Первый пост - эмоция - едем в дождь / Блог им. angorsan / БайкПост

Отличный пост-хоть и первый. К счастью мы живем в России а здесь без дождя как мотоцикл без колес. И не важно нравится вам дождь или нет мы иногда по нему ездим. И как говорят у природы нет плохой погоды-есть плохая одежда или дождевик. Здесь рулят подогревы рукояток потому что в дождь прохладно. АВС-жизненно необходима в дождь и в городе и на трассе
И когда едешь в дождь в голове как правило одна мысль-скорее добраться до гаража, тепла, а если еще и промок до трусов-до ванны

5 июля 2013 в 21:09

Спасибо :)
У нас тут погода тоже совсем не Таити — Прибалтика такая Прибалтика ;)
А про АБС и прочие радости сумрачный японский гений, проектируя кувалдолёт в далёком 85м, скорее всего, даже не задумывался :D

unicorn

5 июля 2013 в 21:15

Пост хороший. А чем тебя Метц Марафон не устроил? На Ворриоре на нем 3й сезон езжу, все ОК. В дождь на держак не жалуюсь. Правда, у меня задний каток на 200…

5 июля 2013 в 21:31

Задний баллон 170/80, диагоналка. В поворотах по сухому — отлично. По мокрому — туши свет. Плывём почти сразу. Раньше стоял Метц ML2 — всё было просто отлично в любую погоду.

Korrh

5 июля 2013 в 21:17

Хороший пост, очень) Узнал свои дождливые эмоции! Причем мне даже нравится ездить в дождь.

Aparratus

5 июля 2013 в 22:19

не давно специально пошел под дождиком кататься )даже дождевик не одел ) промок но был доволен )что то в етом есть =)

Korrh

6 июля 2013 в 0:52

Буквально три часа назад — специально поехал в ливень без дождевика))) — кайф немеряный!

pmgonchar

5 июля 2013 в 22:50

понравилось, главное- как часто во время езды в дождь, меняется настроение: от ненависти до полного спокойствия.
Когда приходишь домой, промок до нитки весь так, что даже бахилы промокли, в ногах хлюпает…
В этот момент ты ненавидишь дождь, но надо помнить, что он очень хорошо учит.

KeR

5 июля 2013 в 23:38

После снегопадов на перевалах к дождю отношение кардинально меняется)

6 июля 2013 в 10:44

Когда начинается любая непонятная «колбаса» (не важно где и что), я всегда задаю себе этот отличный вопрос из фильма «Особо опасен» (Wanted):
«Зачем ты здесь?»
И если всё правильно, то даже дождь после снега на перевале будет тем самым единственно верным ответом. Философия ;)

Vitt

5 июля 2013 в 23:46

Спасибо.Читать было интересно.Почему ни слова о том сколько владеешь, сколько накатал? Мот конечно легендарный, но на любителя.Сосед купил в начале сезона, но по тому как ездит, создаётся впечатление, что так и не может им овладеть.Вроде как боится он его.

Vitt

5 июля 2013 в 23:51

Впечатление такое, что тяжёлый и неповоротливый.И создавался он для американских хайвеев.Либо пульнуть от светофора.Как он в пилотировании? В городе? Ещё пишут, что тормоза не очень.Рассказывай давай.

Tarhun

6 июля 2013 в 0:39

Как-то раз ехал даже не в дождь, а в проливной потоп!
Машины на МКАДе еле ползли, лужи по щиколотку, а я ехал в дождевике и улыбался как дурачок :)
Дождь иногда нужен. Он смывает всё лишнее, обновляя ауру. Почти как короткая стрижка :):):)

6 июля 2013 в 10:37

Про любимую Кувалду:
Это мой первый мотоцикл. 100-сильная версия, но всё равно жжёт — мама дорогая.
Езжу третий сезон, накатал около 12 тысяч. Прошлый сезон получился довольно короткий :(
Как все мы знаем, кувалда не рулится и не тормозит. С оговоркой — на скоростях больше 150 ;)
С городском режиме проблем, в общем-то, нет. Между рядами — вполне комфортно. Тормозит — ну, не спорт. Стоппи не сделаешь. у меня 98 года, с бОльшими перьями и обновлёнными тормозами. Просто надо помнить, что это — тяжёлый мотоцикл.
Если сосед боится — наверное, это правильно. Кувалда ошибок не прощает. Мне об этом напоминает вывих плеча восле хайсайда в 500 метрах от дома :)))
И да, пуляет он — огого.
Я люблю свою лошадку :)

prevedsergo

26 июля 2013 в 20:56