Блог им. Nastasya457 → Учителя на дороге
Честно говоря, довольно противоречивые эмоции при просмотре. Даже сложно придумать какую-либо подводку к видосу. Надо тут смотреть. Окончательно сложно встать (лично мне) на чью-то сторону.
Видео на суд.
То ли, что-то было ДО, что в видео не вошло, то ли мотоциклисту не понравилось, что ему помешали ехать в левом ряду (вероятнее всего, как кажется мне)… Какого-то события еще криминального вроде бы как нет на видео. Судя по названию, тут мотоциклист «решил»чему-то «поучить» водителя (может, уступать дорогу?), за что и поплатился. Ни никого оправдывать, ни обвинять не буду. Интересны ваши мнения.
просьбы две:
1. если уже было -сказать :);
2. если же это реально «учеба уступать дорогу» или «учеба ездить», то были ли в Вашей практике подобные (надеюсь, не столь печальные)случаи?
Видео на суд.
То ли, что-то было ДО, что в видео не вошло, то ли мотоциклисту не понравилось, что ему помешали ехать в левом ряду (вероятнее всего, как кажется мне)… Какого-то события еще криминального вроде бы как нет на видео. Судя по названию, тут мотоциклист «решил»чему-то «поучить» водителя (может, уступать дорогу?), за что и поплатился. Ни никого оправдывать, ни обвинять не буду. Интересны ваши мнения.
просьбы две:
1. если уже было -сказать :);
2. если же это реально «учеба уступать дорогу» или «учеба ездить», то были ли в Вашей практике подобные (надеюсь, не столь печальные)случаи?
Nastasya457- Настасья
- 14 июля 2013 в 23:23
- 4
- +18
Грешно смеяться над чужим горем, но чего можно было ждать жмя на тормоза таким образом??? Чтобы водила не сделал, тормозить таким методом машину самоубийство… А по поводу водилы, такие люди как он которые валят в левой полосе когда правая свобдна, вообще странные персонажи по жизни.
- spacewalker
- 14 июля 2013 в 23:45
- ↑
- ↓
Таких персонажей на дорогах полно… железа на них не напасешься. предположим в правом ряду сильная колейность, ему скоро поворачивать… ДА, в правилах написано… там вообще много чего написано… Но это мало кому мешает соблюдать их по понятиям… Так что упрек насчет левой полосы — в пустоту.
А по поводу водилы, такие люди как он которые валят в левой полосе когда правая свобдна, вообще странные персонажи по жизни.
В чем странность? Правый ряд едет 90-100, левый 140-160. Постоянно метаться вправо нереально. Едешь допустим 140, сздати плавненько подлетает другой гоночник на 160, тогда вправо, пропускаешь и опять влево.
- spacewalker
- 14 июля 2013 в 23:52
- ↑
- ↓
В правом идут например фуры, причем идут они например через НП с превышением — юрлицо штраф оплатит, а вне НП идут со скоростью меньшей чем обычно идут легковые… поэтому привыкаешь ехать в левой чтобы постоянно не перестраиваться.
Есть порода особоужаленных в попу, которые догоняя считают что уступать им должны с желаемой им скоростью перестроения… Таким угодить слабо возможно.
Есть порода особоужаленных в попу, которые догоняя считают что уступать им должны с желаемой им скоростью перестроения… Таким угодить слабо возможно.
Плюсую, сам езжу на машине дохрена на моте в дальняки(в основном) и допускаю возможность неперестроения в право при пустой правой только при высокой скорости (140+) и постоянном мониторинге зеркал. а если учесть что мот приехал справа то несложно догодаться что в зеркала никто не смотрел. Поведение пилота коментировать не буду, сам виноват.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 0:03
- ↑
- ↓
Персонаж ехал себе и ехал… каие к нему пертензии… Он препятствовал мотоциклисту в чем-то? Нет! Кто провоцировал аварию — мотоциклист… Какие еще претензии? Авария случилась не по вине того что автор ехал в левой полосе.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 12:03
- ↑
- ↓
Послушайте… нет жесткого регламента как именно в какой момент человек обязан это сделать. Далее все тот же вопрос… если имеется свободная правая полоса — с чего учительствовать и упирать на требование ПДД если учитель сам его не выполняет? Вы определитесь — либо понятия, либо ПДД.
НУ и о троллях. Вряд ли я буду пробовать учительствовать как мотоциклист на видео… Мне моя жизнь дороже амбиций и точно не стоит глупости 2 идиотов впереди. Я еду из п.А в п.Б Мне кроме дороги есть где и в чем реализовать свои хотелки и желалки.
НУ и о троллях. Вряд ли я буду пробовать учительствовать как мотоциклист на видео… Мне моя жизнь дороже амбиций и точно не стоит глупости 2 идиотов впереди. Я еду из п.А в п.Б Мне кроме дороги есть где и в чем реализовать свои хотелки и желалки.
Опять же, не оправдываю лётчика легкого истребителя. Он виноват, на мой взгляд, больше (но и получил в результате больше). Я стараюсь рассматривать данную ситуацию с разных сторон. На месте легкого истребителя — я бы просто аккуратно обошёл справа и уехал дальше (резко тормозить перед ним — желания бы не возникло (-:). На месте штурмового 1: заранее бы занял свободную правую полосу (если она не в убитом состоянии)
2: при возникновении такого учителя: лучше оттормозиться сильнее и не провоцировать дальнейший конфликт (потом же нервы/время, возможно суд — зачем оно нормальному человеку?)
2: при возникновении такого учителя: лучше оттормозиться сильнее и не провоцировать дальнейший конфликт (потом же нервы/время, возможно суд — зачем оно нормальному человеку?)
Мне моя жизнь дороже амбиций и точно не стоит глупости 2 идиотов впереди. Я еду из п.А в п.Б Мне кроме дороги есть где и в чем реализовать свои хотелки и желалки.Аналогично.
допустим, так, водитель был неправ когда ехал по левой полосе, при пустой правой.
но тогда и пилот был неправ, ведь пока он догонял водилу, он тоже явно не правой полосе ехал. к тому же резкое торможение без видимых причин у нас тоже запрещено, если не ошибаюсь это пункт 10.5.
но насколько я понимаю гаишник в таком случае признают виноватым того, кто въехал.
но тогда и пилот был неправ, ведь пока он догонял водилу, он тоже явно не правой полосе ехал. к тому же резкое торможение без видимых причин у нас тоже запрещено, если не ошибаюсь это пункт 10.5.
но насколько я понимаю гаишник в таком случае признают виноватым того, кто въехал.
Пупом? Спасибо за комплимент.
Только я хочу быть живым пупом, менять полосу идя 100-120 (в рамках ПДД), в условиях сниженного обзора (подъём в горку), обойдя за первые 30 секунд автобус и 2 авто и через ещё 30 нагнав бензовоз — НЕ БУДУ.
А Вам радетель ПДД: байк шёл с превышением, опережал на подъёме (бензовоз он скорее всего не видел), байк БЕЗ НОМЕРОВ, стопы еле разглядел (на жёлтом хвосте их не видно), поворотников тоже вроде нет — какое нах ПДД — этот байк вообще должен стоять в гараже или гонять на треке. А пилоту срочно учить физику — соударение тел с разницей масс.
Чурки здесь не к месту, и очень большой вопрос Ваши знания ПДД и элементарной физики и логики.
Только я хочу быть живым пупом, менять полосу идя 100-120 (в рамках ПДД), в условиях сниженного обзора (подъём в горку), обойдя за первые 30 секунд автобус и 2 авто и через ещё 30 нагнав бензовоз — НЕ БУДУ.
А Вам радетель ПДД: байк шёл с превышением, опережал на подъёме (бензовоз он скорее всего не видел), байк БЕЗ НОМЕРОВ, стопы еле разглядел (на жёлтом хвосте их не видно), поворотников тоже вроде нет — какое нах ПДД — этот байк вообще должен стоять в гараже или гонять на треке. А пилоту срочно учить физику — соударение тел с разницей масс.
Чурки здесь не к месту, и очень большой вопрос Ваши знания ПДД и элементарной физики и логики.
Ага, а ещё есть куча таких «летунов» (которые считают, что им можно пренебрегать правилами) на поворотах, которые «чисто по гоночному» проходят повороты, а не по полосам движения.
Видишь, что не удержишься в своей полосе — сбавь скорость. Не можешь перестроиться в соседнюю полосу — сбавь скорость. Не видишь что впереди — тем более (ямы могут быть и в левой полосе)
Т.е. если байк шёл без номеров с превышением скорости и т.д. — его можно не пропускать и относится к нему как к заведомо неправильному?
Детский сад:
— Ваня, зачем ты ударил Петю?
— А он сегодня букварь забыл!
Видишь, что не удержишься в своей полосе — сбавь скорость. Не можешь перестроиться в соседнюю полосу — сбавь скорость. Не видишь что впереди — тем более (ямы могут быть и в левой полосе)
Т.е. если байк шёл без номеров с превышением скорости и т.д. — его можно не пропускать и относится к нему как к заведомо неправильному?
Детский сад:
— Ваня, зачем ты ударил Петю?
— А он сегодня букварь забыл!
К вопросу о логике. Какая нахер разница что ехало за сараем? Сарай обязан ехать в правой полосе если она свободна. Сарай на видео прет минуту в левой. С таким же успехом на месте мотоцикла могла оказаться любая заряженая тачка, едущая быстрее этого сарая.
PS: Про большой вопрос. Серьезно? Протестировать «очень большой вопрос» не хочешь, гуру ты наш недоделанный :)
PS: Про большой вопрос. Серьезно? Протестировать «очень большой вопрос» не хочешь, гуру ты наш недоделанный :)
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 12:06
- ↑
- ↓
Сарай на видео прет минуту в левой.Между предпоследней и последней опережаемыми авто — 10-12 сек. После опережения последней и началом «урока» 30 сек.
Какое отношение к ПДД имеет мот без номеров или заряженная тачка?
Какой пункт ПДД обязывает сворачивать с полосы от нарушителей ПДД — превышение в два раза, а после провоцирование ДТП.
Могло получиться, что уходя от столкновения с долдо… мотом сарай мог уйти в отбойник или бензовоз, а мот поехал бы дальше.
P.S. Хватит уже строить обиженных:
На дороге не пропускают — так ехай как все 120.
Номера не вешаю экономлю (Налоги и штрафы высокие) — купи полтинник и ехай по ПДД.
Какой пункт ПДД обязывает сворачивать с полосы от нарушителей ПДД — превышение в два раза, а после провоцирование ДТП.
Могло получиться, что уходя от столкновения с долдо… мотом сарай мог уйти в отбойник или бензовоз, а мот поехал бы дальше.
P.S. Хватит уже строить обиженных:
На дороге не пропускают — так ехай как все 120.
Номера не вешаю экономлю (Налоги и штрафы высокие) — купи полтинник и ехай по ПДД.
Это ты мне про обиженного? Не пропускают? Мот на учете, чоппер, комфортная скорость на трассе 120-130, быстрее езжу редко. У кого из нас с логикой и желанием навешать ярлыков плохо? В своем глазу бревно не видим. По теме: нарушали ПДД оба. Т.к. один клоун на сарае (который, кстате, тоже превышал, судя по видео) посчитал, что ему западло перестроиться вправо и чуть сбросить скорость на 20 кмч, а второй на мопеде мало того, что превышал, так еще и учить жизни вздумал дебила на сарае, который тяжелее его раз в пять минимум.
Точно! Есть такой пункт правил: «Если водитель достиг максимальной разрешённой скорости для данного участка дороги, действие правила п.9.4 отменяется, а так же других пп. правил мешающих свободному движению в выбранной полосе. Водитель такого ТС не обязан останавливаться на красный сигнал светофора, а так же уступать пешеходам на зебре...».
обгоняющий под нарушение идёт, почему я должен ему в этом помогать?Не должен.
может он там дальше кого то снесёт на своей колымаге или мотоциклеМожет, но ты же этого не знаешь. Так же как не знаешь отчего он снесёт, может от того что ты его попридержишь, подогреешь… тем временем пешеход как раз к его приезду только на середину выйдет, а если бы ты его не держал, он бы раньше проскочил…
Чего за бред? Чего за гадания?
30 секунд это 3 километра пути может быть;-)
если тебя постоянно догоняют сзади то может и не выпрыгивать из правого ряда? а если выпрыгнул пропусти, трудно что ли влево вправо перестроиться? неужели самих не бесит когда кто-то впереди едет слева? а справа начнешь его обгонять, так он в последний момент решит подвинуться таки и снесет тебя, скажет потом справа нельзя обгонять.
если тебя постоянно догоняют сзади то может и не выпрыгивать из правого ряда? а если выпрыгнул пропусти, трудно что ли влево вправо перестроиться? неужели самих не бесит когда кто-то впереди едет слева? а справа начнешь его обгонять, так он в последний момент решит подвинуться таки и снесет тебя, скажет потом справа нельзя обгонять.
Хватит «может быть» — есть трасса на ней авто идёт по левой полосе 170 (47м/с), впереди горка видимость падает до 500 метров (прим. тормозной путь с этой скорости с учётом реакции ~200 метров). Перестроение 2с моргнуть, зеркала, 2с перестроение т.е. 5с ~ 200-250 метров.
P.S. Посмотрел бы я на твою «змейку» на авто с шагом 200-400 метров на 170 км/ч
P.S. Слева были авто потом горка — видимая часть трассы 500 метров = 10 секунд в которые желательно уложиться если вдруг справа «гужевая повозка».
P.S. Посмотрел бы я на твою «змейку» на авто с шагом 200-400 метров на 170 км/ч
P.S. Слева были авто потом горка — видимая часть трассы 500 метров = 10 секунд в которые желательно уложиться если вдруг справа «гужевая повозка».
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 23:12
- ↑
- ↓
трудно что ли влево вправо перестроиться?
Бгг… опять 25. ВНЕ зависимости от скорости любой участник ДД двигающейся по загородной трасе обязан выполнять такие маневры Раз уж вы изволите педалировать в какой полосе должно ехать ТС. И скорость — не основание комуто ехать только в левой полосе а другим обязательно уступать.
неужели самих не бесит когда кто-то впереди едет слеваРаздражают летчеги прилетающие как об… равшиеся сзади на бампер и несмотря на то что правая занята и ты выполняешь опережение другого авто слепить дальним и сигналить. Для таких я отпускаю газ и предоставляю право выбирать дальнейшие действия с большим осознанием ситуации.
Обязан при возможности!!! Водитель оценил скорость 47м/с на перестроение 200 метров + длину возможного торможения 200 метров, а видимость в горку 500, возможность встретить тихоход или стоячее препятствие в правой полосе выше.
Про ехал 35 секунд — 1000 метров, а вот бензовоз — опережение УПС хрустяшка дикий попался.
Про ехал 35 секунд — 1000 метров, а вот бензовоз — опережение УПС хрустяшка дикий попался.
- spacewalker
- 16 июля 2013 в 9:19
- ↑
- ↓
ДА народу эта математика не интересна, Вы уже должны были понять… Их интересует только обнаглевший коробочник не сваливший в испуге вправо.
Причем аргументация плавает.
То:
Логика людей не интересует… их интересуют лишь проекции собственного эго которые оправдываются п.п. ПДД
Причем аргументация плавает.
То:
трудно что ли влево вправо перестроитьсято:
заставляют меня совершать опасные нафиг ненужные маневрыТо есть в отношении других — перестроение несложно… В отношении себя — уже опасные маневры…
Логика людей не интересует… их интересуют лишь проекции собственного эго которые оправдываются п.п. ПДД
- spacewalker
- 14 июля 2013 в 23:49
- ↑
- ↓
Меня лично сильно раздражают ужаленные в попу любящие упереться в бампер и светить дальним… таким я уступаю с намеренной неохотой… Кто хочет ехать — объедет… А кто хочет повыпендриваться — потерпит попоболь чуть подольше…
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 10:57
- ↑
- ↓
Пропустить это право, а не обязанность. Я никогда не троллю водителя авто которого я догнал… Если я вижу что у него нет возможности или он еще хочет кого-то опередить — спокойно жду, неадекватные резкие перестроения могут привести к ДТП… мах моргну дальним сместившись к левому краю чтобы в боковом зеркале фара была видна… Если вижу что человек уже «встал на рельсы» (поворачивать ему скоро, страшно ему в правой, корлейность-ухабы) спокойно перестраиваюсь вправо и опережаю справа, мне не трудно. ПДД не регламентируют с какой стороны разрешено опережение ТС.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 15:03
- ↑
- ↓
Как оказывается уныло в некоторых головах… Своим «рафик ниучем неуиновен», а водятлу ПДД"
Минусуйте… пока мораль где-то спит.
Минусуйте… пока мораль где-то спит.
Постоянно метаться вправо нереально.В городе постоянно не превышать — нереально.
На красный каждый раз останавливаться — невозможно!
Пешеходам уступать — вообще пошлость какая-то!
Если дорога хорошая, что мешает плавно уйти вправо? (там пару километров справа грузовиков не было) Вот разогнался на своем ведре до 190 и думает, что быстрее никого нет… в руль вцепилось, глаза выпученные и даже не смотрит назад. Единственное — если дорога справа убитая, то нормально ехать слева (хоть и против правил).
Пару километров?
1. если Бензовоз шёл 60км/ч=17м/с*40 сек S=680 + 2000м то авто догнавшее его за 40 секунд ехало 2680/40=67м/с = 241 км/ч
2. если Бензовоз шёл 90км/ч=25м/с*40 сек S=1000 + 2000м то авто догнавшее его за 40 секунд ехало 3000/40=75м/с = 270 км/ч
Чё та несходняк :)
1.Бензо 60км/17м*...+1000, то авто 1680/40=42м=151км/ч
2.Бензо 90км/25м*...+1000, то авто 2000/40=50м=180км/ч
P.S. Километровые столбы 18-39-61 секунда видео =>
18-39 скорость авто 1000/21*3,6=171,4
39-61 скорость авто 1000/22*3,6=163,6 (мот уже подтормаживал его)
P.S.P.S.Скорость бензо 90км/ч промежуток в правой полосе ~900 метров скорость авто 170км/ч — хочешь ехать 200+ езжай на трек, а не вынуждай других маневрировать под тебя.
1. если Бензовоз шёл 60км/ч=17м/с*40 сек S=680 + 2000м то авто догнавшее его за 40 секунд ехало 2680/40=67м/с = 241 км/ч
2. если Бензовоз шёл 90км/ч=25м/с*40 сек S=1000 + 2000м то авто догнавшее его за 40 секунд ехало 3000/40=75м/с = 270 км/ч
Чё та несходняк :)
1.Бензо 60км/17м*...+1000, то авто 1680/40=42м=151км/ч
2.Бензо 90км/25м*...+1000, то авто 2000/40=50м=180км/ч
P.S. Километровые столбы 18-39-61 секунда видео =>
18-39 скорость авто 1000/21*3,6=171,4
39-61 скорость авто 1000/22*3,6=163,6 (мот уже подтормаживал его)
P.S.P.S.Скорость бензо 90км/ч промежуток в правой полосе ~900 метров скорость авто 170км/ч — хочешь ехать 200+ езжай на трек, а не вынуждай других маневрировать под тебя.
«Пару километров», «пару минут» — всегда подразумевается приближение. Когда точность нужна — говорят: «два», «две» и т.д.
Где та самая грань, что 170 км/ч ещё можно ехать по ДОП, а вот 200 км/ч — уже нельзя?
По мне так, можешь контролировать ситуацию — едь хоть 300 км/ч. Не можешь — снижай скорость, ты на ДОПе.
Где та самая грань, что 170 км/ч ещё можно ехать по ДОП, а вот 200 км/ч — уже нельзя?
По мне так, можешь контролировать ситуацию — едь хоть 300 км/ч. Не можешь — снижай скорость, ты на ДОПе.
Купи дорогу и едь хоть 400.Неплохой вариант
Ты на дороге не один.Согласен… Ещё бы неплохо уважать других на дороге.
Авто шло 170…опять возвращаемся… какая разница сколько оно шло? Оба шли с нарушением скоростного режима.
дорога в гору — что там не видноВидно одинаково, что на левой полосе, что на правой. На левой полосе так же может быть яма/люк открытый/дерево невыкорчеванное и т.д. Не можешь контролировать ситуацию на такой скорости — сбавляй скорость (опять же не важно на какой полосе.)
К чему утрировать? Если дорога свободная, то тот, кто быстрее обойдет и дальше помчит, а не будет сгонять с ряда. А вот как раз те, кто
Чем мощнее авто/мото, тем больше пох на всяких пучеглазых летунов. Все эти комплексы связанные с рядностью и скоростью исключительно от «синдрома нехватки мощности».
разогнался на своем ведре до 190 и думает, что быстрее никого нет… в руль вцепилось, глаза выпученные и даже не смотрит назадкак раз и будут качать права из-за правильности полос и прочей шелухи.
Чем мощнее авто/мото, тем больше пох на всяких пучеглазых летунов. Все эти комплексы связанные с рядностью и скоростью исключительно от «синдрома нехватки мощности».
Действительно, если горит красный светофор, а никого нет — зачем стоять?
как раз и будут качать права из-за правильности полос и прочей шелухи.Возможно, но в данном видео наоборот.
Чем мощнее авто/мото, тем больше пох на всяких пучеглазых летунов. Все эти комплексы связанные с рядностью и скоростью исключительно от «синдрома нехватки мощности».Не замечал особой корреляции. Тут скорее от воспитания конкретных индивидов.
Действительно, если горит красный светофор, а никого нет — зачем стоять?К чему этот комментарий?
Возможно, но в данном видео наоборот.Ага, наоборот, человек спокойно ехал, а дурак решил повыпендриваться и получил в итоге.
Не замечал особой корреляции. Тут скорее от воспитания конкретных индивидов.Больше надо ездить по трассам. В городе это не так заметно.
К чему этот комментарий?К тому, что нужно правила соблюдать. На красный останавливаемся? Почему другими правилами можно пренебрегать? (это про п 9.4 который выше приводили)
Ага, наоборот, человек спокойно ехал, а дурак решил повыпендриваться и получил в итоге.По-моему, тут всё таки 2 дурака и 1 провокатор (-:
Больше надо ездить по трассам. В городе это не так заметно.95% расстояния езжу по трассам, т.к. не люблю в пробках стоять.
К тому, что нужно правила соблюдать. На красный останавливаемся? Почему другими правилами можно пренебрегать? (это про п 9.4 который выше приводили)Правила правилами, а здравый смысл никто не отменял. По правилам много чего запрещено, на что никто не обращает внимания из-за попутных взаимоисключающих факторов.
По-моему, тут всё таки 2 дурака и 1 провокатор (-:Ну видимо да, водитель авто дурак, что не стал сразу добивать подставщика. Хотя сбросить слегка после первой попытки лекаря мог бы.
95% расстояния езжу по трассам, т.к. не люблю в пробках стоять.Если не секрет, как давно права получил? Если конечно получил их вообще.
Правила правилами, а здравый смысл никто не отменял.Естественно. Только не понял к чему это сказано? Какие-то правила противоречат здравому смыслу? В случае избежания ДТП можно и через 2-ную сплошную уехать и др.
Если не секрет, как давно права получил?10 лет как на торренте копию под ламинат специальную копию выиграл. Покупал сначала за 400, потом за 800 р.(нового образца дороже)
Если конечно получил их вообще.А у тебя есть права?
Только не понял к чему это сказано?К тому, что с опытом придет понимание, какие правила действительно надо соблюдать, а какие для «общего развития».
Какие-то правила противоречат здравому смыслу?Ну например сквозной проезд по двору или стоянка с заведенным двигателем в жилой зоне.
10 лет как на торренте копию под ламинат специальную копию выиграл. Покупал сначала за 400, потом за 800 р.(нового образца дороже)Оно и видно, что под ламинат…
А у тебя есть права?Есть, только у меня в отличие от некоторых анонимусов честные 10 лет ))
К тому, что с опытом придет понимание, какие правила действительно надо соблюдать, а какие для «общего развития».А, ну понятно, откуда беруться 40-50 летние дебилы на дорогах, которые ездят так же как молодые «гонщики», только подрезают/залезают в разыне дырки более филегранно. Они просто «знают» что часть правил так, для «общего развития».
сквозной проезд по двору или стоянка с заведенным двигателем в жилой зоне.Мне жаль, если для тебя данные правила противоречат здравому смыслу. Всегда стараюсь найти смысл в правиле (если оно не очевидно) и на удивление всегда нахожу, всегда получается, что правила соответствуют здравому смыслу.
Я надеюсь, для тебя те правила, которые для «общего развития» — это не все те остальные правила, за которые по факту не наказывают?
Оно и видно, что под ламинат…)))) под паркет не понравились.
Есть, только у меня в отличие от некоторых анонимусов честные 10 лет ))В чём честность заключается? Или ты намекаешь на то, что я тебе соврал? А главное, почему ты думаешь, что 10 или даже 30 лет что-то значит? Это всего лишь такая же условность как возраст в паспорте (что больше противоречит здравому смыслу, чем приведённые тобою правила, но полностью соответствуют причинам, по которым используют данные условности)
А, ну понятно, откуда беруться 40-50 летние дебилы на дорогах, которые ездят так же как молодые «гонщики», только подрезают/залезают в разыне дырки более филегранно. Они просто «знают» что часть правил так, для «общего развития».Не надо делить водителей по возрасту и половому признаку, дебилов хватит на всех, не смотря на то, что «на дороге все равны». Умники, которые думают, что едут по правилам не меньше лихачей попадают в аварии из-за своей принципиальности и неопытности.
Мне жаль, если для тебя данные правила противоречат здравому смыслу. Всегда стараюсь найти смысл в правиле (если оно не очевидно) и на удивление всегда нахожу, всегда получается, что правила соответствуют здравому смыслу.Кто ищет, тот всегда найдет, ищи дальше здравый смысл, голосуй за Путина!
Я надеюсь, для тебя те правила, которые для «общего развития» — это не все те остальные правила, за которые по факту не наказывают?
На эту тему есть замечательно выражение — «Пешеход! Умирая под колесами на зебре, помни — ты был прав!»
Я бы посмотрел на тебя зимой, как ты заведешь двигатель и сразу уедешь на сугробе… не важно, что стекло запотело, главное, что по правилам.
В чём честность заключается? Или ты намекаешь на то, что я тебе соврал? А главное, почему ты думаешь, что 10 или даже 30 лет что-то значит? Это всего лишь такая же условность как возраст в паспорте (что больше противоречит здравому смыслу, чем приведённые тобою правила, но полностью соответствуют причинам, по которым используют данные условности)Школота детектед! Сразу пошли подозрения в уличениях )) Мне если честно пох. А вот рассуждения про стаж и возраст с твоей стороны довольно забавны и абстрактны. Конечно проще рассуждать, что ничто не имеет значения, а главное это всегда удобный отмаз для собственной некомпетентности. Хотя и тут ты не прав — чем старше и опытнее, тем дешевле ОСАГО ))
Не надо делить водителей по возрасту и половому признакуНе выдёргивай слова из текста, прочитай предложение и целиком его осознай.
Кто ищет, тот всегда найдет, ищи дальше здравый смысл, голосуй за Путина!Логика классная (-:!!!
На эту тему есть замечательно выражение — «Пешеход! Умирая под колесами на зебре, помни — ты был прав!»Верное утверждение, тем не менее не противоречит правилам, а скорее наоборот.
Я бы посмотрел на тебя зимой, как ты заведешь двигатель и сразу уедешь на сугробе… не важно, что стекло запотело, главное, что по правилам.Очистил от сугроба/отпотел — уехал… никто тебя за это не накажет. Или ты хочешь считать тот промежуток времени, когда ты остановился но ещё не успел заглушить — стоянка с включенным двигателем? Если да — то у тебя действительно проблемы с восприятием правил.
Школота детектед!Это ты о чём? Или о ком?
Мне если честно пох.на что?
Конечно проще рассуждать, что ничто не имеет значения, а главное это всегда удобный отмаз для собственной некомпетентности.Ты понял значение того, что было написано? Как раз такие условности как возраст и стаж и вводят в виду простоты, потому что настоящие умения очень сложно правильно оценить.
Хотя и тут ты не прав — чем старше и опытнее, тем дешевле ОСАГО ))Здесь ты не прав. При оформлении ОСАГО опыт не учитывается, учитывается тот самый условный стаж (с учётом безаварийности с твоей стороны), ты можешь на машине вообще не ездить — а осаго для тебя всё будет дешеветь.
Не выдёргивай слова из текста, прочитай предложение и целиком его осознай.Я что-то непонятно написал? Или ты читаешь только отдельные слова. Дядьки котрые в 50 лет лихачат, делают это более осознанно, но чем больше самоуверенность, тем хуже последствия.
Очистил от сугроба/отпотел — уехал… никто тебя за это не накажет. Или ты хочешь считать тот промежуток времени, когда ты остановился но ещё не успел заглушить — стоянка с включенным двигателем? Если да — то у тебя действительно проблемы с восприятием правил.Т.е. ты пока сугроб чистишь у тебя двигатель не молотит. Сам-то понял, что написал про восприятие?)) Или ты из славного общества «подснежников»?!
Это ты о чём? Или о ком?Догадайся с трех раз, если не понимаешь намеков.
Ты понял значение того, что было написано? Как раз такие условности как возраст и стаж и вводят в виду простоты, потому что настоящие умения очень сложно правильно оценить.Сложно оценивать только тем, кто сам еще опыта не набрался.
Здесь ты не прав. При оформлении ОСАГО опыт не учитывается, учитывается тот самый условный стаж (с учётом безаварийности с твоей стороны), ты можешь на машине вообще не ездить — а осаго для тебя всё будет дешеветь.Придираться к формулировкам это мелочно если общий смысл однозначно понятен. А опыт в данном случае как показатель безаварийности, который с каждым годом приносит дополнительные 5% скидки.
А по поводу водилы, такие люди как он которые валят в левой полосе когда правая свобдна, вообще странные персонажи по жизни.Интересный подход. Давай представим ситуацию, когда в левой полосе дорога гавно, а в правой по-лучше. Ты как
вообщене
странные персонажи по жизнибудешь ехать в левой полосе? Подумай об этом.
P.S. В моем посте речь идет именно о том, почему люди ездят в правом ряду, когда свободен левый.
«Учитель» по ходу совсем дурак. Чувак на машине ехал долго и нудно в течении первых 55 секунд видео, если до этого был конфликт, то байкер его бы точно успел догнать за эти 55 секунд. Ну и тем более так не лечат тем более на мотоцикле. Как говориться «за что боролся на то и напоролся».
- spacewalker
- 14 июля 2013 в 23:41
- ↓
Только что посмотрел в ручп…
«Пелот» более чем упорот… На что он расчитывал, не понятно… Видимо, «бывший автомобилист» с попоболью по поводу леворядников решил объяснить что при виде низколетящего болида следует в ужасе перестраиваться вправо… Теперь будет нудно доказывать на группе разбора, что он не идиот, правда сначала отлежится в больничке. НА группе разбора по видео наверняка будут классифицировать как автоподставу, со всеми вытекающими.
«Пелот» более чем упорот… На что он расчитывал, не понятно… Видимо, «бывший автомобилист» с попоболью по поводу леворядников решил объяснить что при виде низколетящего болида следует в ужасе перестраиваться вправо… Теперь будет нудно доказывать на группе разбора, что он не идиот, правда сначала отлежится в больничке. НА группе разбора по видео наверняка будут классифицировать как автоподставу, со всеми вытекающими.
- Nastasya457
- 14 июля 2013 в 23:46
- ↑
- ↓
Значит, моя версия верна. Кстати, согласна во многом. Сама, как автомобилист, всегда при движении в левом ряду, завидев мотоциклиста, стараюсь «подвинуться», чтобы было комфортно-удобно всем. Но почему я должна именно перестраиваться-неясно, а тут, видимо, демонстрировался этот негласный пункт ПДД.
- Nastasya457
- 14 июля 2013 в 23:47
- ↑
- ↓
Имею ввиду, что, конечно, мешать никому не надо, а искать варианты удобства всем :)
И правда зачем?
9.4.
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 11:01
- ↑
- ↓
НУ так и читайте… «по возможности» Возможность определяется самим водителем с учетом дорожной обстановки, возможностей ТС и предполагаемых дальнейших действий.
У мотоциклиста был свободный правый ряд — какие претензии к автору? :) Учителям прежде с себя стоит начать.
У мотоциклиста был свободный правый ряд — какие претензии к автору? :) Учителям прежде с себя стоит начать.
Какие же вы интернет писаки стремные, вырвал фразу из контекста и рад:
средств должны вести
Запрещается занимать левые полосыЭто означает лишь одно, пусто справа, значит там должна быть твоя тачка, мотоцикл, самолет, трактор, подводная лодка. Съездий в европу сразу поймешь как народ ездиет, в той же германии 99,9% прутся в правой полосе, догоняют фуру и на 150-200 метров в левую перестраиваются и опять в правую возвращаются и ничего не испытывают дискомфорта. Здесь же упоротый чувак который едет в левой и считает себя крутышкой принципиальной, что мешало ему занять ПРАВУЮ полосу? Принцип, наглость? Вот так и получаются, что все 6 рядов заняты тупорылими водителями, один в среднем ряду едет 90, ему так удобно в крайнем при 110 разрешенных, а это +20км*ч еще минимум перед радаром сбрасывают до 90!!! Зачем???? И продолжают плестись в левом ряду 100!!! Поэтому справа их шашками все обгоняют, деража законные 110-130км/ч, от сюда аварии и берутся… Потому что все очень хорошо тыкают соседу на правила, а сами про них почему-то забывают…
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 14:20
- ↑
- ↓
Какие же ВЫ интернет писаки стремные… увидели что увидели поняли в силу собственных субъективных представлений и начинаете биться в истерике…
мною много раньше было написано что оба участника конфликта хреново соблюдали ПДД. Водятел безусловно имел возможность перестроиться вправо перед бензовозом. Возникает простой вопрос при наличии правой свободно полосы почему этого не сделал мотоциклист? Или у нас опять встает вопрос субъективности отношения к участникам ДД?
Процедура учительствования в каком п.ПДД описано?
Могу еще раз написать для местных троллей — смешно кому-то предъявлять за ПДД когда сам ими не болеешь.
мною много раньше было написано что оба участника конфликта хреново соблюдали ПДД. Водятел безусловно имел возможность перестроиться вправо перед бензовозом. Возникает простой вопрос при наличии правой свободно полосы почему этого не сделал мотоциклист? Или у нас опять встает вопрос субъективности отношения к участникам ДД?
Процедура учительствования в каком п.ПДД описано?
Могу еще раз написать для местных троллей — смешно кому-то предъявлять за ПДД когда сам ими не болеешь.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 15:22
- ↑
- ↓
Ваши упреки о «по возможности» сочетаются с «законными 110-130» — это тоже принцип «по возможности». Кроме прочего, следуя вашей же логике, едущие законные 110-130 все равно будут вынуждены перестраиваться опережая, как вы выражаетесь, «тошнотов» так как «нетошноты» «няшечки» и четко исполняют в вашем личном мире требования ПДД ехать в правой полосе… правда у меня иной опыт.
Поэтому, не нужно другим предъявлять более строгое исполнение если у вас самого оно плавает в неких широких пределах. Могу еще раз повторить, его движение в левой полосе не стоило конфликта, созданного впоследствии «пелотом».
«Какой мерой меряете, такой и вам будет отмеряно»
Поэтому, не нужно другим предъявлять более строгое исполнение если у вас самого оно плавает в неких широких пределах. Могу еще раз повторить, его движение в левой полосе не стоило конфликта, созданного впоследствии «пелотом».
«Какой мерой меряете, такой и вам будет отмеряно»
Возникает простой вопрос при наличии правой свободно полосы почему этого не сделал мотоциклист?Потому что справа должны двигаться медленнее, слева — быстрее. Один из принципов организации ДД, соблюдая которые — аварий минимум, КПД максимум. Чем меньше правил соблюдается — тем больший хаос на дорогах, больше аварий и т.д.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 15:51
- ↑
- ↓
Согласен, Но в ПДД такой принцип кроме обгона не прописан. Опережать попутное ТС можно с любой стороны.
Глупо предъявлять ПДД одному, когда другой это правило так же игнорирует… Опередил бы справа и спокойно уехал бы вдаль. автор просто бы был мудаком, не соблюдающим рядность и скоростной режим… Пелот был бы мелким мудаком не соблюдающим лишь скоростной режим… Все были бы счастливы и с мыслю «все дураки, а я красивая» сегодня бы радовались жизни.
А так, получилось как получилось.
Глупо предъявлять ПДД одному, когда другой это правило так же игнорирует… Опередил бы справа и спокойно уехал бы вдаль. автор просто бы был мудаком, не соблюдающим рядность и скоростной режим… Пелот был бы мелким мудаком не соблюдающим лишь скоростной режим… Все были бы счастливы и с мыслю «все дураки, а я красивая» сегодня бы радовались жизни.
А так, получилось как получилось.
ПДД — это правила, которые строятся исходя из принципов. Правила тебе уже приводили не раз. И если следовать правилам, то опережать ты сможешь только с левой стороны, кроме тех, что совершает левый поворот/разворот.
Обгон здесь совершить невозможно (Только если перепрыгнуть на встречку через разделительную полосу с отбойником)
Но при этом крупнымчудаком, что устроил ДТП.
Обгон здесь совершить невозможно (Только если перепрыгнуть на встречку через разделительную полосу с отбойником)
Пелот был бы мелким мудаком не соблюдающим лишь скоростной режим…Исходя и формальных правил.
Но при этом крупным
Все были бы счастливыНо на то и два барана…
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 16:22
- ↑
- ↓
Спасибо за напоминание. ПДД я знаю и без напоминаний.
Есть требования ПДД и «все остальное» Каждый обязан отвечать за «свое». Если применять требование в автору то его соответственно необходимо применять и к пелоту. у пелота не было никаких проблем соблюдая требование 9.4 продолжить двигаться до бензовоза в правой полосе… Он был бы красавчег и няшечка… Но оказался идиотом с еще более ущербной чем у автора логикой.
И если следовать правилам, то опережать ты сможешь только с левой стороны, кроме тех, что совершает левый поворот/разворот.Вот именно, «если». Есть еще человеческий фактор. Который допускает субъективные трактовки. (Положение на ПЧ — это ужас какое нарушение, а скорость +40 к мах разрешенной — нет)
Исходя и формальных правил.Что за формальные правила?
Есть требования ПДД и «все остальное» Каждый обязан отвечать за «свое». Если применять требование в автору то его соответственно необходимо применять и к пелоту. у пелота не было никаких проблем соблюдая требование 9.4 продолжить двигаться до бензовоза в правой полосе… Он был бы красавчег и няшечка… Но оказался идиотом с еще более ущербной чем у автора логикой.
Формальные как раз те, которые написаны в ПДД. Человеческий фактор — это устал, забыл, не успел, не смог и т.д.
ПДД в данном случае трактуются однозначно без «если».
ПДД в данном случае трактуются однозначно без «если».
Каждый обязан отвечать за «свое».Это за огород свой отвечаешь. А тут Дороги Общего Пользования и правила на них одни для всех, кроме… (в ПДД).
няшечкаимелось в виду шняжечка?
Но оказался идиотом с еще более ущербной чем у автора логикой.да
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 16:35
- ↑
- ↓
Это за огород свой отвечаешь. А тут Дороги Общего Пользования и правила на них одни для всех, кроме… (в ПДД).Если автор нарушает 9.4 это не значит что другие должны что-то с него требовать это не в их компетенции. Если мотоциклист нарушает 9.4 — он отвечает за свои 9.4. а не обяъясняет, что ему кто-то мешает, не позволяет и т.д. Фраза была об этом. Это и есть следование ПДД. Нарушение другими ПДД не оправдывает ваше им НЕследование.
Если автор нарушает 9.4 это не значит что другие должны что-то с него требовать это не в их компетенции«Другие» — это кто? С полосатыми жезлами вымогатели бегают — они как раз таки могут и должны… просто они занимаются только тем, что «выгодно» им в денежном плане, а не создавало бы безопасность на дорогах.
Если тебе будут создавать помеху движению (неважно каким способом) — тебя это не будет раздражать?
Нарушение другими ПДД не оправдывает ваше им НЕследование.Правильно. К чему это написано?
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 17:15
- ↑
- ↓
Правильно. К чему это написано?К тому что не смотря на то что автор нарушает расположение ТС на ПЧ — это его личная проблема, а не повод устраивать гимназию на дороге. Мотоциклисту никто не мешал «соблюдать», никто.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 18:01
- ↑
- ↓
НЕ знаю «это что за троллинг», если обяъсняя 1 оппоненту что мотоциклисту никто не мешал исполнять ПДД даже лучше чем автор и предъявления 9.4. в этом контексте как-то сомнительны, в разговор вступаете вы с пространными рассуждениями о том как ехать безопасней… Никто не спорит «как ехать безопасней»… Камень преткновения в том, кто более мудаковат… И любители втопить считают что их скорость делает их чуть более равноправным на дороге… чем тошнот, которого они догнали…
Тошнот в левом ряду позволяет еще более четко соблюсти 9.4. )) 9.4 тошнота — его личная индивидуальная проблема…
Тошнот в левом ряду позволяет еще более четко соблюсти 9.4. )) 9.4 тошнота — его личная индивидуальная проблема…
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 18:28
- ↑
- ↓
он становится помехой для других.Он становится помехой для других, таких же мудаков.
Если оба двигаются в левой полосе при свободной правой, но 1 из них быстрей другого — они оба мудаки… Выделять 1 из них лишь по принципу того что он едет чуть тише — это лицемерие и предвзятость. В ПДД не регламентируется некие особые отношения ТС при такой ситуации, лишь общие соблюдать дистанцию. 9.4 касается обоих в равной степени.
Вы, видимо просто не желаете этого понять. Хотя, хочу заметить, оппонируете последовательно и спокойно, снимаю шляпу.
Выделять 1 из них лишь по принципу того что он едет чуть тише — это лицемерие и предвзятость— тут не скорость, а полосы движения, движение по которым должно быть согласно 9.4. Конечно, нормальный человек на месте мотоциклиста объехал бы справа и сейчас бы ехал к любимой наслаждаясь ветром, а не лежал бы в больнице думая что купить и сколько ждать запчастей для себя и мото.
А весь сыр бор начался с комментария на твой вопрос:
К моему ответу можно ещё добавить (к моему ответу) то, что мотоциклист тем самым почувствовал себя оскорблённым/ущимлённым(ЧСВ) и т.д. и решил сделать то, что сделал. Естественно он не думал что всё так закончится. (хотя...)
Возникает простой вопрос при наличии правой свободно полосы почему этого не сделал мотоциклист?Вот тут и полезли принципы и правила ДД.
К моему ответу можно ещё добавить (к моему ответу) то, что мотоциклист тем самым почувствовал себя оскорблённым/ущимлённым(ЧСВ) и т.д. и решил сделать то, что сделал. Естественно он не думал что всё так закончится. (хотя...)
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 17:21
- ↑
- ↓
Если тебе будут создавать помеху движению (неважно каким способом) — тебя это не будет раздражать?Будет но ест mghtltks моего раздражения. И раздражение — это моя уже проблема… Если по каждому поводу в Мск раздражаться никакого здоровья не хватит… Более того, я вполне допускаю, что я иногда сам вызываю раздражение у некоторых людей, хотя я принципиально стараюсь соблюдать, кроме скоростного режима.+20 к разрешенной. Здесь я бессилен…
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 22:24
- ↑
- ↓
Дружище, ПДД… их стоит почитать… Обгона справа в странах с правосторонним движением не существует. Ваш КО.
Каждый раз кто-то да напишет это…
Ну и: у них обоих свободный правый ряд был Основания предъявлять что либо автору у мотоциклиста не было. Если мы предполагаем что мотоциклист пипец какой ПДДнаци. невозможно же поверить что мотоциклист такой же идиот как и автор.
Да мог перестоитьсся да, мудак… Но этот бой, за звание «большего мудака» выиграл мотоциклист.
Каждый раз кто-то да напишет это…
Ну и: у них обоих свободный правый ряд был Основания предъявлять что либо автору у мотоциклиста не было. Если мы предполагаем что мотоциклист пипец какой ПДДнаци. невозможно же поверить что мотоциклист такой же идиот как и автор.
Да мог перестоитьсся да, мудак… Но этот бой, за звание «большего мудака» выиграл мотоциклист.
Совсем не так давно (до начала 2010) на всех дорогах были щиты с предупреждением от ГИБДД «Обгон справа запрещен». И это не просто так, а вполне обоснованный принципами движения и безопасности пункт. Конкретно это правило никто не отменял, просто изменилось само понятие обгона. Если докапываться до сути нынешних ПДД, то авто ОБЯЗАН был ехать максимально справа и его «опережение» справа было бы невозможно. Но т.к. авто нарушает, он вынуждает делать небезопасный маневр опережая его справа. Т.е. формально можно обогнать справа, но по факту правила это запрещают косвенно, не разрешая создания таких ситуаций. Так что пойди сам их почитай, дружище;-)
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 23:05
- ↑
- ↓
Щиты с предупреждением для меня ничего не значат… идиоты встречаются везде. В ПДД ясно обозначены отличия опережения и обгона. Так что ваша демагогия насчет «если бы бабушка был дедушкой» оставьте себе.
Могу предположить простую ситуацию после опережения последней легковой мотоциклист быстрей смог перестроиться в правую полосу и двигался с мин интервалом, который не позволял перестроиться автору. Вы там со свечкой не стояли и не можете знать почему именно он не перестраивался. Так что фантазировать и обязывать можно бесконечно… по итогу оценивают лишь результат.
Могу предположить простую ситуацию после опережения последней легковой мотоциклист быстрей смог перестроиться в правую полосу и двигался с мин интервалом, который не позволял перестроиться автору. Вы там со свечкой не стояли и не можете знать почему именно он не перестраивался. Так что фантазировать и обязывать можно бесконечно… по итогу оценивают лишь результат.
Сама, как автомобилист, всегда при движении в левом ряду, завидев мотоциклиста, стараюсь «подвинуться»За городом — при свободных правых рядах — ответ неверный…
Но почему я должна именно перестраиваться-неясноНе надо перестраиваться, надо не занимать левый ряд и помнить ПДД =) Теоретически, должна ехать всегда в нем и перестраиваться левее только при обгонах!
версия такова — авто едет по левой, тут сзади доганяет мото-мото и переключением с ближенего на дальний просит уступить дорогу… авто как бы пофиг — «я в танке» и так лечу под музон, а тут это серое пятно… мотоциклист тем временем выходит из себя и решает, что он терминатор и приступает в шедевральному самопожертвованию…
- Nastasya457
- 14 июля 2013 в 23:52
- ↑
- ↓
Да все уже ясно, спасибо :) Может, уступить и надо было одному, а второму — показать, что первый не прав, но оценивать возможности тоже надо. Да и жизнь должна быть дорога хотя бы как память.
- Nastasya457
- 14 июля 2013 в 23:54
- ↑
- ↓
Конечно, сказано. На многих трассах это даже пишут. Я говорила о том, что правильно пишут, что конкретно завидев байк метать в соседний ряд как-то тоже неверно.
Просто это опять наболевшая тема, как мне кажется, культуры на дороге. Хотя бы из тревоги за себя, лучше спокойно объехать и дальше спокойно продолжить путь, чем «чему-то начинать учить»
Просто это опять наболевшая тема, как мне кажется, культуры на дороге. Хотя бы из тревоги за себя, лучше спокойно объехать и дальше спокойно продолжить путь, чем «чему-то начинать учить»
- spacewalker
- 14 июля 2013 в 23:57
- ↑
- ↓
толку учить то… объехал бы спокойноВот именно… Ничего не предвещало беды.
Бывает эффект туннельного зрения, когда взгляд фокусируется в точку вдалеке и моргальщика сзади не сразу видишь в зеркало… Даже при моем развитом периферическом зрении пару раз так не замечал авто сзади. Но у торопыги уже мнение сложилось «шпоры в бока» и, вперед, «на мельницы».
Боюсь тебя разочаровать, но следствие всегда на стороне бабок. Ты не учитываешь, что мотоциклист — ПОСТРАДАВШИЙ. Мы не знаем, какие у него травмы, но при среднем и тяжком вреде здоровью это — уголовка. Это во-первых.
Во-вторых, существует универсальный пункт правил 10.1, который гласит, что ты должен двигаться с той скоростью и соблюдать такую дистанцию, чтобы ПРИ ЛЮБОМ РАСКЛАДЕ иметь возможность затормозить и не допустить столкновения. Этот пункт способен сделать тебя виноватым в самой нелепой ситуации.
Пример. Жена поворачивает под ЖД мост на Гостиничном проезде. Тут внезапно перед ней на встречку, прямо в тоннеле, выруливает деу нексия. НА ВСТРЕЧКУ выруливает. Столкновение. Казалось бы, он на встречке, все понятно. Ан нет — п. 10.1, приписали обоюдку.
Не питайте иллюзий, если мотоциклист или его родственники вовремя «занесут», водиле могут и условку впаять.
Во-вторых, существует универсальный пункт правил 10.1, который гласит, что ты должен двигаться с той скоростью и соблюдать такую дистанцию, чтобы ПРИ ЛЮБОМ РАСКЛАДЕ иметь возможность затормозить и не допустить столкновения. Этот пункт способен сделать тебя виноватым в самой нелепой ситуации.
Пример. Жена поворачивает под ЖД мост на Гостиничном проезде. Тут внезапно перед ней на встречку, прямо в тоннеле, выруливает деу нексия. НА ВСТРЕЧКУ выруливает. Столкновение. Казалось бы, он на встречке, все понятно. Ан нет — п. 10.1, приписали обоюдку.
Не питайте иллюзий, если мотоциклист или его родственники вовремя «занесут», водиле могут и условку впаять.
А может у мотоциклиста двигатель заклинило? Или тормоза? Свидетелей нет, каждый будет свою версию двигать. Но, повторяю, мотоциклист пострадавший, с травмами, а значит если заведут уголовку, она будет против консерватора. И уже ПОТОМ он будет в ходе следствия доказывать, что он, на самом деле, не виноват.
как видите, у нас такие законы что однозначно хрен скажешь) апять таки, был случай подобный тока с автомобилем, подставщик не расчитал что будет регистратор и пока ждали дэ эс пэ вдруг у пасажира, в машине подставщика, заболела голова, стала на глазах рости шея, и тд, короч без суда и следствия впаяли вину подставщику, но в данном случае согласен, все были живы, из видио последствия не ясны, вопщем -да здраствуе советский суд, самый гуманный в мире!
Так и на авто легче справа пройти, если место есть, чем кого-то «сгонять».
По данному ролику — байкер сам себе злобный Буратино. Закрыл сезон, проимел мот, теперь будет лечиться. И всё это на ровном месте. Кстати, в порядке бреда, может он возомнил себя «учителем» еще и от того, что мот без ГРЗ? Не исключено…
По данному ролику — байкер сам себе злобный Буратино. Закрыл сезон, проимел мот, теперь будет лечиться. И всё это на ровном месте. Кстати, в порядке бреда, может он возомнил себя «учителем» еще и от того, что мот без ГРЗ? Не исключено…
Всегда опасаюсь резко тормозить, когда сзади машины. А этот кадр нарошно так сделал. Ну, не знаю, по моему, поделом, хотя и странно такое видеть. Экип, не плохой байк, вроде. Но неадекватно уж очень.
Из учебы на дороге, если перестраиваются без поворотника и при этом довольно опасно для меня, после опережения включаю на пару секунд свой левый поворотник и показываю на него пальцем))
Но чаще все таки получается использовать на дороге жесты благодарности)))
P/S Всем добра
P|P\S Хорошая муравка
Из учебы на дороге, если перестраиваются без поворотника и при этом довольно опасно для меня, после опережения включаю на пару секунд свой левый поворотник и показываю на него пальцем))
Но чаще все таки получается использовать на дороге жесты благодарности)))
P/S Всем добра
P|P\S Хорошая муравка
По видео видно что конфликта у них не было Просто мотоимбецил жестом давал понять автоимбецилу что мол давай погоняемся Но вышло все иначе Но самое интересное что после удара водятел долго сидел и наблюдал как скользит мотоциклист а потом всетаки вышел и сразу начал смотреть А Что с моей машиной? На лысине аж чуть ли не волосы начали рости И медленно поплелся к нему Вместо того штоб сразу пулей к мотодятлу как это сделал водитель фуры И таких ситуаций при авриях милион В первую очередь А Что с моей машинкой? А ЛЮДИ УЖЕ ПОТОМ!
А когда-то было по другому? С каких пор отменили чуство справедливости?
0. безусловный рефлекс — помочь детям и женщине (и пусть будут благодарны этому, что мы их воспринимаем не как полноценных людей, а как глупых и не очень разумных — зато поможем всегда).
1. действия других особей мужского пола — оцениваются гораздо более критически. если ты ведешь сам себя как мудак — возможно это сигнал, что ты _хочешь_ умереть.
0. безусловный рефлекс — помочь детям и женщине (и пусть будут благодарны этому, что мы их воспринимаем не как полноценных людей, а как глупых и не очень разумных — зато поможем всегда).
1. действия других особей мужского пола — оцениваются гораздо более критически. если ты ведешь сам себя как мудак — возможно это сигнал, что ты _хочешь_ умереть.
Всегда было по-другому. Преступников, раненых при задержании, сначала лечат в больнице, потом судят. Пожизненно осужденных за убийства обеспечивают каким-никаким, но медицинским обслуживанием. Список можно продолжать и продолжать. А тут только поцарапанная машина. С такой философией жить трудно, наверное? Много народу поубивал, которые тебе случайно и не очень имущество портили? Мне вот, кстати, сосед недавно мот уронил по пьяни, решив на нем посидеть, погазовать. Предлагаешь его убить?
здесь был ататат
водитель нервно пытается увернуться, влетает в отбойник — последствия могут быть разными. так понятней?
если хочешь продолжать этот странный спор, вопрос — ты считаешь водителя мотоцикла в этом ролике однозначно мудаком? если нет — досвидания. общих тем для разговора мы не найдем.
если хочешь продолжать этот странный спор, вопрос — ты считаешь водителя мотоцикла в этом ролике однозначно мудаком? если нет — досвидания. общих тем для разговора мы не найдем.
Про нервное уворачивание — поржал. Расскажи водилам фур, например, про нервное уворачивание от легковушек, нагло их подрезающих с торможением. Аналогия «фура-легковушка» и «коробка-мотоцикл» понятна? Если я еду на коробке и считаю, что я прав (а водятел так и считал, т.к. не тормозил до остановки, а лишь слегка сбросил газ), то уворачиваться я не буду и жизни моей ничего не угрожает т.к. передо мной всего лишь мотоцикл. В противном случае я буду плавно тормозить до остановки, уходя в правую полосу и на обочину, и моей жизни опять же ничего не угрожает.
Далее. Досвиданькаться (читай: «посылать нахер») со своими корешками/родственниками будешь. Так понятнее?
По теме: в этом видео конченными мудаками я считаю обоих. Гандона на коробке, прущего почти на лишение в левой полосе только у дебила язык не повернется назвать мудаком. Гандон на мотоцикле — тоже тот еще мудак, раз полез «с голой пяткой на шашку», прекрасно понимая что будет если водятел даст ему по стопарям.
Далее. Досвиданькаться (читай: «посылать нахер») со своими корешками/родственниками будешь. Так понятнее?
По теме: в этом видео конченными мудаками я считаю обоих. Гандона на коробке, прущего почти на лишение в левой полосе только у дебила язык не повернется назвать мудаком. Гандон на мотоцикле — тоже тот еще мудак, раз полез «с голой пяткой на шашку», прекрасно понимая что будет если водятел даст ему по стопарям.
1. я считаю разговоры об «имуществе» не темой этого ролика. и мне не интересна эта тема вообще.
2. меня СОВЕРШЕННО не беспокоит то, что водитель посмотрел на машину, перед тем, как пойти в сторону мотоциклиста. я на его месте не был и не представляю, как действует водитель коробки, сбивший кого-то (то есть под действием большой дозы адреналина).
3. да, водитель мотоцикла в этом ролике достоин по крайней мере пару ударов ногой в лицо прямо на месте. Да это так, он старался и заслужил их.
При чем тут вообще тачка? Что за попытки свести тему к вещам? Дело в отношении. Долбоеб (мотоциклист в данном ролике) напрашивался и получил по заслугам. Аминь. Надеюсь за это лишают прав.
2. меня СОВЕРШЕННО не беспокоит то, что водитель посмотрел на машину, перед тем, как пойти в сторону мотоциклиста. я на его месте не был и не представляю, как действует водитель коробки, сбивший кого-то (то есть под действием большой дозы адреналина).
3. да, водитель мотоцикла в этом ролике достоин по крайней мере пару ударов ногой в лицо прямо на месте. Да это так, он старался и заслужил их.
При чем тут вообще тачка? Что за попытки свести тему к вещам? Дело в отношении. Долбоеб (мотоциклист в данном ролике) напрашивался и получил по заслугам. Аминь. Надеюсь за это лишают прав.
В данном случае объем двигателя обратно пропорционален объему ума. Человек просто умственно не созрел для управления такой машиной, а все туда же… хочу быстро ездить, хочу мощный мот. Я продолжаю недоумевать — почему люди, зная о том что в каждой второй машине установлен регистратор занимаются всякой хе… ей на дороге? Что это вообще за тенденция?
Пдд: вне населенного пункта ехать вне правой полосы только для опережения или поворота налево/разворота.
Ладно, плевали мы на правила, мы сами умные, тогда
Обгон справа опаснее. Нагоняешь такого товарища и как бы не понятно что он дальше будет делать — уступит, перестроившись вправо? Не уступит. будет тошнить в левом? Как быть? Обгонять? Или помигать сзаи чтоб перестроился? А скорость уже набрана, придется оттормаживаться… Никакой логики.
Другое дело — обогнал фуру, встал в свободный правый. Пусть там хоть 300кмч сзади едут, ты никому мозг не взрываешь, когда едешь по правой. Никто не ожидает от тебя ничего кроме прямолинейного движения. Все просто. Едьте справа и опережайте с перестроением во вторую полосу и обратно. Не надо выдумывать ничего. И посмотрите на европу. Уж где где а там это правило все соблюдают и действительно удобнее передвигаться по трассам.
Ладно, плевали мы на правила, мы сами умные, тогда
Обгон справа опаснее. Нагоняешь такого товарища и как бы не понятно что он дальше будет делать — уступит, перестроившись вправо? Не уступит. будет тошнить в левом? Как быть? Обгонять? Или помигать сзаи чтоб перестроился? А скорость уже набрана, придется оттормаживаться… Никакой логики.
Другое дело — обогнал фуру, встал в свободный правый. Пусть там хоть 300кмч сзади едут, ты никому мозг не взрываешь, когда едешь по правой. Никто не ожидает от тебя ничего кроме прямолинейного движения. Все просто. Едьте справа и опережайте с перестроением во вторую полосу и обратно. Не надо выдумывать ничего. И посмотрите на европу. Уж где где а там это правило все соблюдают и действительно удобнее передвигаться по трассам.
Отвечу проще…
Смотри ты едешь постоянно в правом и перестраиваешься левее только при обгонах, при этом создается упорядоченная система на дороге с четкими правилами. В идеале справа тебе никто не подрезает, никто не вклинивается. Тебя мало должно беспокоить кто там нарушает пдд и летит слева, это проблемы ГАИ в данном случае, а с развитием камер-радаров скоро такие летчики обанкротятся…
Смотри ты едешь постоянно в правом и перестраиваешься левее только при обгонах, при этом создается упорядоченная система на дороге с четкими правилами. В идеале справа тебе никто не подрезает, никто не вклинивается. Тебя мало должно беспокоить кто там нарушает пдд и летит слева, это проблемы ГАИ в данном случае, а с развитием камер-радаров скоро такие летчики обанкротятся…
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 7:58
- ↑
- ↓
Пдд: вне населенного пункта ехать вне правой полосы только для опережения или поворота налево/разворота.Пункт ПДД в студию…
Что в левой полосе делает мотоциклист если он считает, что справа достаточно места?
Скорректируйте свои представления с требованиями ПДД и не требуйте от других большего чем требуете от себя. Мотоциклист и автор одинаково хреново исполняли ПДД. Но только мотоциклист решил усугубить.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 13:12
- ↑
- ↓
Спасибо. Я их более менее в нюансах знаю, а не просто «текст почитать». Причем и ПДД Беларуси и ПДД РФ.
Больше всего о леворядье визжат те, кто сам плюет на этот п. ПДД. Объясняют свой визг они тем же самым «иду быстрей потока — придется постоянно перестраиваться».
Больше всего о леворядье визжат те, кто сам плюет на этот п. ПДД. Объясняют свой визг они тем же самым «иду быстрей потока — придется постоянно перестраиваться».
не жалко, на читай:
9.4
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
На БП очень много пользователей исповедуют религию двойных стандартов.
Не надо быть ясновидящим, чтобы предсказать, что если бы на видео авто также обошел бы мотик и тормознул перед ним, то отношение было бы в корне другое. Автоводу следовало бы тогда гореть в аду и т.п.
А, действительно, как заметил Spacewalker, что делает мотоциклист перед авто в левой полосе при свободной правой? Ехал бы по правой и беды бы не случилось.
Но вот проблема: каждый интерпретирует ПДД под себя. Мне так удобнее, так и буду ездить.
Ответьте, только честно, кто из присутствующих здесь постоянно ездит по межгороду в правой полосе? Единицы. И я, к сожалению, тоже не из их числа — сам вылезаю в левый ряд и валю.
А тут вина, по-моему, полностью на мотоциклисте — создал аварийную ситуацию на ровном месте. Сам в ней и пострадал, кстати…
Не надо быть ясновидящим, чтобы предсказать, что если бы на видео авто также обошел бы мотик и тормознул перед ним, то отношение было бы в корне другое. Автоводу следовало бы тогда гореть в аду и т.п.
А, действительно, как заметил Spacewalker, что делает мотоциклист перед авто в левой полосе при свободной правой? Ехал бы по правой и беды бы не случилось.
Но вот проблема: каждый интерпретирует ПДД под себя. Мне так удобнее, так и буду ездить.
Ответьте, только честно, кто из присутствующих здесь постоянно ездит по межгороду в правой полосе? Единицы. И я, к сожалению, тоже не из их числа — сам вылезаю в левый ряд и валю.
А тут вина, по-моему, полностью на мотоциклисте — создал аварийную ситуацию на ровном месте. Сам в ней и пострадал, кстати…
Езжу в правом ряду если свободно. Если вылез в левый чтоб обогнать кого-то и впереди вижу вдалеке еще кого-то кто медленнее, то могу продолжить ехать слева, ЕСЛИ СЗАДИ НИКТО НЕ ДОГОНЯЕТ. Никаких проблем не испытываю с тем чтобы перестраиваться и пропускать. Того же жду от других. Езжу при этом достаточно быстро. И хоть 90, хоть 120, хоть 180 если сзади догоняют нет мыслей «мы и так быстро едем, пусть едет как я», как только будет свободно включу правый поворот и пропущу.
- spacewalker
- 16 июля 2013 в 0:46
- ↑
- ↓
Если следовать требованию ПДД о двигаться правей то налицо не свалить вправо а перестроиться налево для опережения… Чтобы опередить автора перестраиваться не нужно, либо имеем такого же леворядника с попоболью.
И, да, езжу. Когда научишься адекватно смотреть на ситуацию без предвзятостей тогда и мои каменты не будут тебе казаться троллингом.
Если оба валят в левом ряду то никто из них не является более правым… пруф не о рядности (они оба едут в левом если возникло требование уступить) а об обязанности уступить едущему с большей скоростью… предъявите. Иначе троллем тут уже вы.
И, да, езжу. Когда научишься адекватно смотреть на ситуацию без предвзятостей тогда и мои каменты не будут тебе казаться троллингом.
Если оба валят в левом ряду то никто из них не является более правым… пруф не о рядности (они оба едут в левом если возникло требование уступить) а об обязанности уступить едущему с большей скоростью… предъявите. Иначе троллем тут уже вы.
В ПДД налицо именно свалить вправо. И ехать там. И любой адекватный водитель знает, что надо свалить вправо если там свободно. И даже автор видео понимает, потому говорит о том что его «учат». И если ты научишься адекватно ездить то ты это легко тоже поймешь. Не надо выдумывать ничего, всё уже придумано, просто соблюдай и всем будет счастье.
- spacewalker
- 16 июля 2013 в 0:59
- ↑
- ↓
ля… Человек… ты не свои представления мне пиши… ты мне ссылку дай. ОБА едут в левой полосе оба не правы и нарушают при свободном правой полосе… Покажи мне п. в ПДД где есть требование на основании которого догоняющий с попоболью левого ряда имеет больше прав перед догоняемым Ты либо ко всем одинаково либо по понятиям. Мне не нужно объяснять что я должен понимать. Я левым рядом не болею. Но я не понимаю почему должно в данном случае нужно оправдывать одного нарушающего и обвинять другого нарушающего.
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль» или 5.3 «Дорога для автомобилей» или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Обгон справа опасен, этот пункт не зря был в правилах. Это ты понимаешь? И водители вправе ожидать соблюдения правил другими транспортными средствами встречающимися у них на пути. Будь такие как едущие навстречу, так и в попутном направлении. Поэтому если мне навстречу едет тип по встречке, нарушая, или едет тип в левой полосе при свободной правой, также нарушая, они оба заставляют меня совершать опасные нафиг ненужные маневры. Доступно объясняю? Если эти очевидные вещи непонятны, то надеюсь никогда не встретиться с тобой на дороге.
Обгон справа опасен, этот пункт не зря был в правилах. Это ты понимаешь? И водители вправе ожидать соблюдения правил другими транспортными средствами встречающимися у них на пути. Будь такие как едущие навстречу, так и в попутном направлении. Поэтому если мне навстречу едет тип по встречке, нарушая, или едет тип в левой полосе при свободной правой, также нарушая, они оба заставляют меня совершать опасные нафиг ненужные маневры. Доступно объясняю? Если эти очевидные вещи непонятны, то надеюсь никогда не встретиться с тобой на дороге.
- spacewalker
- 16 июля 2013 в 2:06
- ↑
- ↓
ДА его уже здесь наизусь выучили, этот 9.4. В 9.4 ничего не сказано о том, что у кого-либо из обоих нарушающих 9.4 (раз возник конфликт из-за левого ряда) есть какое-либо преимущество друг перед другом.
Нет обгона справа, забудьте это. В актуальной редакции ПДД РФ нет. То что когда-то где-то было сегодня лишь ностальгия.
НУ и снова… Если вы соблюдаете требование 9.4 — вы опередив последнее авто на видео перестроитесь в правую полосу руководствуясь требованием этого п. ПДД и несмотря на то что автор видео нарушает спокойно, если захотите, сможете его опередить не прибегая ни к каким дополнительным неудобным маневрам. Все по чесному вы белый и пушистый по актуальной версии ПДД РФ. Нарушение 9.4 автором — его личная проблема.
Вся эта возня за леворядье лишь эгоистичные претензии на право НЕ соврешать перестроения из правой полосы (что и требует 9.4) для постоянных опережений попутных авто, НА видео претензии 1 быстрому леворяднику, предъявляет еще более быстрый леворядник.
Надеюсь, я доступно объяснил. За сим, позвольте откланяться. Ибо утомляет одно и то же объяснять.
Нет обгона справа, забудьте это. В актуальной редакции ПДД РФ нет. То что когда-то где-то было сегодня лишь ностальгия.
НУ и снова… Если вы соблюдаете требование 9.4 — вы опередив последнее авто на видео перестроитесь в правую полосу руководствуясь требованием этого п. ПДД и несмотря на то что автор видео нарушает спокойно, если захотите, сможете его опередить не прибегая ни к каким дополнительным неудобным маневрам. Все по чесному вы белый и пушистый по актуальной версии ПДД РФ. Нарушение 9.4 автором — его личная проблема.
Вся эта возня за леворядье лишь эгоистичные претензии на право НЕ соврешать перестроения из правой полосы (что и требует 9.4) для постоянных опережений попутных авто, НА видео претензии 1 быстрому леворяднику, предъявляет еще более быстрый леворядник.
Надеюсь, я доступно объяснил. За сим, позвольте откланяться. Ибо утомляет одно и то же объяснять.
Смущает то что пункт 9.4. стал для вас, дорогой друг, откровением впервые в этом обсуждении, о чем выше явствует, потому на ваши объяснения смотрю с изрядной долей скепсиса. Сам по себе пункт 9.4 придуман для того, чтоб можно было обгонять (опережать) слева, а не справа. То что не оштрафуют за обгон справа — вовсе не значит, что это классный маневр. Особенно на моте. Точно так же никто не оштрафует если Баранов (автор видео)подвинется и опережение пройдет по безопасной траектории слева. Принцип езды на дорогах РФ — более медленные сваливают правее, более быстрые едут левее и никак иначе и ПДД написаны под это же, всё остальное это ваше незнание принципа безопасного движения, и то что за такой маневр нет штрафа не делает его более безопасным или правильным. Объяснять вам бесполезно походу, так и будете слева тошнить когда вам нравится, а обгонять справа. Удачи на дорогах.
- spacewalker
- 16 июля 2013 в 0:31
- ↑
- ↓
Уже писал то же — объяснять бесполезно… Некоторые товарищи считают что у других обязанности, а у них только права.
- spacewalker
- 16 июля 2013 в 0:27
- ↑
- ↓
Таких леворядников полно, либо мы ездим по разным дорогам… Вы, в каком-то раю. А вы кто? тот учитель? уже отпустили?
Да, полно, к сожалению. Но все таки вменяемых водителей больше. У нас полно едущих в левом ряду «чтоб впереди них было пусто», плюющих на тротуар, выбрасывающих сигаретные пачки в окна и пустые бутылки, паркующихся на местах для инвалидов или просто посреди дороги «на пять минут». Всех этих му**ков полно. Это всё люди плюющие на других и делающие так как им нравится. Твоя позиция «делаю что хочу и плюю на всех» из этой же оперы. Я так не делаю, а если сделаю, то не буду с пеной у рта доказывать что я прав, извинюсь и исправлю. Понимаешь, твердолобый?:)
- spacewalker
- 16 июля 2013 в 0:48
- ↑
- ↓
Больше оскорбительных эпитетов. А то как-то уныло.
Моя позиция «не суди, когда сам поступаешь так же». Но вам, видимо, такие вещи понять не по силам.
Моя позиция «не суди, когда сам поступаешь так же». Но вам, видимо, такие вещи понять не по силам.
- Vladimir87
- 15 июля 2013 в 3:45
- ↓
мотоциклист не прав 100 раз, ибо когда прёшь по трассе нах ждать что уступят объезжай благо место есть, а учить так это вообще глупость самая настоящая.
На тему мнения о том, что чем моргать дальним и просить пропустить лучше опередить справа:
Еду я по аналогичной трассе, дня 3 назад, в левом ряду фура, за мной ниссан. Я кстати тоже был не на маленькой машине — киа спортэйдж, включен ближний свет. Увидев фуру слева, предположил что она там тусуется из-за плохой дороги в правом ряду, я решил ее не беспокоить и обойти справа. И вот как только я начал опережение и прошел почти четверть длинны фуры, она начинает в меня перестраиваться… Я сначала принял ее движения как обьезд колдобины, и думал что она останется в своей полосе, поэтому тормозить не стал, принял чуть в право, правые колеса уже едут по обочине. Но оказалось грузовик всерьез решил перестраиваться, а так как 2 моих правых колеса были уже на обочине, тормозить было не вариант… Пришлось заканчивать опережение уже по инерции полностью по обочине… В конце маневра дальнобойщик уже понял свой косяк и попытался вернутся в лево, но мне уже это было по боку.
После поездки я уже стал догадываться, что дальнобойщик увидел сзади ниссан и решил уступить ему, уйдя вправо, при этом в зеркало не посмотрел, а справа был я.
Так я к чему это — обходить справа на трассе вариант сомнительный, утомленныне длительной поездкой люди часто не ждут никого справа, и перестраиваясь не смотрят в правое зеркало, где можете быть вы.
Еду я по аналогичной трассе, дня 3 назад, в левом ряду фура, за мной ниссан. Я кстати тоже был не на маленькой машине — киа спортэйдж, включен ближний свет. Увидев фуру слева, предположил что она там тусуется из-за плохой дороги в правом ряду, я решил ее не беспокоить и обойти справа. И вот как только я начал опережение и прошел почти четверть длинны фуры, она начинает в меня перестраиваться… Я сначала принял ее движения как обьезд колдобины, и думал что она останется в своей полосе, поэтому тормозить не стал, принял чуть в право, правые колеса уже едут по обочине. Но оказалось грузовик всерьез решил перестраиваться, а так как 2 моих правых колеса были уже на обочине, тормозить было не вариант… Пришлось заканчивать опережение уже по инерции полностью по обочине… В конце маневра дальнобойщик уже понял свой косяк и попытался вернутся в лево, но мне уже это было по боку.
После поездки я уже стал догадываться, что дальнобойщик увидел сзади ниссан и решил уступить ему, уйдя вправо, при этом в зеркало не посмотрел, а справа был я.
Так я к чему это — обходить справа на трассе вариант сомнительный, утомленныне длительной поездкой люди часто не ждут никого справа, и перестраиваясь не смотрят в правое зеркало, где можете быть вы.
- Vladimir87
- 15 июля 2013 в 5:03
- ↑
- ↓
ну тут палка о двух концах, когда мотоциклист на трассе обходит легковушку темболее спорт это доли секунд.
Подберу тезисами ВСЁ сразу. Подведу итог.
1. Комментарий с ютуба выражает все мои мысли «каникулы у учителя теперь». Я с этого коммента дико поржал :)
2. Мотобрат — конечнный дебил. Побыстрее ему вылечиться.
3. Группа разбора реально уссытся с видео с регистратора. «Учитель» мот разбил, машину разбил, ДТП совершил по своей вине, себя сломал (видимо, раз лежит). БРАВО… дебил.
4. Выше сказали — если что-то на авто чел сделал, байк бы уже сто раз догнал. А авто ехало минуту спокойно. Так что из вариантов правда лишь один — правая/левая полоса.
По идее, если за городом едешь, нужно ехать по правой. Но машина и так под 150 ехала, у этого дебила лишь сыграло ЧСВ, вот решил «поучить».
Короче. Поменьше вам всем таких дебилов на дороге — и на мотах, и на авто. Ваш ворчун.
1. Комментарий с ютуба выражает все мои мысли «каникулы у учителя теперь». Я с этого коммента дико поржал :)
2. Мотобрат — конечнный дебил. Побыстрее ему вылечиться.
3. Группа разбора реально уссытся с видео с регистратора. «Учитель» мот разбил, машину разбил, ДТП совершил по своей вине, себя сломал (видимо, раз лежит). БРАВО… дебил.
4. Выше сказали — если что-то на авто чел сделал, байк бы уже сто раз догнал. А авто ехало минуту спокойно. Так что из вариантов правда лишь один — правая/левая полоса.
По идее, если за городом едешь, нужно ехать по правой. Но машина и так под 150 ехала, у этого дебила лишь сыграло ЧСВ, вот решил «поучить».
Короче. Поменьше вам всем таких дебилов на дороге — и на мотах, и на авто. Ваш ворчун.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 18:15
- ↑
- ↓
Solovik, так и мотоциклист мог… двигаться по правой касается обоих участников, правая свободна, если он соблюдал ПДД — он спокойно мог опередить автора по правой полосе. Едь — нехочу. Он просто тупо уперся в бычку.
Мое ИМХО:
По трассе днем всегда еду с дальним если с превышением. Если еду спокойно всегда еду с ближним и стараюсь не зависать у бампера автомобилистов мигая и ревя прямотоком ибо какого-то хрена начинают очень опасно метаться по дороге, видать такие «учителя» уже учили; Иногда прям хочется остановиться и спросить человека на кой черт он завидев мот рулит так, что чуть ли не на обочину вылетает.
Поэтому если вижу авто в левом ряду, пусть и правы свободен, снижаую скорость и стараюсь чуть подольше помаячить на хорошем удалении в зоне видимости и тут уж вариантов;
— Видит и слегка прижимается к сплошной отойнику) Плавно обхожу и еду дальше.
— Видит и уходит в первый ряд, Можно поблагодарить и валить дальше.
— Видит и не дергается, но как бы хз, может и не увидел на минималке обхожу справа.
Всегда помню свое состояние в авто… музыка, контроль дороги, но при этом раслабленность ибо иду в потоке. Я не обязан отслеживать низколетящих идиотов проносящихся в междурядье на скоростях за… Если я еду 110 разрешенные с какого перепуга я должен метаться по дороге, чтоб пропустить кого-то, кто за пару секунд выпрыгнул не откуда и уедет в никуда? Я увидел тебя, еду не дергаюсь, не мешаю обгонять справа.
Маневр всегда должен быть безопасным. Не можешь сделать маневр безопасным, снизь скорость и остановись. Как-то так.
По трассе днем всегда еду с дальним если с превышением. Если еду спокойно всегда еду с ближним и стараюсь не зависать у бампера автомобилистов мигая и ревя прямотоком ибо какого-то хрена начинают очень опасно метаться по дороге, видать такие «учителя» уже учили; Иногда прям хочется остановиться и спросить человека на кой черт он завидев мот рулит так, что чуть ли не на обочину вылетает.
Поэтому если вижу авто в левом ряду, пусть и правы свободен, снижаую скорость и стараюсь чуть подольше помаячить на хорошем удалении в зоне видимости и тут уж вариантов;
— Видит и слегка прижимается к сплошной отойнику) Плавно обхожу и еду дальше.
— Видит и уходит в первый ряд, Можно поблагодарить и валить дальше.
— Видит и не дергается, но как бы хз, может и не увидел на минималке обхожу справа.
Всегда помню свое состояние в авто… музыка, контроль дороги, но при этом раслабленность ибо иду в потоке. Я не обязан отслеживать низколетящих идиотов проносящихся в междурядье на скоростях за… Если я еду 110 разрешенные с какого перепуга я должен метаться по дороге, чтоб пропустить кого-то, кто за пару секунд выпрыгнул не откуда и уедет в никуда? Я увидел тебя, еду не дергаюсь, не мешаю обгонять справа.
Маневр всегда должен быть безопасным. Не можешь сделать маневр безопасным, снизь скорость и остановись. Как-то так.
Бывает — не спорю. Но нельзя садиться за руль в неадекватном состоянии.(это даже в правилах есть). Тут мы видим типичную, в последнее время, ситуацию большого количества негатива у людей. ПДД знают плохо, вежливости «ноль», за то псевдо-гордости/псевдо-значимости (или как это правильно назвать...) дохрена.
Да чего говорить, только что с Домодедовского аэропорта ехал, смотрю летит сзади как-то спорт с ногами пилота в растопырку, без номеров. Валит прилично. Впереди машина на вполне адекватном расстоянии для обычных скоростых условий начинает перестраиваться с правого в левый ряд. Я этот моневр прекрасно вижу, спорт тоже видет, нет чтоб снизить скорость, перестроиться в правый ряд и там поехать… так нет… перестраивается на бровку асфальтовую шириной 20 см между отбойником встречного движения и разделительной полосой. Водитель в последний момент замечает спорта, шарахается в сторону. Чудо успешно проезжает и тут жу на перекосок уже на обочину обгоняет поток справа.
Ай-яйяй как автомобилист не внимательный, не пропустил четкого пацана на крутом спортбайке. А ведь надо было сначала показать факи, снести зеркало, потом двинуть ногой в дверь и уж потом разогнавшись проучить водятла за невнимательность.
Ай-яйяй как автомобилист не внимательный, не пропустил четкого пацана на крутом спортбайке. А ведь надо было сначала показать факи, снести зеркало, потом двинуть ногой в дверь и уж потом разогнавшись проучить водятла за невнимательность.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 11:35
- ↑
- ↓
Зря жалобы писать… ПО большому счету у автора была возможность сразу увидев неадекватность поведения мотоциклиста тормозить. Но он тоже предпочел побычиться.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 11:52
- ↑
- ↓
Насколько мне видится сначала он смещался накатом… Когда мотоциклист оторвался и жиманул тормоз — автор все же тормозил, но вяло. Вот только сам момент удара… это автор тормоз отпустил или мотоциклист сильней зажал?
150 меня вполне устроят поэтому и лезть между машинами не буду, а на 100 между тачками пролезть, когда они параллельно идут не вопрос (это вообще мотобудни в большом городе). Если полоса одна, то в 9 из 10 случаев можно свободно проехать между сплошной и тачкой (они на 100 двери не открывают и не разворачиваются через сплошную).
Два барана не поделили дорогу.
Диагноз:
Мотоциклист — в школе был забитон-двоечник, автомобилист — двоечник, но задира.
По факту — Одному яйцы жали от собственной крутизны (я ж на Мото! Я — супер! Авто — долой с пути!), второму яйцы мешали нажать на тормоз порезче (хотя, кто знает, что там позади ехало).
ps уж не знаю, как себя тип на мотоцикле обозначал для этого водителя, но для водителя машины подобный маневр очевидно стал неожиданностью. Придумать надо еще — подрезать и тормозить на мото машину!
Диагноз:
Мотоциклист — в школе был забитон-двоечник, автомобилист — двоечник, но задира.
По факту — Одному яйцы жали от собственной крутизны (я ж на Мото! Я — супер! Авто — долой с пути!), второму яйцы мешали нажать на тормоз порезче (хотя, кто знает, что там позади ехало).
ps уж не знаю, как себя тип на мотоцикле обозначал для этого водителя, но для водителя машины подобный маневр очевидно стал неожиданностью. Придумать надо еще — подрезать и тормозить на мото машину!
Ребят, вы совсем? Да, оба дураки, но это видео вообще говоря за рамками добра и зла.
1. Водитель авто, после того как сбил мотоциклиста — выходит из машины, проверяет состяние бампера!!! и в развалочку идет к мотоциклисту. Без аптечки.
2. Опять водитель авто видя странное поведение мотоциклиста — не сбрасывает скорость до минимума возможного на трассе.
Мотоциклист тоже чудак. Но, блин!, на ваших глазах один обмудок сбивает другого чудака почти осознанно. Ни разу от этого не расстраивается. Первую помощь даже не пытается оказать. Гордо выкладывает видео на youtube. Это полный атас. В некоторых странах это попадает под причинение вреда бездействием. Или смерти по неосторожности. А тут — никто даже не напрягается. И, "(*?"!!, даже не понимают что чуть не убрал живого человека под списание. Прилети пилот под отбойник слева, и все.
Байкер тоже чудак, но калечить или убивать человека за странное поведение на дороге?!
Мы родились чтобы Кафку сделать былью, Б.П.!
Особенно поражает вот это:
А если бы он убил человека, он бы тоже написал жалобу?
1. Водитель авто, после того как сбил мотоциклиста — выходит из машины, проверяет состяние бампера!!! и в развалочку идет к мотоциклисту. Без аптечки.
2. Опять водитель авто видя странное поведение мотоциклиста — не сбрасывает скорость до минимума возможного на трассе.
Мотоциклист тоже чудак. Но, блин!, на ваших глазах один обмудок сбивает другого чудака почти осознанно. Ни разу от этого не расстраивается. Первую помощь даже не пытается оказать. Гордо выкладывает видео на youtube. Это полный атас. В некоторых странах это попадает под причинение вреда бездействием. Или смерти по неосторожности. А тут — никто даже не напрягается. И, "(*?"!!, даже не понимают что чуть не убрал живого человека под списание. Прилети пилот под отбойник слева, и все.
Байкер тоже чудак, но калечить или убивать человека за странное поведение на дороге?!
Мы родились чтобы Кафку сделать былью, Б.П.!
Особенно поражает вот это:
Опубликовано 14.07.2013
От автора видео: «В итоге я признан виновным в ДТП, на инспектора написана жалоба в СК РФ, а решение обжалуется в суде.»
А если бы он убил человека, он бы тоже написал жалобу?
Я скажу иначе:
То что водитель авто виновен тут есть вопрос (грамотный адвокат ещё и потягается), (инспектор вообще не мог в этой ситуации выдвигать какого либо решения кто виноват, это уже суд решать должен), Я лично считаю что тут два барана и оба хороши… но суть даже не в этом, а суть в том чем думал БАРАН на мотоцикле, это равносильно этому:. Можно было элементарно подумать о том что мот легче и тормоза срабатывают резче, и о последствиях что если второй баран за рулём не от тормозится то будут хреновые последствия для самого себя.
Водитель конечно Г. ещё то не спеша вразвалочку… хотя наверное и сам пересрал…
То что водитель авто виновен тут есть вопрос (грамотный адвокат ещё и потягается), (инспектор вообще не мог в этой ситуации выдвигать какого либо решения кто виноват, это уже суд решать должен), Я лично считаю что тут два барана и оба хороши… но суть даже не в этом, а суть в том чем думал БАРАН на мотоцикле, это равносильно этому:. Можно было элементарно подумать о том что мот легче и тормоза срабатывают резче, и о последствиях что если второй баран за рулём не от тормозится то будут хреновые последствия для самого себя.
Водитель конечно Г. ещё то не спеша вразвалочку… хотя наверное и сам пересрал…
Значит смотрите, когда идем колонной всех ВЕЖЛИВО и еще раз вежливо, но требовательно ставим в правый ряд и в колонне сразу уговор справа не обгонять, а вот когда один… то… вообщем месть это блюдо которое надо подавать холодным, все действо должно выглядеь вызывающе дерзким, при этом без последствий для себя и, по возможности, для автомолиста
- YaniKamikaze
- 15 июля 2013 в 13:31
- ↓
Безумие в чистом виде. Эссенция идиотизма и самовлюблённости.
На пустом месте люди устроили ДТП, хотя можно было нормально разъехаться и лишь головой покачать.
Хоть убейте меня, но не понимаю ради чего всё это было.
На пустом месте люди устроили ДТП, хотя можно было нормально разъехаться и лишь головой покачать.
Хоть убейте меня, но не понимаю ради чего всё это было.
- spacewalker
- 15 июля 2013 в 14:43
- ↑
- ↓
НУ как же… летчегу не предоставили полосу…
То что 1 едет в левой полосе с превышением это «грубое нарушение ПДД» «абассатьисжечь». То, что другой без ГРЗ в той же левой полосе вваливает еще быстрей это «ну подумаешь едет немного слишком быстро» + собсна сам лютый самоубийственный батхерт по этому поводу.
Субъективная мораль цветет в отдельных головах буйным цветом… Как же без учительства… Нужно ж как-то тешить собственное эго… Жизнь, видимо, скучна.
То что 1 едет в левой полосе с превышением это «грубое нарушение ПДД» «абассатьисжечь». То, что другой без ГРЗ в той же левой полосе вваливает еще быстрей это «ну подумаешь едет немного слишком быстро» + собсна сам лютый самоубийственный батхерт по этому поводу.
Субъективная мораль цветет в отдельных головах буйным цветом… Как же без учительства… Нужно ж как-то тешить собственное эго… Жизнь, видимо, скучна.
- YaniKamikaze
- 15 июля 2013 в 14:47
- ↑
- ↓
Жизнь, видимо, скучна.Ввиду отсутствия у них инстинкта самосохранения и хотя бы зачатков разума/интеллигентности, думается мне что не так уж и скучна =)
не ожидал такой концовки…
машина ехала 170 км/ч (примерно). По поводу того что регистратор должен был ехать по правой полосе «никто нихуя никому не должен. Вообще. Никогда. Не хочешь перестроиться — это мои проблемы, я или сбавлю скорость или, убедившись в безопасности маневра и включив указатель поворота, обгоню тебя. Все просто.»
машина ехала 170 км/ч (примерно). По поводу того что регистратор должен был ехать по правой полосе «никто нихуя никому не должен. Вообще. Никогда. Не хочешь перестроиться — это мои проблемы, я или сбавлю скорость или, убедившись в безопасности маневра и включив указатель поворота, обгоню тебя. Все просто.»
- okean_petr
- 15 июля 2013 в 15:44
- ↓
Сам попросил въехать в него… Типа надоело кататься в этом сезоне… плиз нажми на тормоз автомобилист.
Примерно так
Примерно так
Что за дебильная манера у наших водителей «учить» тихоходов?! А относительно этого видео назвать авто тихоходом, вообще, язык не поворачивается — явно за 130 км/ч валил. Если осерчал на медленного, поравняйся с ним, выскажи словами, жестами или клаксоном своё недовольство и вали дальше.
По-моему, попросить, чтобы пропустили можно всегда — теми же фарами моргнуть. Пропустили — хорошо, нет, так и лезть в бутылку не надо. Найдешь место и обойдешь. Пропускать никто никого не обязан. Когда мне фарят, я пропускаю, лишь, по правилу ДДД. Когда на дороге ограничение 90 км/ч, а яеду лечу с нарушением 140 км/ч, а еще мне фарят сзади — это может быть только Д.
А такие «обучения» никогда еще не приводили к желаемому результату.
P.S. Желаю всем добра.
По-моему, попросить, чтобы пропустили можно всегда — теми же фарами моргнуть. Пропустили — хорошо, нет, так и лезть в бутылку не надо. Найдешь место и обойдешь. Пропускать никто никого не обязан. Когда мне фарят, я пропускаю, лишь, по правилу ДДД. Когда на дороге ограничение 90 км/ч, а я
А такие «обучения» никогда еще не приводили к желаемому результату.
P.S. Желаю всем добра.
- POBEDAAAAAA
- 15 июля 2013 в 17:42
- ↓
Оба дебилы… так то по правилам если правая полоса свободна, то надо ее занимать
у меня была похожая ситуация, я в городе ехал 50км/ч( скорость сбрасывал перед поворотом в 920 градусов)да ещё ДПС стоит, смотрю в зеркало, 15ка жмётся чуть ли не вплотную, заехил на мост, а там 4 полосы, ну я думаю щас уйду направо пусть валить если ему надо… смотрю справа поехал обгонять ну и я потихоничку добовляю до 80, так он заходит на мою полосу и начинает тормозить ( плавно, не как этот мотоциклист дёргать ) и так скинул до 40км/ч типа поучить меня.Хотя чему учить то? я ехал по правилам, мне что сотку валить в 90 градусном повороте по неровной дороге мимо ДПС? O_o ну я на спорте, естественно обогнал его быстренько справа и еду сотню, думаю может отстанет, он чё то догнал и едет ровняется видать хотел снова обогнать и тошнить, тут он уже достал меня, думаю вот куда он на тазу лезет? крутанул, он и потерялся там сзади где то учитель недоделанный.
- Jazz_Bardine
- 15 июля 2013 в 20:23
- ↓
Мотоциклист мудак! Что бы там ранее не произошло, он сам себя подставил и чуть не убил!!!
1. Просить остановиться можно находясь сбоку.
2. Так резко не фиг тормозить перед авто. Чисто физически у авто тормозной путь больше чем у мотоцикла.
На мой взгляд на моте чел который на авто так же ездит подрезая и тормозя перед мордой. Типа проучил.
Сейчас мот покупают все кому не лень. И панки, и ботаны, и гопота с семками.
Так что если он на моте, не стоит тянуть сразу мазу за него. Тем более если он сам мудак.
1. Просить остановиться можно находясь сбоку.
2. Так резко не фиг тормозить перед авто. Чисто физически у авто тормозной путь больше чем у мотоцикла.
На мой взгляд на моте чел который на авто так же ездит подрезая и тормозя перед мордой. Типа проучил.
Сейчас мот покупают все кому не лень. И панки, и ботаны, и гопота с семками.
Так что если он на моте, не стоит тянуть сразу мазу за него. Тем более если он сам мудак.
- SpeedMaster
- 16 июля 2013 в 2:35
- ↓
Урод бестолковый, других слов не подобрать. С водилой тут всё всем ясно, даже объяснять никому ничего не надо(для тех кто ездит на спортах и подавно), но это чудо на спорте, это просто урод, залетел бы под грузовик с концом, я бы только рад был, из-за таких идиотов мотоциклистов и не уважают. Скотина безмозглая на такой скорости водиле что-то там машет руками. Извините, но это полный идиотизм на дороге, и полное отсутствие здравого мышления, и чувства самосохранения. Эмоции накатили, я худею с этого видео…
Вот до чего амбиции доводят. Этот парень как-раз из тех, кто считает, что купив байк он бонусом получает +50% к крутости, +100 к мудрости, и +1000 к уважаемости.
ЗЫ: но видео неоднозначное. Не вижу стопака загорающегося (может из-за зрения). Есть у меня ещё одна версия, что парень конечно хотел поматериться на водилу, но не тормозил. Такое ощущение, что у него тяга пропадает. Он когда оборачивается — мот теряет в скорости. Потом он пригибается и откручивает и снова провал. Хотя может у него дефицит кожи: обернулся — рука разжимается )
ЗЫ: но видео неоднозначное. Не вижу стопака загорающегося (может из-за зрения). Есть у меня ещё одна версия, что парень конечно хотел поматериться на водилу, но не тормозил. Такое ощущение, что у него тяга пропадает. Он когда оборачивается — мот теряет в скорости. Потом он пригибается и откручивает и снова провал. Хотя может у него дефицит кожи: обернулся — рука разжимается )
- SpeedMaster
- 16 июля 2013 в 13:50
- ↑
- ↓
Стоп-сигнал работал, все было хорошо, если бы у недорайдера мозг не заклинило. На спорте обращать на таких оленей… Я до сих пор офигеваю с этого видео.
Спорный вопрос… Не все 100% пилоты мотоциклов порядочные. Если б водитель авто начал перестраиваться, и в этот же момент «байкер» пошёл на правый обгон была бы более печальная картина.
Есть ситуации, в которых действительно нужно учить водителей авто, но конкретно эта не попадает в категорию «топ-злость». У нас на Украине вообще все едут в той полосе, где асфальт более менее есть и без очень больших ям )))
Обидно конечно, но не стоит с пеной отстаивать «своего»… Ведь за таких «учителей» и формируется негатив про байкеров и про всё движение в целом.
Мир всем!
Есть ситуации, в которых действительно нужно учить водителей авто, но конкретно эта не попадает в категорию «топ-злость». У нас на Украине вообще все едут в той полосе, где асфальт более менее есть и без очень больших ям )))
Обидно конечно, но не стоит с пеной отстаивать «своего»… Ведь за таких «учителей» и формируется негатив про байкеров и про всё движение в целом.
Мир всем!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (323)
RSS свернуть / развернуть