Первый маленький дальнобой на только что купленном Honda VFR800 / Блог им. AlexeyMit / БайкПост

Алексей, кат забыл:)

тег cut сокращает длинные записи, скрывая их целиком или частично под ссылкой (читать дальше). Скрытая часть не видна в блоге, но доступна в полной записи на странице поста.

Детальней можно ознакомиться в справке БП bikepost.ru/info/howto/

15 июля 2013 в 0:17

Спасибо) Эт я отвлекся и пропустил) Исправился.

SfNeo

15 июля 2013 в 0:34

Поздравляю с покупкой. Отличный мот, цвет супер, тащусь от красного. :) Ровных дорог!

MotoEzh

15 июля 2013 в 0:47

мот отличный!!! на фотках оч красивый и оборудован предыдущим хозяином всем необходимым :) ровных и длинных дорог вам!!!

-7

Vitt

15 июля 2013 в 0:53

Не в обиду автору.Пост о чём?

amsterus

15 июля 2013 в 1:05

Ну, человек радостью делится)))

v-gorode

15 июля 2013 в 1:07

Поздравляю с новым приобретением!
Удачи на дорогах!

15 июля 2013 в 2:33

Очень интересует этот мотоцикл, с надеждой подчерпнуть новую инфу зашел в пост, но прочитав, я был немного разочарован… нет никаких подробностей, какой расход топлива, как обстояли дела с максималкой, повороты, недостатки… и т.д. то о чем принято писать в обзорах тут отсутствует… ((

15 июля 2013 в 2:34

Учимся читать. Человек не обзор мопеда писал, а свои ощущения от первого т.н. «дальнобоя».

ArSoron

15 июля 2013 в 14:21

Ну, могу сказать по своему такому же (и такого же цвета :-))
Расход топлива 6-7 литров. Бака по городу хватает на 250 километров (с четырехлитровым запасом), на дальняке заправки раз в 200 километров при скорости 140-150, раз в 300 при скорости 90.
Максималка — ХЗ, но на второй круг спидометр легко перекручивается. 220 точно идет, больше не пробовал.
Повороты — отлично. Просто отлично.
Недостатки… Он тяжелый. Реально тяжелый. Сел у товарища на 650-кубовый Bros недавно — по сравнению с Выфером невесомая мопедка.
В общем и целом, потрясающе универсальный байк. На работу по пробкам — не проблема. 100 километров на дачу — приятная прогулка. 5000 по Европе — только так. Единственное очевидно слабое место — бездорожье.

15 июля 2013 в 16:06

Мне казалось, что чем тяжелее байк, тем он увереннее едет. легкие мотоциклы ветром переставляет по дороге, мне не нравится это ощущение…

ArSoron

15 июля 2013 в 16:13

Тут есть две стороны медали. Да, ветром от фур по дороге не мотает. Зато если байк начал заваливаться на нулевой скорости, удержать ногами просто нереально.
А сильным ветром даже Выфер переставляет — профиль-то довольно высокий.

unicorn

16 июля 2013 в 20:16

А сильным ветром даже Выфер переставляет — профиль-то довольно высокий.

Даже мой Ворриор. А в нем 275кг сухой массы, и база 1670мм.

15 июля 2013 в 2:33

Вот когда цифра дневного пробега раза в два увеличится (например Москва-Брест) — вот тогда это будет называться дальнобоем (хоть и с натяжкой). А пока это просто покатушка выходного дня. Что для такого мотоцикла и не покатушка вовсе, а так… вальяжная прогулка. :)
ЗЫ: Через неделю слет в Логойске, очень советую сгонять. На твоем моте это 6-7 часов езды всего, а пробег в один конец в районе 750-800 км.

unicorn

16 июля 2013 в 20:15

На твоем моте это 6-7 часов езды всего, а пробег в один конец в районе 750-800 км.

Андрей, ты чему человека учишь? :) 750км за 6 часов — это надо держать скорость 250км/ч.
Чтобы не напрягаться и не рисковать зря, 750-800км даже по хорошей трассе это примерно 7-9 часов.

15 июля 2013 в 2:41

Кстати говоря, о поездках на моте на море — у меня пара животрепещущих вопросов — как вытолкать 280кг. мот с песка, и как идти купаться одному, оставив вещи, телефон и документы на берегу? ))

-5

15 июля 2013 в 3:04

Если у тебя нет ответов на эти вопросы — рано тебе в такие поездки. :)

15 июля 2013 в 3:35

А Вы наверное знаток всего и вся? )) Запишите меня на ваши консультации и семинары…

-7

15 июля 2013 в 3:38

Нет. Не знаток. Но основы-то знать надо :) Ты же в России живешь, а такие вопросы задаешь. В пробирке вырос? :)

+12

15 июля 2013 в 4:00

Радуют такие высказывания, я-то думал что байкпост предназначен для обмена мнениями и опытом, а тут вылез мистер-всезнайка, развешал ярлыки, мол твой дальняк — не дальняк, а ты из пробирки… Вы в Москвабаде все такие напыщенные? Перчатки купи, профиссеонал ;)

-2

15 июля 2013 в 11:56

Смешной ты кадр. Смайлики в упор не видишь, зато языком мелешь почем зря :) Ярлыки развешивают в морге, а я просто удивился как человек, выросший в России не знает ответа на вопрос «куда деть доки когда купаешься в море»… ну положи их на видное место, епта, пусть всем видно какой суровый байкер в луже плещется :)

unicorn

16 июля 2013 в 20:19

Если у тебя нет ответов на эти вопросы — рано тебе в такие поездки. :)

Зачем вы на Зумбу накинулись. Дело говорит.
1) 280кг с песка — нунах, куда проще его на песок не загонять. Либо будет нужна помощь как минимум еще одного человека. И на очень, очень ровном газе.
2) Большие карманы на плавках )) Обычно все решается компанией, когда кто-то на берегу.

Но вопросы, да, странные…

KoshkE

15 июля 2013 в 10:11

мот с песка сам выезжает на ура, главное не газовать а пускать его почти на холостом, проверенно песками уже не раз!

Orange_mouse

15 июля 2013 в 11:24

про мот с песка не подскажу, а про деньги-документы есть два путя — если стоять палаткой, выбирать место надежное. Мы на Бугазке машину закрывали только на ночь, спокойно там.
Ну а если съем жилья — то все ценное оставлять в номере, если есть — в сейфе. с собой денег на сейчас и телефон дешевенький — они нафиг никому не сдались…

15 июля 2013 в 12:49

Так с компанией-то попроще, а если одному поехать после трудового дня искупнуться? Ведь тащат все, что плохо лежит…

Orange_mouse

15 июля 2013 в 13:03

ну или не брать ценного в поездки, или не светить и кофр с замком и мот на сигнализацию.
за пятисотрублевым телефоном вряд ли кто полезет в кофры орущего коня, а остальное не увидят — нет соблазна.
на морских пляжах прокатывал вариант «дружбы с соседями» — пока одни купаются, другие вещи пасут. рюкзаки со всем барахлом оставляли, деньгами и доками. но риск есть конечно.

15 июля 2013 в 21:12

Вот чо нашел :D
24gadget.ru/1161041012-yelpie-mini-sejf.html

16 июля 2013 в 13:24

по-моему фигня, унесут срезав лямку… ))

15 июля 2013 в 21:06

Я бы в этом случае заимел какое-то подобие мини-сейфа, размером для документов/телефона/кошелька. Чтоб был с ухом для цепи/парковочного троса.
Нужно поискать в и-нете.

15 июля 2013 в 5:30

150-160 — это лёжа на баке? :)
На днях на свой классик ветровик поставил — на 120-130 голову мотает из стороны в сторону если не пригибаться за стекло. Потому такие скорости кажутся за пределами комфорта. Хотя может все дело в классе мотоцикла и у спорт-туриста совсем другая аэродинамика?

15 июля 2013 в 6:29

Кстати говоря, шлем в аэродинамике играет не последнюю роль. В старом шлеме на 110 голову отрывало, а в квесте такой проблемы не наблюдаю. Ну а что касается ветрозащиты, то спорттуры тут впереди, дорожники далеки от этого. Там все продумано для комфортной езды с большими скоростями. Тем более, обрати внимание на тюнингованый ветровик у автора, он направляет поток вверх.

15 июля 2013 в 6:52

Вот кстати в Квесте и болтает голову :) Правда есть версия что это был боковой ветер, потому как в некоторых моментах — голову болтает, а в других на 130 все отлично.
На мосту Де Фриз-Седанка болтало знатно =\ Особенно жена сзади жаловалась что голову повернуть не может. Нужно без ветровика попробовать, может слишком большой поток в голову валит.

Не понимаю как народ вваливает на дорожниках по трассе 140-160 :D

15 июля 2013 в 11:12

Кстати да, я аэродинамика шлема оч много значит. прочувствовал это когда по сторонам башку вертел. Сначала удар а потом нормуль. Видно с шлемом угадал)

15 июля 2013 в 11:10

Не пригибаясь. Сам удивился по началу… Конечно ветерок гуляет по шлему, но ниче серьезного, только вентиляция улучшилась. А ложился на бак после 180.

Yeti

15 июля 2013 в 6:45

Хороший первый опыт…
Мошка — это Ж!

anhungered

15 июля 2013 в 9:37

На нем правда удобнее сидеть после сибихи? На скольки километрах у тебя на сибихе задня точка затекала?

15 июля 2013 в 11:14

Удобней т.к. рост у меня 192 см и Сибиха маловата была… Этот побольше, ногам полегче. На сибихе дальнобоя не было, макс 200 км по столице. Тут по времени надо смотреть. Гдето после часа езды на сиби попа начинала со мной общаться на матах… На этом через два часа))

SStaSS

18 июня 2015 в 20:33

Я на CB600Hornet за раз проезжал 700 км. Жопа под конец ныла, но после 10тиминутной передышки я понял, что еще не накатался :)

15 июля 2013 в 11:26

Про максималку сказать ниче не могу. Макс разгонял до 210, запас был и оч приличный. Повороты на скорости на нем проходить гораздо легче чем на Сиби. Он охотней заваливается и что не маловажно, на нем чувствуешь себя уверенней. Ветрозащита супер. Когда фуры пролетали мимо он даже не шелохнулся… Расход у него не большой — 7.1 литра на сотню при скорости 150. По моему оч достойно. У сибихи при такой скорости около 10 выходило…

Dobrii

15 июля 2013 в 11:38

Приветствую!!! Поздравляю с покупкой!!! Сам являюсь счастливым обладателем !!!)

15 июля 2013 в 11:49

Кстати, поначалу показались тормоза не оч эфективными. Но потом распробывал… Оч удобно что у него комбинированный тормоз.

ArcticFox

15 июля 2013 в 12:05

Поздравляю с покупкой, не забудь на клубе зарегаться.

Kroght

15 июля 2013 в 12:13

Все вещи в кофр, ключ от кофра на шею.
Всегда так катаюсь

15 июля 2013 в 12:54

Не надежно, кофр порезать могут, если замок увидят и тем более как ты туда кладешь ценности…

Kroght

15 июля 2013 в 14:28

Кофр пластиковый, а не тряпичный, резать его придётся долго и упорно

merzav4ik

15 июля 2013 в 12:47

Тоже две недели назад купил себе VFR 02 года, по городу 1200км. накатал, и в дальнячок сгонял 400км. туда 400км. обратно!
Затекает шея, но наверное с непривычки, до этого максик был… Крейсер комфортный 160 — 170.
Жене только немного неудобно сзади, а так мотоциклом очень довольны!

15 июля 2013 в 16:08

Вы все его так расписываете что мне захотелось на след. сезон своей CB-хе изменить )
Хотя есть ли смысл — дальняки не часто, а город кривой змея меж холмами.

15 июля 2013 в 16:40

Ну передвижение по новым трассам станет гораздо комфортнее… тяжелый турист едет как паровоз, ветер тебя не беспокоит. Это видно даже по обгоняющим тебя людям.

15 июля 2013 в 16:53

Мои 230 кг (полный бак) тоже как паровоз идут по трассе :) У этого 250 кг.
Но вот аэродинамика конечно вкусная.

Правда вчера с женой катнули на водопады Кравцовские, около 100км пути в одну сторону, и промахнулись мимо поворота) Проехали почти до Уссурийска по жуткой грунтовке на отрезке где новую трассу строят. Вот где-где, а по ней на клипонах ехать бы не особо рискнул) Там вообще Адъ. Дык нам пришлось всю грунтовку еще и обратно ехать — до пропущенного поворота :D

15 июля 2013 в 17:04