Неглубокая реставрация. Часть 2 - Начинаем полировать обод 30.06

подскажи, а как потом собирать будешь колеса(спицевание, оцентровка и тд.)? приборы инструменты имеются?

2 июля 2013 в 11:27

Это достаточно интересно. На просторах ютуба есть видеозаписи собирания велосипедных колес. Буду по аналогии собрать и эти. Из инструментов есть Индикатор часового типа, ключи и руки, я думаю хватит.

здесь был ататат

2 июля 2013 в 11:53

ну да, очень удобно, только для одного раза покупать такой станок… что-нибудь придумаю)

CASTIRON

2 июля 2013 в 13:50

Его руками сделать не трудно…

2 июля 2013 в 14:37

Никто не собирается покупать этот аппарат. но если есть возможность, деньги, место. то разве не проще, удобнее и быстрее работать используя спец инструменты? совсем не обязательно использовать всем нам присущий Русский героизм, смекалку и «американцы тупые» по всяким поводам.

CASTIRON

2 июля 2013 в 15:40

Не понятно, к чему ты это написал. Я говорил о том, что смастерить такой аппарат не сложно из подручных ср-в. Очень облегчает сборку и балансировку спицевых колес.
Делается и арматуры при помощи фартуны, рулетки и сварачного аппарата…

2 июля 2013 в 15:47

извини, я думал ты про обод, который можно собрать на коленке. но суть коментария остается

tech

2 июля 2013 в 17:38

При помощи этого станка колесо ты нормально не отбалансируеш, нужно хотябы чтоб ось с каждой стороны на 2 точных подшипника ложилась. А собрать можно и без него, выровнять и отценрировать прямо на мотоцикле, на оси.

2 июля 2013 в 11:55

Я бы пошел по другому пути:
1) Кока-кола
2)

+ паста ГОИ
Блестеть будет как у кота яйца.

А есть еще лучший вариант… отнеси все в разобранном виде в порошковую покраску. Если не смогут спицы покрасить, отшлифуешь.

2 июля 2013 в 12:06

Я думаю что для меня и моего алюминиевого обода это будет сишком грубо, да и не во всех местах нормально пройдет, а красить не хотел.

2 июля 2013 в 12:37

Не будет грубо. Убери из этого перечня щетку, на наждачном диске зерно помельче и все будет мягко. Если хочешь посмотреть на отшлифованный пастой ГОИ алюминий, могу кинуть ссылочку.

2 июля 2013 в 12:44

если есть ссылка именно на обод, то я срадостью посмотрю, а просто полированный алюминий я видел, меня просто пугают вот эти пипки

мне кажется нельзя так аккуратно и равномерно пройти их жесткими насадками.

2 июля 2013 в 13:27

Кажется. Возьми аббразивы и работай с мягкими насадками. А руками ты мало того, что уйму времени убьешь, так еще и дольше этой гадостью дышать будешь.
Вот похоже на порошковую покраску

2 июля 2013 в 13:31

красить не буду точно, хочу полированный, да и не дышу я алюминием, работаю с водой, иначе бумага забивается быстро. да времени убивается много, может быть на каком нибудь этапе и упрощу.

2 июля 2013 в 13:32

А из какого металла твой обод?

2 июля 2013 в 13:35

алюминий, марку я конечно не скажу.

2 июля 2013 в 13:40

Что-то мне подсказывает, что намучишься ты с ним. Пятна на нем — это окись. Ну уберешь ты ее, сезон покатаешься и всё сначала. Даже если лаком покроешь. ИМХО, лучше сходить в порошковую лакокрасочную мастерскую, показать им и подобрать что-то похожее. Смотри как бывает: Пример

2 июля 2013 в 13:45

Набери в гугле «решение проблемы окислившегося алюминия и помутневшего хрома». Первая ссылка — твоя.

2 июля 2013 в 13:56

зачем же тогда полируют алюминий? любую полировку, краску и хром тоже можно испортить если не ухаживать, даже за время меньше сезона. нужно все держать в чистоте, пускай он не будет такой всегда, но он будет в любом случае лучше чем сейчас

2 июля 2013 в 14:19

А ты спроси у кого-нибудь что произошло с отшлифованным алюминием через год-другой… смысл делать на пару лет?

2 июля 2013 в 14:30

можно я буду просто полировать его? раз в год в меж сезонье приводить свой мотоцикл в порядк это вообще не проблема, а уж если на пару лет их хватит, тут без комментариев…

Drag

2 июля 2013 в 14:55

почему убрать щётку? щётку наоборот оставить — она лучше во всякие впадины пролезает, чем лепестковый круг, да и мягче она, чем наждак. Только заменить её надо на латунную — сталь жестковата для алюминия.

2 июля 2013 в 15:55

Соглашусь!

2 июля 2013 в 17:41

Потому что эта щетка только размажет оксид по ободу и сделает еще большие раковины.

2 июля 2013 в 12:39

Немного о полировке

2 июля 2013 в 14:53

Кока-Кола не помогает при сильной ржавчине. Проверено.

2 июля 2013 в 15:54

Так это ж не ржавчина.

YaniKamikaze

2 июля 2013 в 15:59

Ок.
При сильной ржавчине, например, Кока-Кола не помогает. В остальных случаях я не знаю, но вот про ржавчину могу сказать со 100% уверенностью.
Просто делюсь информацией, раз уж речь зашла о Коле =)

YaniKamikaze

2 июля 2013 в 14:53

Дружище, идеальный и чудодейственный вариант — лимонная кислота или сок!
вот пруф (возможно и всё остальное тебе пригодится)

2 июля 2013 в 14:57

Спасибо, как раз искал этот пост с лимонами, чтобы удостовериться.

YaniKamikaze

2 июля 2013 в 15:06

Лёгкой работы тебе и скорейшего покатушничества!))

2 июля 2013 в 15:08

Благодарю!

2 июля 2013 в 16:47

точно! помимо лимонов в этом замечательном посте есть спицовка :)

2 июля 2013 в 18:59

Рада помочь! ^^

2 июля 2013 в 17:45

Алюминий неплохо чистится кротом «жидкость для очистки труб». Только руки береги, и после чистки обязательно хорошо вымыть деталь.

peppe

2 июля 2013 в 19:01

Хорошо вымыть и обязательно с мылом! Или еще с какой щелочью.

Batu

2 июля 2013 в 21:21

В одном из выпусков Автодилеров (Махинаторов) по Дискавери у них была какая-то старенькая машинка. Жалко не помню какая серия :( Диски алюминиевые, жутко покоцанные. Отвезли к умельцу. Тот за 1,5 часа сделал из них лялю. Короче здоровенный точильный станок+какие-то абразивные диски разной зернистости+ручная шлиф.машина+опыт и прямые руки. В общем ищи всякие насадки на болгарку и дрель и автоматизируй процесс. А то задолбаешься. :)))

DMaster33

3 июля 2013 в 0:18

На своем мотоцикле я полировал крышки картера. Занятие не из приятных, очень много времени и сил уходит именно на подготовку поверхности-то бишь на шлифовку.
Наждачку я брал, начиная со 180 и заканчивая 2000. Далее полировал войлочным кругом и пастой ГОИ.

3 июля 2013 в 9:08

я начал с 320, понял что это слишком мелко, спасибо!

nick75

3 июля 2013 в 11:32

переспицовывал зад на SRVшке, здесь даже вопрос задавал… в итоге станок-приспособление было сделано за час из деревянных брусков и саморезов… за пол дня колесо переспицевали в четыре руки…

RZ350

5 июля 2013 в 1:08