Всем привет!

Стал я обладателем чуда заморского, Honda cbr 1000 rr 2008 года. Все мне в нем нравилось, кроме одного — звук тиховат и водители тебя не слышат(что было подтверждено товарищами, которых я обгонял, пока они стояли в пробке), посему я решил найти способы как бы звук этот усилить. Кому интересно продолжение — прошу под кат.

Поначалу копание в просторах интернета дало мне следующую идею:
В моем мотоцикле, в выхлопной трубе есть заслонка, которая регулируется вместе с газом. Т.е. больше газа -> больше открывается заслонка. Механизм данной заслонки распологается под хвостом. В принципе туда и идет тросс от выхлопной.
вот так выглядит стандартный глушитель(зеленым цветом обозначен механизм заслонки и расположение тросса.



Вытащим трос из механизма и получим полностью открытую заслонку(внимание, вы вредите окружающей среде!!!)
Звук усилился, но ненамного, к сожалению моего видео со звуком этого нет, вот что должно в принципе получиться:

вот какова разница:

сам процесс:

Но меня это не устроило и я решил пойти дальше, когда-то мне попалась вот такая картинка с устройством глушителя

и к тому же я видел, на задней части глушителя приварена табличка гласящая о том, что внутри стоит ограничитель звука(глушитель из USA)

Когда-то я читал про свою модель и наткнулся на инструкцию, следуя которой, можно усилить звук и превратить стоковый глушитель в настоящий прямоток.
Ну собственно сам процесс в виде фото и кратких пояснений:
1. Сперва зачищаем место для того чтобы вырезать заднюю стенку и открыть доступ к внутренностям
2. Аккуратно пилим болгаркой

3. Собственно внутренности(обратите внимание, что катализатор крепится к внешней стенке и чтобы отодрать внешнюю стенку глушителя, после предыдущей операции надо отрезать крепление катализатора.

4. Вырезаем катализатор и разрезаем трубу посередине(она создает канал выхлопа, вырезаем, чтобы звук шел сразу в полость, и не разбивался о неё). Будьте аккуратны, катализатор еще и крепится к другой внешней части глушителя, вырезая его, можно прожечь глушитель.

5. Справа(смотрим на картинку под номером 4) в глушителе расположена стенка, за ней стоит ограничитель выхода на пружине(буква H). Есть два варианта развития: вырезать стенку или же вытащить пружину. Для второго варианта надо разрезать глушитель по соседству с уже имеющейся дыркой(за стенкой). Как простой вариант, можно вырезать стенку.
раз
Вырезали.
6. Теперь завариваем наш глушитель:

7. Красим термостойкой краской
А вот и мой мужик с настоящим мужским звуком



Звук в гараже

Ну и в общем на днях сделаю видео с нормальной прогазовкой на открытом воздухе, если того потребует публика)

Итог: на втором моем мотоцикле стоит выхлоп taylormade, смотрится он красиво и при падении не зацепится за асфальт, звук у него тоже хорош, однако на моем белом красавце звук получился такой, какой он должен идти с завода(без всяких катализаторов и прочего ограничения), т.е. басовитый на низах и резкий на верхах.
Улыбка не сходила с моего лица, пока я ехал от гаража до стоянки.

Ну и несколько фоток моего красавца)




Смотрится издалека как игрушечный):




P.s. Почему в бортовом синий байк, а тут белый? все просто — авария и пластик в утиль… столько трудов и все насмарку. Ну да это совсем другой рассказ.
Спасибо за внимание!