красного бандита!



После десяти насыщенных дней на двух колесах имею сказать следующее:


Как и многие водители транспортных средств, попадающих в категорию «B», пытающиеся передвигаться в часы пик по мегаполису (Санкт-Петербургу), я всегда с черной завистью смотрел на мотоциклистов… Они все ЕДУТ в пробках!!! Меня это бесило, меня это задевало, и я решил стать одним из них… Именно решил, никогда не мечтал о мотоцикле, я задался целью!

Сначала была школа. Да, я правда нагуглил мотошколу и прошел базовый курс. Безграничные благодарности Роману Юринову roms из Мотошколы «А» за правильные основы, которые помогли сдать экзамен в ГИБДДДДДД и не убиться в первый же день на тяжелом мотоцикле (не, ну рядом с ЕБРом Бандит весит немерянно...)

Сдать экзамен на Мнске сложно. Только пол-часа на чудом заведенном школьном аппарате помогли привыкнуть к советской технике. Торчащая под прямым углом подножка, полное отсутствие холостых — это хорошая школа!

Дальше была покупка… Сколько вариантов я пересмотрел! От ЕБРов и Лифанов до убитых 600 кубовых японцев. Потом где-то услышал, что учиться надо на 400 см3, ибо малокубатурные мотоциклы приучают к очень опасным вещам вроде выкручивания дросселя в повороте. Было решено брать сибиху (как скучно, бла-бла-бла). Сопоставив бюджет в 80 килорублей и среднюю стоимость Honda CB 400 SF в Питере, я остановился на одном бандите, который достался мне именно за 80к, в приличном состоянии. Все еще раз осмотреть, проверить, подписать ДКП, отпустить продавца и домой переодеваться. Шлем, локти (остались от велосипедизма), спина-трусы-коленки (обязательное сноубордное снаряжение). Это потом я отобрал у друга мотокроссную черепаху и купил в Финляндии шарнирные колени и перчатки…

Первая поездка. Это было страшно, неудобно, тяжело, в общем сплошное разочарование. Ну а что вы хотели, за 15 минут поехать как надо? Я тоже не отчаялся!

Пришел вечер пятницы… Первое, что поразило: я пытаюсь ехать, не вписываюсь в повороты, глохну со светофора, дергаюсь при переключении, а меня приветствует КАЖДЫЙ двухколесный!!! Ну, я не беру малолетних табуретчиков…

В субботу поменял заднюю резину. Откровение второе: квадратное колесо поворачивает (да и дорогу держит) плохо. Зато новое-красивое держит даже в дождь!

Первая поездка на работу, а это за городом! Тошнил по трассе с неизвестной скоростью (спидометр не работает). Но доехал! В Дождь! К вечеру асфальт высох, и я испытал удовольствие от вождения. Был размазан по дороге от счастья следующей мыслью: теперь мне есть, чем заниматься летом! Я понял о чем говорил Jet00CBR про то, что 150 на мотоцикле это как 60 на машине. Приобрел навык экстренного торможения на большой скорости. Теперь стараюсь не увлекаться…

Не могу не отрекламировать тренировки по мотоджимхане, организуемые Мотошколой А в Питере по четвергам. После одной единственной тренировки появляется представление о пределах сцепления с дорогой, о том, что делать при блокировке. А ведь там были люди не знающие понятия «контрруление»! Там меня постигло откровение третье: упасть реально сложно!

Пока все. Алаверды всем дочитавшим до конца! Картинок нет, ибо все свободное время катаюсь, возможно будут позже…
  • PytoonPytoon
  • Леонид
  • 19 августа 2013 в 0:07
  • 1
  • ?

Комментарии (20)

RSS свернуть / развернуть
0
M4loi
  • M4loi
  • 19 августа 2013 в 0:16
видел твоего бандита у меркурия)

жаль поздновато сезон открыл)
0
Pytoon
я туда за всякой мелочевкой каждый день езжу))

Лучше поздно, чем никогда! Весной бы не собрался, да и мотики дороже в начале сезона…
0
M4loi
кстати о мотоджимхане правильно высказался
тоже туда приезжаю периодически, жаль далековато мне)
0
Pytoon
да ну! Питер — город маленький))
0
Kagi
Крайне завидую байкерам из Питера. Дорога по берегу финского — мечта! Почти как калифорния. Каждый раз когда езжу — умиляюсь им. Особенно от старой деревни дорога до Зелика (вроде). Очень классный пейзаж. ТОлько из-за етого уже хочется переехать в Питер. Но погода ((((
Как возьму мотик — обязательно в Питер!
+1
M4loi
ты прав)
каждый день там проезжаю)
0
Pytoon
работаю в Сестрорецке, езжу там ежедневно))
0
djalt
ВСЕ БЫ НЕ ЧЕГО И СО ВСТУПЛЕНИЕМ В РЯДЫ ПОЗДРОВЛЯЮ! но мот… смотри за ним как за собой уж ооооооченьо он капризный, наверное самый из всех 400-соток!
0
Pytoon
Спасибо!

я слышал то же самое про XJR)) а поконкретнее?
+1
okean_petr
Молодец! Бандитизмом занялся… это классно. Катай аккуратнее…
0
Pytoon
Спасибо!
Я всегда аккуратен! Даже если агрессивен))
+1
mirock
Сдать экзамен на Мнске сложно
я извиняюсь конечно, но это не правда
никогда не ездил на мотах перед занятиями у инструктора (всего 7 часов отзанимался)
но мне хватило 3-ех раз проехаться на нем по фигурам, чтоб сдать экзамен.

Главный плюс минскача — он просто нереально легкий и для подобного экзамена отлично подходит.
0
Pytoon
вот оно что… я-то откатал 4 часа за 25 лет))
0
lutc
Кстати — тоже не понял, за что минск ругают. Легкий. Поворачивает. Едет. Холостые плюс-минус держит. Все один раз, которые не сдал — из-за личных косяков ) *Зато со второго раза — прям хорошо все пошло (И да. Это после 4 часов мотошколы А и двух часов практики на ебре)
0
Pytoon
ты, видимо, в начале сезона сдавал… в марте полиционеры новый купили, а сейчас он порядком ушатан))
0
lutc
ну вот на позапрошлой неделе сдал )
Но да. в начале собственого сезона )
0
Monk
  • Monk
  • 19 августа 2013 в 10:52
потом я отобрал у друга мотокроссную черепаху
если черепаха чисто кроссовая (панцирь из двух пластин — на груди и спине) — на дороге от неё мало толку тк предназначена для защиты от камней и ударов а не для скольжения
0
Pytoon
не совсем мотокроссоная — велодаунхилльная)) на ней жеские плечи, гибкая широкая спина и мягкие ребра
0
Gatuno
Удачи, аккуратнее!

Был размазан по дороге от счастья следующей мыслью
… это ты не разложился, часом??
+3
Pytoon
ну, упал разок… ночью на 5 кмч… пытался форсировать рельсы вдоль…
и не больно и не страшно! только трамвай напрягает: стоит и звенит у меня за спиной. нет бы помочь мот поднять)))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Suzuki GSF400 Bandit 1995, 10 дней в строю: история и впечатления